Добави мнение Мнения:20
| И аз питам същото.Тъй като сме началото на годината не би ли трябвало пожарната да са проверили тия пожарогасители преди 2, 3 месеца.Как така се развалиха |
| Пак ще се случи и пак ще се прикрие! Гоце Парванов пак ще развява руси знамена!..Той винаги ги е развявал. Другият пък безсрамен комуняга Виденов играеше хоро при подобни случаи. |
| Писани са много глупости отгоре. Такива неща са се случвали и в най-развитите държави и в най-новите и луксозни вагони - във Франция преди 2 години са изгорели 100 души във австрийски вагон, това се каза тази сутрин. Основната причина е неедекватната реакция на пътуващите, особено тези, които първи са забелязали пожара-някакви жени. Именно тогава той е можело лесно да бъде загасен и локализиран - аз писах вчера, че това най-лесно и най-ефективно може да стане с одеала- по-ефективно е отколкото с пожарогасител. След това е настъпила паника, която също е допринесла за жертвите. Отварянето на прозорците, за което някои тук пишат само разраства пожара, защото навлиза свеж въздух богат на кислород. Твърде възможно е някой от пътниците да е носел лесно запалима течност - ракия например. Така, че в случая не виждам кой знае каква голяма вина на БДЖ и управлението. А, че държавата е абдикирала не споря. Ама тошач е следстшие на цялата либерална идеология дето ни се набива в главите, юе държавата е лош стопанин, а юастните фирми били добри стопани. Чдохме им попарата на частните фирми, колко са добри стопани-поевечето от тях са с чуждо притежание. |
| Какъвто е народа такива са му политиците началниците депутатите министрите железниците фирмите авиацията и въобще каквото се сетите.Най отвратителното от всичко е използуването на трагедията за лични цели да стане еди кой си от стола за да седне друг.Даваме ли си ясно сметка какво се случва когато ти звънне телефона и ти съобщят че детето никога повече няма да си дойде.Има ли по голяма мъка на земята от тази.И в това време мазни политици алчни и затънали в лайна до гушите използуват мъката за лични цели.Отвратителни помияри журналисти с извратена психика търчат с микрофоните при тези смазани от мъка хора.Кой бе хора искаше от пострадалите пари за да ги закара до гарата.Тези бакшиши да не са от Марс нали са най обикновени хора.Този народ окончателно изперка и загуби човешкия си облик.Незнам вече какво да мисля.Озверяла алчна злобна безотговорна и отмъстителна сган или орда.Ние сме всичко друго но не и народ.Вече няколко пъти ви казвам че ако я караме така по добре е да няма независима българска държава.Да влиза чужда армия да взема сопата и да почва.Сега ясно си давам сметка защо Бог позволи българите да са под робство 700 години.Ние не сме способни сами на нищо.Ние сме орда тарикати дето използуваме държавата за да се ограбваме едни други и да се прецакваме.Срам ме е от този народ. |
| "Експерт по безопасност в БДЖ: Не е самозапалване Елена Коцева Категорично пожарът не е възникнал от самозапалване. Имало е катализатор. Това категорично каза Кирил Ангелов - главен експерт по безопасността в БДЖ. В студиото на БТВ Ангелов посочи, че е невъзможно от техническа гледна точка да възникне пожар, без той да е предизвикан отвън. „Пълен абсурд, това е мит - пожарът да възникне от нагреватели или луминесцентна лампа", каза още служителят на БДЖ. По думите му в последните 8 години в БДЖ е имало 4 запалвания и всички те са предизвикани от катализатори - деца, клошари, дамаджана с ракия - това са причините. В нито един от тези случаи причина не е било техническо средство в самите вагони. „Вагоните се гледат много внимателно, никой не крие че вагоните са стари, но те се преглеждат ежедневно", каза още Кирил Ангелов и обясни, че освен преглед всеки ден, щателна проверка се прави всеки месец, а на всеки две години се прави ремонт. Той посочи, че предишния ден в същия кушет-вагон са сменени 8 отоплителни тела, тъй като са били повредени. Ежегодно се