Отиди на страница:
или пък всички да почнем да крадем! това е ясно на всички емигранти. Скоро ще останат само джипси на балканите. И 1 емигрант няма да върнете!!!!!!! |
| Както разказва Фукуяма, по време на голямата петролна криза в САЩ се появило така нареченото неформално движение на "охлювите". С цел икономия на гориво било издадено нареждане най-вътрешните платна на магистралите да са забранени за коли, возещи един или двама пътници. Хората автоматично се организирали: днес ти караш от квартала до града, утре аз. Нито са били кой знае колко умни, нито далновидни или големи организатори. Икономическата ситуация сама създала движението. Отпаднали икономическите условия - и "охлювите" изчезнали. Същото стана с предаването на билетчетата. Не е измислица на "лоши" или "несъзнателни" граждани. Причината е чисто икономическа - увеличената 12 пъти цена на билета. Когато един билет за трамвай е евтин, никой няма да се излага заради него. Когато се превърне в сериозен разход, мнозина загърбват морала. А никой не може да ми докаже, че причините за високите цени на билетите са само икономически - определено има разхищения, кражби и безстопанственост. Типично за нашата действителност. |
| Да се разбира така: Циганите на бунт срещу контрольорите в транспорта! Просто редакцията не са посмели да го напишат от полит. коректност, но ние си го знаем. |
| Сутринта по телевизията една жена даде за пример Виена, където при билет за 1.70 EUR, глобата за нередовен пътник е 70 EUR (41 пъти). От доста време смятам, че е незаконно СКГТ да налага глобите - това следва да става в присъствие на служител на Министерство на транспорта, а също и на такъв на МВР, понеже само той може да изиска задължителното предоставяне на лични документи. За да се платят разходите на въпросната тройка, просто трябва да се прилага глоби в съотношението от Виена (в момента максималната законна е 30 лв.), а не бъзикнята от 7лв. - ефект пак ще има. |
| Сократ-май, съгласен съм и с теб. Истина е че градският транспорт е доста скъп като относителна стойност спрямо доходите в БГ. Това обаче не означава че не трябва да се плаща. Ако не се плаща няма да го има. Много страни решават този проблем със частична субсидия. Проблемът обаче е, че общината е бедна защото населението не е богато. Не е нужно да казвам че в БГ се плаща данък сгради от по 150лв. в София, кажи го $120, а в Чикаго $3000-5000. Разликата е гигантска. |
| Гарамел, Прав си. Но един умен човек, поставен начело на софийския градски транспорт може да направи страхотен удар като отреже злоупотребите и пилеенето, стегне организацията и след това ПОНИЖИ цената на билета. Има голяма вероятност това да повиши продажбата на билети. Само че кой ще му позволи да разчиства авгиевите обори... |
В някой градове, като по прости си имат кондуктори и тук таме някой контрольор- за фон! Старичък метод, но пък ефикасен ! Дори си спомням, че навремето имаше кондуктор на задната врата, който събираше парите.Слизането само през предната врата. Сега превземат автобуса на спирката, като на абордаж, натикани мишоци, пъплещи из автобуса /тролея/ и слизащи от него кой, както свари , като за последно. Винаги ми е било интересно подреждането на хората чакащи автобус по спирките в страните на Запад от нас.Представете си те са един зад друг , на разстояние и чинно чакат.Направо невероятно за моя див нрав!  Ами как се качват в автобуса-един по един, че и не бързат, дори не се блъскат?Това е едно.......просто невъзможно и неразбираемо за мен поведение! Заспала работа, ще си рече човек, че са бавноразвиващи. Редактирано от - ЗИТО на 27/2/2008 г/ 11:48:03 |
| Браво Devil. Това което казваш произлиза обаче от нормалната човешка логика. Много народ живее в друго измерение, изживява се като патриций за когото плебеите трябва да осигуряват безплатен транспорт, безплатно отопление, безплатен ток.... А като им кажеш че това всъщност са разбиранията на най-долната прослойка от циганите (не всички цигани!) се обиждат. Съвсем отделно е че билетите са безумно евтини дори и като се отчете отвратителното качество на транспорта. Превозните средства струват пари, движат се с гориво или ток които също струват пари, шофьорите получават заплати, монтьорите ремонтиращи возилата също. Никой от искащите "евтин" транспорт (каквото и да означава това) не иска да стане шофьор за 200 лв или да осигурява за своя сметка гориво на 1-2 линии както и да дари някой нов автобус. |
