Отиди на страница:
| Стария журналист от в. "Антени" нищо ново не е измислил. Този вестник навремето води дългогодишна война срещу метрото. Така е в България. София започва да проектира метро заедно с Прага през 1967 г. През 1987 в Прага имаше 26 километра метро с три лъча. В София - 7 километра празен тунел с три недовършени метростанции. Защото другари като този журналистгоре, като шефа на неговия вестник - генерал Веселин Йосифов, разни архитекти многознайковци лъжеха членове на политбюро и Живков, че можело вместо метро бърз широк трамвай. Сега София има и широк и тесен трамвай, но няма бърз транспорт. Защото на повърхността не се решава проблема. Трамваят чака на светофари. И многознайковците пак пишат, ли пишат. |
Значи пак проблема бил едно време  Я да погледнем какво е построено по време на демокрацията в София? Няколко километра(7-8км) метро за 20 години. Нищо друго. Даже и един път - аа грешка има няколко булеварда(2-3км), но ги накичиха със светофари през 20 метра и вместо да отпушват трафика още повече го увеличават. Трябва да се знае - едното време няма да се върне |
| Статията не съм прочел, направиха ми впечатление последните думи на втория от форумците-"какво е построено в София по време на демокрацията...?" Преди демокрацията София беше с един милион жители. Сега чувам, че били два и половина милиона. Чудя се, допълнителните милион и половина в колиби ли живеят! Друг е въпросът, че това пренаселване е безумие. |
| Трябваха пари. Нямаше. Сега от Европа ги дадоха. Къде са? Или вече са откраднати или няма достатъчно кадърни мениджъри и проектанти да направят комуникациите в София на няколко нива и тогава ние, 2 милиона нещастници да си отдъхнем. А сега? Каква причина ще измислим, за да не направим София готин град? Или ни трябва олимпиада, я фестивал. КОНГРЕСИ вече няма за съжаление, защото поне два месеца след това София беше пременена и чиста. А нямаше и престъпления. Идва ми една идея - да дадем София на лизинг на някой, я на Буш, я на Хилари, я на Путин или Медведев. Като Хонконг. За 99 години. Прекрасна и безумна идея, но си струва. |
!| Gozambo, въпросът ти е резонен, построени са жилища, спор няма, но тук става въпрос за инфраструктура. Първо трябваше да се оправи инфраструктурата и после да се строят жилища. Защото при това положение, вместо да се оправят нещата още повече се забатачват. И тогава кел файда от новите жилища, като от центъра до "Младост" стигаш за повече за час. |
Че кое в България се прави като хората, та и метрото?Как една позакърпена през есента улица, след три месеца зима вече е непроходима?Софиянци и придошлите са обречени на постоянни задръствания, разбити улици, разбити коли и разбити нерви...  |
| Така и на разбрах какво е искал да каже авторът Пеко по-горе май го е казал най-ясно. Някои уточнения, само: бул "Людмила Живкова" на времето не беше построен много широк, по две ленти от двете страни. Тогава движението съвсем не беше така интензивно, както сега. Но забележете, от двете страни бяха оставени големи пространства за да може да се разшири. Именно Софияски и неговият архитект раздадоха част от тези площи на диларите на "Форд" и на хипермаркет "Хит". Същото стана и с булевард "Сливница-Европа" - и там бяха раздадени площи, които можеха да се използват за разширение. Околоградската железница изисква огромно строителство, защото се изчисляваше, че над 600 надлези и подлези трябва да се построят. Разбира се можеха да се направят много неща, така например още когато се строеше гарата булевардите "Опълченска", "Христо Ботев" и "Мария Луиза" (тогава "Георги Димитров" можеха да се свързат подземно с задгаровия булевард, който можеше да отвежда движението за Люлин, Надежда, Толстой и др. Разширяването на бул. Сливница, бул. България от НДК към Орлов мост и след Орлов мост, могат да станат за сметка на реките, като платната се поставят на колони. Също пазарът "Никола Петков" трябва да се премахне и от там да се разшири платното. "Опълченска" трябва да се оправи в часта от "Сливница" към Руски паметник, там се говореше за пробив към "Пенчо Славейков". Всичко това, обаче иска пари. |
| Един съвет от провинциалист. НЕ ПОДОБРЯВАЙТЕ ПЪТНАТА ИНФРАСТРУКТУРА. Така ние, неприятните провинциалисти, трудно ще влизаме в града ви и ще си заживеете в бленувана от мнозина идилия |
| Аз съм видял 8 милионен град без метро, без трамваи, без градска железница - Санта Фе дьо Богота в Колумбия. София е все още песен от тъова, което видях през 1998г. Страхотни огромни задръствания, особенно в центъра от коли. Малки автобусчета, които спират където си искат и когато си сикат. |
| Mrx++ - аз затова питах за град в цивилизована страна тип европейски мегаполис. Макар, че София не е точно мегаполис. Иначе малките автобусчета, дето спират когато, където и както си искат си ги имаме - викат им маршрутки. И са отвратителни в чъс пик. Чарли Дарвин - Бул "Л. Живкова" е "Ал. Малинов" - почва от Цариградско и е основна пътна артерия на всичките Младости. И има светофари през 50 м. В час пик за времето, за което идваш от Ихтиман се придвижваш по него до Младост 3 (има - няма 3 км) |
| София да се разреди !!! Сигурно много ще се запитат "а как ще стане това" ??? Първо трябва да се анализира кои са центровете на злото които привличат мухите да кацат на лайното. То(злото) е там дето може да се краде, лъже, корумпира, манипулира и прочее. А това са президентсво-президент, Министерски съвет, Народно събрание-депутати, министерства-министри, зам. министри, държавни агенции. Да вземем пример от близкото минало когата старата комунистическа номенклатура довлече всичките си роднини и ги засели в национализираните жилища в центъра на града. Сега не е по различно (вижте само децата на кои управляват държавата) и затова всички тези институции-язви трябва да се премахнат-изтържат, изнесът и София да не бъде повече столица на България. Главен град може да стане Горна Оряховица или Долна Фастъковица все тая само и само да настъпи по нормален живот за Софиянци. |
| А voodo, мерси! Сетих се кое е. Оново дето подлизува подлезно с въртележки под Цариградско в района каде малко преди Окръжна.  Ма то булевард ли било? Не че и ние тука на село си нямаме булевард край реката. Проблемът в София е ясен. Много са маймуните. Време е за еволюция. що се бавите, обърквате ми теорията, начи!  |
| sofeto, "София да се разреди !!! Сигурно много ще се запитат "а как ще стане това" ???" И аз питам, ама отговор нЕма. Ако намериш начин столицата да се премести и съответно това да се осъществи - ще те намеря и ще те черпя "на корем", нищо, че не съм софиянец. Само измисли и другото - къде ще пратиш около 200 000 циган от софето (това е поне официалната информация от Б.Б., истинската цифра никой не я знае) ? |
| Именно! За сравнение - Вашингтон и NY в САЩ. Сопот е идеален за столица! И на депутатките ще им казваме че са "сопотнянки"  |
| И задръстването е лошо, но още по-лошо е претъпкания 280 (там една игла не можеш да пуснеш да падне на пода на автобуса). |