купуват пожарогасители, само тази година са закупени два пъти по 1500 броя, но те се крадат непрекъснато. „Не е човешка грешка на обслужващия персонал. Персоналът е инструктиран, той е знае какво се прави в такава ситуация, а във всеки вагон има пожарогасител", допълни Ангелов и отрече в трагичния момент да е нямало пожарогасители, както и това служителите на БДЖ да не са действали адекватно. Ангелов каза, че има показания, че много пътници не са реагирали на предупрежденията да напуснат вагоните и са продължии да спят, а от 6 купе е излязла една жена, която е носила два огромни денка със стока от "Илиянци" и това допълнително е затруднило евакуацията. В края Ангелов повтори мнението си: За трагичния инцидент, в който загинаха 8, а може би и девет души, най-основното е, че пожарът се е разгорял изкюлчитено бързо. " news.bg |
| Абе, какъв е този израз на експертката - катализатори на горенето: деца, клошари, ракия. Чак зловещо ми звучи този така широк прочит на думата катализатор. Кое гори по-добре: клошарят или ракията? За по-нататъшна аналогия не смея и да си помисля. Мен също ме впечатли в разказа на една очевидка как една баба от нейното купе задръстила прохода с торбите си и не могли да минат хората. А то било спасяване на стока от Илиенци, уфффф  , колко хармонично се връзва всичко... |
| Ъ-хъ, Марксе, само че БДЖ е държавна фирма и не виждам връзката с либералните идеологии. Че се източва, източва се, но държавата си е затворила и двете очи. Частните автопревозвачи отмъкнаха пътниците на железниците, пътуват най-вече хората с намаление и железничарите. Толкова за ефективността и удобството на пътниците. Каквото и да говорят, самият факт, че заключените врати са причина за да не могат пътниците да напуснат вагоните е истинско безобразие. Да, огънят би се усилил, но пътниците щяха да излязат. Не виждам по време на движение кой би могъл да се качи на влака, но на кондукторите така им е най-лесно. И най-гадното в случая са оправданията на длъжностните лица - всичко е тип-топ, такива неща ставали навсякъде. Е, че в такива случаи има оставки и уволнения, както и големи обезщетения, това не се споменава. |
| Няма да споря, че БДЖ е от последните останали хранилки - ползва се... Няма да споря, че служителите са недобре обучени - при тези заплати не са много хората, които да работят там... Ще подкрепя, обаче, твърдението, че не може да не са спазени обикновени норми на сигурност и че поне още един министър освен Петърнейчев (не знам Етем или Петков `работят пожарникари` напоследък) не си е свършил работата. И въпреки че не подкрепям ББ за забраната на 3ти март, определно смятам, че такъв момент хората с достойнство си подават оставките за несвършената работа довела до трагедията! |
| Круелке ти как успя от ирландско да разбереш за заключените врати. Там е работата, че се разбра тази сутрин, че вратите съвсем не са били заключени. Аз отбелязах, че през тези 18 години държавата беше непрекъснато подценявана порадите либералните идеи - тя беше оставена без пари. Едва при предишното и сегашното правителство нещата се размърдаха. Миналата седмица преди трагедията във Враца е имало семинар на БДЖ, където е изложена много амбициозна програма, която впрочем вече започва да се изпълнява- това от чошек, който е бил на семинара. Така, че ти от Ирланско, като не дочуваш добре какво става у нас не се обаждай. |
 Доктор Хаус спазва обет за неучастие в дебати по тази зловеща тема ... При него се потвърждават само известните вече симптоми на "прогресиращата неспособност за реагиране" в политическата и държавната системи на националния ни организъм ...  |
| Единственото което мога да кажа е да цитирам по памет един стих от "Панчатантра": "Във своя дом, град или държава живееш ли заедно с глупака, дори и да не го срещнеш ти, бедата пак ще ти се случи!" Бог да прости нелепо загиналите! |