| Представям си какво ще бъде ако съобщат по радиото че баницата е безплатна. Колко бой ще отнесат баничарите не ми се мисли.. |
| Проблема с електронното таксуване е, че общинарите искат да се таксува на време, а не на разстояние. Предполагам, сещате се какво означава пътуване от Плиска до Орлов Мост в 6 вечерта |
| Стига глупости бе, тъпи софиянци! Един транспорт не можете да си уредите.. В провинцията няма проблеми с гратисчиите, ама и почти няма контрольори. Няма и скандали и тъпотии като в София. Двама трима яки мъжаги да правят постановки и да се гаврят с някое момиче или бабичка... Или пък някой, дето довечера ще излюска пиячка за 20 - 30 кинта да се стиска за стотинки. И що журналята хабят мастило и хартия да занимават цяла България с местните ви проблемчета |
| Ха! Че аз преди месец-два стоях около час и половина в автобуса до НДК. Неподвижно. Колко ли щяха да ми таксуват? |
| 1.Който ползва нещо трябва да си го плаща! Мисля, че никой няма да тръгне да спори по тоя въпрос. 2.Който не си плаща консумацията трябва да си носи последиците! Вече са го казали: то си е чиста кражба! Кражбата на услуги по нищо не се различава от кражбата на каквото и да било друго! 3.Защо да не може да бъде глобяван от контрольорите на фирмата? Мен са ме глобявали в Рим въпреки, че нямах никаква вина, но то е друга тема. Контрольорите си бяха служители на фирмата. Това че закона е идиотски не изменя нещата. Просто трябва да се промени закона! Ако пък е нужно присъствието на полицай, ами да си ги викат! |
| 4.По цял свят циганите са си цигани. И циганията им колкото и да е цивилизована пак си е цигания! Но никъде няма такава разюздана безнаказаност като у нас! Както и никъде не им викат роми! Циганин и толкоз! 5.И аз като девил не съм съгласен да плащам, за да може някой тарикат да се вози без пари. Щото косвено краде от мен!  |
Не забравяйте, че вече сте си платили билетчето един път с данъците, най-вероятно в троен и четворен размер, за да могат шефовете на разни общински фирми да заделят милиони за лични Мерцедеси СЛК, Майбах, Джипове и банкови сметки. Да не говорим също и че един шофьор в СГТ взима над 1000 лв заплата, което за нискоинтелигентен индивид без образование е безумно много. Как ще ме убедите, че трябва да плащам за тази заплата, че и за кражбите на общинарите. Ако някой ми гарантира, че парите от билетчето ми ще бъдат реинвестирани в подобряването на транспорта, а не в празни обещания и в сметки в швейцарски банки, ОК. Дотогава - ДГД!  |
| Съживявям едно предложение от 1986 год.На всички работещи в София да се удържа по 5 лева.Транспорта да е безплатен за всички. |
Съживявям едно предложение от 1986 год.На всички работещи в София да се удържа по 5 лева.Транспорта да е безплатен за всички. Аз пък в допълнение предлагам да се удържат по още 5 лева за бира и бирата да е безплатна за всички. _______________________ And if I spend somebody else’s money on somebody else, I’m not concerned about how much it is, and I’m not concerned about what I get. And that’s government. Milton Friedman, Fox News interview (May 2004) |
| А и какво ще си играем на дребно - 5лв за това, 5лв за онова. Не е ли по-добре да ни удържат целите заплати и всичко да е безплатно според потребностите? Опс, това май вече го бяха предложили отдавна _______________________ And if I spend somebody else’s money on somebody else, I’m not concerned about how much it is, and I’m not concerned about what I get. And that’s government. Milton Friedman, Fox News interview (May 2004) |
А нямат ли и медиите значителен принос за истеризирането по въпроса И за истеризирането на още много въпроси..... Традиционно май медийните работници не четат документите които заклеймяват а творят собствени размишления с поглед в тавана. Коментиращите пък обсъждат творбите с приемането че отговарят на действителността. По конкретния въпрос, съдът не е отменил глобите а само плащането по фиш. Реално който откаже да плати 7-те лева вече няма възможност да плаща фиш 10 лв а се преминава директно към съставяне на акт (но вече не от контрольорите). А решението на съда е широко достъпно Натиснете тук  |