Добави мнение Мнения:18
| Вдигат цените, а народните душмани си пътуват ли пътуват безплатно с най.-нови Мерцедеси. Трябва да бъдат лишени от тези привилегии завинаги. |
| Дали и на някой друг му минава мисълта, която ми се върти в главата? По-високи цени, по-високи доходи. Какво тук значат някакви си жертви? Същата мисъл ми се въртеше в главата, като гледах един-два филма за атентатите на 11-ти септември в САЩ. Или пък вече е определен купувачът на БДЖ? |
| Абе дано по скоро пуснат евтините Самолети по вътрешните линий... че това 10 часа до София/ от Варна/ си е жива подигравка в 21 век, да не говорим за високо качествените вагони, скъсаните чаршафи/наборчетта/, вмирисаните одеала и тоалетни дето може да лепнеш някоя зараза само като я погледнеш. Всеки път когато се лашкам във влак съм с конюнктивит и отдавна си ходя с капките. |
Безопасността на пътниците, гарантирана с нови пътнически вагони, със сигурност ще оскъпи и цената на жп билетите. Нормално е, когато се предлага по-добро качество, да се искат и по-високи цени"  Не е нормално ! Преди сме се возили в НЕобезопасени вагони и не е трябвало да плащаме НИЩО , защото сме пътници , а не "търсачи на силни усещания" ! СЕГА трябва да плащаме нормалната цена на билета , а не по-скъпи ! Просто , преди сте взимали пари за несвършена работа , за некачествени услуги ! Защото да пътуваш във вагон , миришещ на пикня , мръсен , със счупени прозорци , които или не могат да се отварят , или не могат да се затварят , без вода в умивалника и тоалетните , без пожарогасители , без възможност за екстренно напускане на вагона в случай на пожар не е услуга , не е добре свършена работа , а ПРЕСТЪПЛЕНИЕ , за което не трябва само да се уволнява , но и да се СЪДИ ! |
| До кога ще се реанимира този труп ЖП?Марш на бунището!Измислени са асфалтови пътища, въэдушни пътища.В кой век живеем? |
| "Нормално е, когато се предлага по-добро качество, да се искат и по-високи цени" .. Само че първо трябва да предложиш и след това да искаш. |
| Заради електорато не може ли да направят една врътка. Купуват нови вагони, ръгат нагоре цените, полечко разпродават вагоните и пак окат, че требе да се вдигат цените на билетите, щото требе да се земат нови вагони |
| Пеньо, Май на теб не ти е ясно в кой век живеем. Като тръгнеш с подобна скорост по асфалта, ела ми се обади. Equipment type..................................Top speed TGV Sud-Est................................27 0 km/h (168 mph) as built ......................................... .........300 km/h (186 mph) rebuilt *TGV Atlantique...........................300 km/h (186 mph) TGV Ré seau................................300 km/h (186 mph) Eurostar Three Capitals.................300 km/h (186 mph) Eurostar North of London...............300 km/h (186 mph) TGV Duplex..................................3 20 km/h (199 mph) Thalys PBKA.................................300 km/h (186 mph) TGV POS...................................... 320 km/h (199 mph) Като се вземе предвид изгубеното време преди и след самолетния полет, излиза, че за сравнително къси разстояния (примерно до 1000 км) няма по-бърз и по-удобен от ЖП транспорта. Впрочем, доколкото знам (поправете ме ако греша) в страните с най-добре развит ЖП транспорт (Франция, Швейцария, Англия, Германия, Канада и др.) той е държавен. Само че ние пак ще търсим "стратегическия" инвеститор, за да му продадем БДЖ за жълти стотинки, докато нашето правителство за един месец харчи 1, 2 млрд лева неизвестно за какво. С две думи: сбъркана държава. Редактирано от - pifou на 15/3/2008 г/ 10:30:08 |
| pifou, Така е - добрите съвременни влакове са в добре уредените страни - т.е. каквато страната, такава железницата, пътищата и т.н... За съжаление, ние знаем къде сме, та вместо да се вдигат цените, първо да се направи каквото може с наличното, че съвсем без пътници ще остане БДЖ... |
| Ех Пеньо Пеньооо, ти да не си на Кен Лий братото? През януари не ми се караше в поледицата и взех влака от Хамбург за Берлин- 284 км са.Точно 1 час и 20 мин., средната скорост ти я смятай, ако можеш.  |
| формулата пътя=скоростаХвремето никъде не съществува лукса което го доказват и скоростните влакове и самолети сигувността се учи в съпромат и материялознание там където има реално висше образование и работеща икономика лукса го има в пасажерските кораби но там никои не бърза за работа освен обслужващия персонал но тои не пътува а си е на същото място и никаде по света не се говори за сигурност щото хората работят в икономика където нещата са изчислени и хората знаят че всеки си е свършил работата в наща ченгеджииница дето всичко е вносно и никои нищо не знае само за сигурност се говори и за пари и наказания и уволнения |
Добави мнение Мнения:18