Отиди на страница:
| От дълги години живея в Холандия. Работил съм в няколко фирми, навсякъде обръщат огромно внимание на противопожарна подготовка. Навсякъде има хора, които периодично се изпращат на опреснителни курсове какво да правят при пожар. В началото си мислех, че чак толкова подготовка не е нобходима, но сега се уверявам, че колкото повече, толкова повече. Въпросът не е финансов. Ако изпращат периодично всички кондуктори на такива курсове, колко ще струва на държавата. Почти нищо, най-много другата година да си купят един мерцедес по-малко. |
| И още: При такъв инцидент вагоните ще останат да се изследват докато се открият причините за пожара. Ако трябва, ще се преместят, за да се отвори железния път. Така ли се прави, или набързо ще се замете под чергата? При такъв инцидент обществото намира начин да изразява съчувствие и помощ без да изпада в истерия и без политически спекулации. Как е при нас? При такъв инцидент съответните отговорни лица са подложени на невероятен обществен контрол дали са си свършили работата. Ако увъртат и не дават задоволителни отговори, жална им майка. Медиите ги гонят до дупка. С кариерата им е свършено. Как е при нас? |
| Марксът не само че не е прочел статията, но и вчера твърдеше неща, които самият министър ги опроверга. Сега отново изкарва пътниците виновни с други аргументи - те били подпалили пожара, пък не го загасили щото се били запили. Задръстили били коридорите, а как да излязат при заключена врата? Интерпретира новините както дяволът чете Евангелието. |
| Карамфилов, казваш при такъв инцидент вагоните ще останат да се изследват докато се открият причините за пожара. Че то ако се разкрият ще се окаже че има много и нависоко виновни и безотговорни ПЕТ ТРУПА има пред заключената врата бохчи и кашони ще да са виновни, а вратата ще се окаже отключена, може дори и отворена, но не дотам достъпна атентати, завери земни и неземни причини ще изместват безхаберието, което ще се окаже политическо отговорно, безотговорна ще се окаже опозицията, щото не е алармирала своевременно  |
| mania_vd, "няма нужда да се обновява всяка година автопарка на НС, даже да нямат никакъв автопарк, а да пътуват САМО с градския транспорт с икономисаните пари ще се осигуряват поне по 2-3 сносни пожарни коли и линейки в държавата" - хайде сметни набързо - 80 мерцедеса х 100 000 лв. = 8 000 000 лв., плюс 4 000 000 годишно за гориво и поддържане - това прави 12 000 000 левчета. Пожарна кола "Ивеко" (нова) е около 180-200 000 евро - значи, може да се купят около 30 пожарни коли, при това с всички шукарийки. И, ако дебелогъзите слязат от мерцедесите и тръгнат пеша или с обществения транспорт, ще бъдат налице поне следните ползи: - условията в обществения транспорт ще се подобрят; - от ходенето пеша доста другари ще поотслабнат, а икономисаните от диети пари (държавни, естествено) да отидат на ползу роду; - току-виж утепат нЕкого от тЕх - келепир! Иванов, Сократ -  |
| Достатъчно е управленците да имат САМО привилегията да пътуват безплатно с обществен транспорт.Който иска личен-купува си кола и се придвижва с нея на собствени разноски и собствени гардове. За тези, които са в мафията и групировките... |
| Мрксола е ясен като бел ден - неговите са на власт . Каквото и да се случи-народо сам си е винове, теорията на марксизма си е верна. Да не забравяме , обаче, какво стана когато оная ненормалница уби детето си по костово време : "България уби дете !" Диалектика ! |
| Kruelke на Вилке Аз ти казах, че ти нямаш достъп до последните новини. Аз преди час слушах по радиото на колата изказвания на специалисти и железничари. Всички те твърдят, че не е възможен такъв пожар от неизправност, на кавото и да е във вагоните. Има нещо, което е катализирало пожара. Те не знаят какво е, дали ракия или бензин или газовите запалки, но е имало нещо друго. Вратите се затварят, но фшафнерът ги е отворил. Цял ден се говори за тези, които мъйкнели багажа си, една жена бликирала коридора с два сака. Така, че не се ерчи много. |
| Пък на Vocю Боцю ще му кажа, че това правителство хич не ми е фаворит. Ама пък Костовите боклуци хептен. Какво вика той, какво е направил когато беше на власт за БДЖ. Упражняваха се в дълбоко крадене, заедно с неговият Краус. |
| Марксе, какво си повтаряш едно и също? Не коментирам от какво е възникнал пожарът, може да е от ел. инсталация, може да е от цигара. Не коментирам и дали е имало лесно запалим багаж. Коментирам само защо в разрез с всички противопожарни правила не имало излаз навън. А остави железничарите какво приказват за вратата. Министърът го призна в прав текст. И за пожарогасителите също. Предполагам, че не го е казал ей така, а на базата на свидетелски показания. За тебе го написах още вчера: едно разправят засегнатите лица (особено ако са отговорни), съвсем друго пътниците. Казах ти и защо вярвам на пътниците. Пак ти казвам (прочети вчерашния ми постниг), имала са доста случая когато нещата се отричат до последно, докато се разбере, че е имало записващо устройство. Е много ми е неприятно да уличавам хората в лъжа, но ако въпросът се постави дали е човешка грешка или апаратурата е отказала причиняваща опасна ситуация, веднага възникава въпросът кой е отговорен. Щото ако е апаратурата вината поема този който я е проектирал. За съжаление в случая трудно ще се открие истината, а някои ще имат сметка да се потули всичко. Жалко за загиналите! |