| Марксе, Доколкото разбрах от предишните статии от пресата, пет от телата са били намерени до заключената външна врата на вагона. Това го казаха и близките на жертвите. Информацията все още е противоречива и може и да не узнаем истината. А относно амбициозните програми за БДЖ - не ме карай да ти ги изреждам, не са една или две през последните 20 години. До преди няколко години бях много навътре. Всичко свършва с искане на пари от държавата, които по-късно се изяждат от сателитните фирми. Резултатите ги виждаме. |
| Маркс, абсолютно не си прав. От 35 години ползвам услуги на спални и кушет вагони. Вратите - преходните (от вагон във вагон) и външни - ВИНАГИ се заключват след тръгване на влака от начална гара. Това, че някой е казал - не, отключени били - не ги прави по проходими. Нали загиналите - Бог да ги прости - са били пред заключена врата и явно не са успели да се върнат до другия край на вагона, където шафнера е успял да отключи. |
| 1. Вратите на спалните вагони действително се заключват и се каза, че това е в цяла Европа. Това се каза тази сутрин. 2. И машинистът и помощникът му казаха тази сутрин, че когато слязли да помагат вратите са били отворени. Явно шафнерът ги е отворил. Там е работата, че се е получила паника, много от пътниците са помъкнали да спасяват багажа си. Една дама, даже искала да се връща да си вземе лаптопа. Там е станало мелето и от отровният дим много може да са паднали и да са били стъпкани. Паниката е страшна работа. 3. Тази вечер се каза от специалисти, че е изключено вагонът да се запали от авария. Говори се, за компания, която палила нещо, говори се за чанта със запалки и т.н. Така, че Круелка да не си пени от Ирландия, щото тя не може да научи нак-пресните разкрития. |
| Да почиват в мир загиналите, обаче публикацията ме дразни. Естествено, че може пак да се случи. И ще се случи. Дали утре, или след сто години - тия работи се случват. Каквато и система за безопасност, технология, обучение и пр. да бъдат въведени, колкото и да са съвестни изпълнитете й - пак ще се случи. |
| Действително в Европа вратите се заключват (блокират) автоматично когато влакът е в движение, но при спрял влак се разблокират и може да се отворят и ръчно. И това е не само за спалните вагони но и по принцип за всички. Като приказват да кажат цялата истина, а не половинчати работи. След като всички врати са били отворени къде са били намерени телата? Твърдеше се, че е до заключена врата. Никой от оцелелите пътници не споменава за стъпкани тела. Техните показания се разминават с казаното от персонала. Разбираемо е, персоналът си пази хляба и едва ли ще каже неща, дескредитиращи компанията. Никой не твърди, че пожарът е от техническа неизправност. Пожар може да се случи най-често и от цигара. Целият въпрос е как пътниците могат да бъдат евакуирани при пожар и то по най-бързия начин, т.е. достъпни изходи, налични чукчета и работещи пожарогасители. Марксе, аз, както и ти четем информация от пресата. Аз съм по-склонна да вярвам на оцелелите пътници, а не на персонала и началниците им. Работата ми е свързана с железниците от мно-о-о-го години. Едно твърди персоналът (при нарушение на правилата), друго показват записващите устройства тип "черна кутия", които се слагат на всяка автоматика.И вещо лице съм била (не в България). Разбираемо е, всеки иска да бъде оневинен. |
 Пожарът във влака е атентат?...Прокуратурата пък най-сетна кандиса да заработи по случая и обяви, че разследва версия за умишлен палеж на влакa-убиец... ...Главният ревизор по безопасността в БДЖ Кирил Ангелов каза, че пожарът във влака София-Кардам е резултат от външна причина, а не от луминесцентна лампа или нещо друго във вагоните...- Натиснете тук |
| ВЪЗМОЖЕН ЛИ Е НОВ ТУРСКИ АТЕНТАТ? Възможен е терористичен акт "в чест" на 3 март, твърдят експерти Магдалена ТАШЕВА ................. Натиснете тук |
| Иван Иванов, бивш висш служител на МВР, пред Агенция "Фокус": Причината за пожара във влака е външна- Натиснете тук |
Добави мнение Мнения:20