Добави мнение Мнения:17
Антирадарите са им проблемът! А за шофиране без книжка отнемат 6 точки!!! - на кого бе аланкоолу! Нали това са потенциални УБИЙЦИ, които веднага трябва да отидат в тюрмето!!!!  |
| В САЩ някои щати забраняват, други не антирадарите. Според мен те са полезни и спасяват живот. Защото много често се активират и започват да пиюкат. Вследствие на което шофьорът намалява скоростта. И от там - по-голямата сигурност. |
| Верно, чо Докторе, антирадара пищи не само от полицейските радари, а и от камерите по кръстовищата и редица още излъчващи вълни устройства. Ако не беше неистовата лакомия на катаджиите да събират пари, трябваше дори да се поощри ползването на устройствата. Така, като искаш да осигуриш безопасното движение на проблемен участък е достатъчно да включиш симулант на радар и всеки имащ устрийството шофьор ще кара през опсният участък "като по терлъци"...Ама нали не това е целта - целта "органът" да се крие в храсталака с радара и палка-хранилка да действа неуморно... |
| Р.Овч, как стои въпросът във Флорида? Тук в Тексас не е забранен. Или поне аз така си мисля и си карам с антирадар и не ми пука. |
| Има неточна терминология на битово ниво. Според закона е наказуема употребата на устройства, които пречат на работата на полицейските радари. Това са специални радиопредаватели, които ИЗЛЪЧВАТ заглушаващ сигнал и естествено са забранени. Впрочем, всякакви устройства, които излъчват радиосигнали, навсякъде по света са на специален разрешителен режим. Не са забранени устройствата, които представляват ПАСИВНИ радиоприемници, приемащи сигналите на полицейските радари и предупреждаващи шофьорите. |
| Във всички бензиностанции на " Шел " се продават антирадари на " Кобра " и то с различни технически възможности - кво правим? За антирадар 10 точки а ако си пиян на дърво 8 точки - евала на законотворците. Тук само Камен Влахов ще да е консултирал депутатите - поредната безумица. Най опасното нарушение минаване на червено е с 6 или с 8 точки, а според мен трябва да е с 15 точки. |
| Забелязвам, че упорито се обобщава като "антирадар" всяка джаджа независимо дали е само детектор или излъчва смущения на честотите на радарите. Няма разумна причина да бъдат забранени детекторите. Всеки има право да знае кога и с какво го облъчват. А по белия свят тия детектори имат и друго предназначение. В случай на някаква опасност като например дупка или стеснение по пътя полицията поставя маркер излъчващ на честотата и предупреждава водачите да внимават. Уважаемия Параграф може да ни светне дали са противозаконни устройствата за търсене на "буболечки". По предназначение полицейския "радар" е нещо като СРС с което се открива евентуално нарушение на закона. А "джамерите" по принцип би трябвало да са незаконни. Защото излъчвателните устройства подлежат на разрешителен режим според съответните честоти. |
Разликата между антирадар и радардетектор е като между стол и елекрически стол.Практиката по света е:антирадарите са забранени което е логично а радардетекторите разрешени и даже полезни за безопасността.Да забраниш радардетекторите е все едно да забраниш униформите и отличителните знаци на полицаите по пътищата  И двете обоначават контролния орган, без да му пречат да си изпълнява задълженията.По горе точно са обяснили че радардетектора е обикновен РАДИОПРИЕМНИК реагиращ на сигнала на радара без да го смущава.Интересно как може??!! да бъде забранен радиоприемник.Докато антирадара може да се засече веднага от "блокиралия"радар , то за детектора могат само да предполагат че го имаш и си реагирал с намаляване на скоростта.Доста от шофьорите реагират и като забележат полицая с радар.В тоя случай всички ли ще бъдат претърсвани  за притежание на радардетектори, кокто предлага високоинтелигентния шапкар  Ако пък го монтирам някъде в таблото ще ми разглобяват ли колата??Друг въпрос:как помага радардетектора на нарушителя, ако превишиш скоростта и скочиш на спирачки в това движение дали няма да се сдобиеш с "гост в багажника" |
| Радарните детектори действително повишават безопасността. Вместо да се вторачва в скоростомера и/или шубраците, съвестният шофьор, снабден с такова устройство, си гледа пътя и не се вълнува твърде от това с колко точно кара, а от това какво става на пътя и дали кара с подходяща скорост. Така до момента, в който се натъкне на "контролните органи", в чест на които намаля скоростта и съответно продължава, без да го спират (т.е. без да губи време, което после да наваксва). С други думи, механизмът е по катаджийски прост. А като казвам това, хрумва ми и нещо друго, по-шеговито. То е следното: ако катаджиите наистина се интересуваха(!) от безопасността по пътищата, или 1) нямаше повече да висят по хранилките за превишена скорост и да смущават движението (което е ясно че няма да стане), или 2) щяха по катаджийски да направят "антирадарите" задължителни. Във втория вариант има хляб и от гледна точка на това, че механизмът за правене на пари е ясен - отначало, с първоначална "сертификация" и прочие "оценка на съответствието" на самите устройства, а после ежегодно с ГТП. Тук обаче възниква друг въпрос: къде спи досега Асоциацията на вносителите на "антирадари" в България (или както там може да и е името), че това още не е станало? Ами побутнете малко където трябва, бе хора! За отговорните фактори, от които зависят нещата, едва ли историята на кешовите потоци, които достигат до тях, е по-важна от размера им. |
Chicho Dr. това че анти радарите спасяват живот не трябваше да го споменаваш.Току виж някой "умньо" се сети че може да се изкарат пари като се задължат всички да си купят такива устройства.Я виж как смениха номерата на колите/ с оправданието "Европа така иска"/ пък после се оказа , че не ебила баш така тая работа.  |
| А кога катаджиите ще глобяват за превозни средства неспиращи на пешеходци на пътя? Бат Бойко де се пъни толкова не можа да ги професионализира, а и на шадраван мена не му е ясно какво точно трябва да прави за да си вдигне служители на по-високо ниво. Въобще властимащи и искащи си играят повече на политика от колкото да повишат качеството си на работа. |
| niksan, слава Богу, че катаджиите не четат вестници (трудна работа), камо ли електронни такива. В това ни е спасението. А ти бъди жив и здрав не само заради анти-радарите! |
| Писна ми, за България има просто правило - всичко, което катаджиите предлагат е погрешно, но в това има и добра страна - достатъчно е да се прави точно обратното на това, което КАТ предлага и нещата ще се подобрят. Редактирано от - Писна ми на 17/2/2008 г/ 13:46:11 |
| Стратиев сочи Гърция за пример, че нямало антирадари. Защо не посочи пак Гърция и да каже, че там още са забранени фаровете посред бял ден. Изобщо, на Стратиев за всичко са му виновни шофьорите, а заглугите са винаги на неговите законопроекти. |
Да не може офицер да различи антирадар от радар-детектор, ми е много чудно.Та шофьор с радардетектор ще кара по-интелегентно.А кому пречи това.Е, няма нарушения, глоби и т.н.А коя е целта-да помагат движението, или да се глобяваме.Глобата е преместване на едни пари от един джоб-в друг.Винаги, когато са ме спирали, после съм бил като стресиран.Е, кво прайм?   |
Добави мнение Мнения:17