Отиди на страница:
| Руските самолети са непоправими боклуци! Руското оръжие е още един начин на Русия да ограбва поробените от нея страна.А и българските комуняги тлъсто печелят от тази безсрамна далавера. А България е беззащитна!Без армия! |
Authorities believe all 19 people onboard a Russian-made Antonov An-28 turboprop were lost Thursday, when their twin-engine plane crashed in a remote gold mining ....Surinam Руската агентура готви зловеща смърт за младите български пилоти. Руската техника е негодна.Самолетите са летящи ковчези. АЕЦетата са геноцидни адски машини! |
| Добро предложение! Ми-17 не са лоши транспортни машини доказали своите качества в Авганистан и Африка. Един основен ремонт, със смяна на двигателите представлява 30% от стойността им. Увеличава се полетния им ресурс и за 10 години напред могат да се ползват. Не са по-лоши от Кугарите и стават и за задгранични мисии. Мугат да се комплектоват и с авиационно оръжие произведено от ВПК. Могат и да бъдат давани на лизинг и продадени. Ми-24 и техните модификации, са решавали по света много сложни военни задачи и си струва и те да бъдат обновени и стиковани със стандартите на НАТО. Имат чудесна авионика и са бронирани, което ги прави неотразими по планинските местности в борбата с терористични групи и паравоенни формирования. Ремонта е свързан с нова електроника, която трябва да е аналогична на НАТО вските машини и най-вече системата "Свой-чужд" . |
| И затова ли пари нямаш бе р-к Близнаков? Голям хитрец си бил. Само , че май няма да ти стане далаверата, защото НАТО обмислят изтегляне от Афганистан така, че сам ще трабва да си ремонтираш хеликоптерите в двора на министерството, ако можеш естествено, ако не остави ги на онези специалисти, които от борсите ще наемате.Както писах в един друг форум: -" Близнаков, Стойков и генералите редом до мангалите". |
| Ми 17 са сигурни и мощни машини - ремонтирани, те могат да се използват и при бедствия за доставяне на храни и за евакуиране на пострадали... |
| Ми-24В "тип- Алигатор" могат да бъдат ремонтирани от Украйнските заводи, които без проблем сменят почти всичко и не им трябва лиценз, защото си имат такъв. Още по-добре, че са и кандидат-членове на НАТО, та няма да има политически проблем! Могат и ремонта да го спретнат и в авиоремонтния завод в Пловдив с доставка на запасните части и командировани специалисти - въпрос на желание и договаряне. |
М-мммм! Мед ми капе като прочета "Авганистан". Да не говорим за "стиковането", за "формирования" и най-вече за системата "Свой-чужд"  |
Все пак дойдоха на "нашия " ... за ремонта. Това го казахме още преди десетина години , ама нЕма кой да слуща. Товгава с малко пари можеха да се въведат в летателна годност и да се използват за всичко - за т.н. 'мисии' , при пожар, бедствия, прнасяне на товари (външно окачване) на трудно достъпни места. Транспортен вертолет с доказани качества Ми-17 може и можеше да се използва пълноценно , ако не бяха някои "кян лий" политици. Най-малкото за подгоговка и поддържане на летателния опит на летците. Що се отнася до т.н. "стандарти " на НАТО - това е най-малкия проблем. Още преди 10-12 год. Ми-17 оборудван с транспондер и GPS участва в програмата pfp (пртноьорство за мир). За разлика от ФЛ - 'братята' от УСА много го харесваха.  |
| Нямат пари това е вечния проблем!:"........... Алиансът да ни отпусне средства за ремонт на машините, които след това да предоставим с наши пилоти за нуждите на афганистанската армия." Да, преди години можеше да минем по-тънко, но "кен-лийтата" го проспаха момента. |
| oIo, системата "Свой-чужд"(мани електрониката...я сработи, я не), на първо място се основава на една фигура от "висшия пилотаж" - "гмуркане" с последващо вертикално поклащане на "опашката"... Това е уникална "рашън"-пилотажна фигура още от ВСВ, и се нарича "Я свой самальот"! Бедни са ти познанията, sorry!  |
| Ми-17 не само, че не са по-лоши от Кугарите, но дори ги превъзхождат по редица параметри. Това всеки колега от авиобаза Крумово може да го потвърди. Само, че в Абсурдистан никой не се интересува кое е по-доброто, а къде комисионните са по-големи. Затова са всички тези саги и около МиГ-29, Ми-24, Ми-17, Су-25 и т.н. За тези самолети са нужни десетки пъти по-малко средства, а съответно и комисионните са толкова по -малко. |
| Олде, Ми като няма пари - няма комисионни, но има "висш пилотаж" с поклащане на среден пръст във "вертикално положение" и припев "кен-лии" и "яба даба дууу" ".......и пилотите да вървят пеша в Авганистан" от "Абсурдистан" да садят рози! Женските батальони може да ги поливат дорде цъфнат, за кеф на талибан-аскерите  |
| За розите не знам, но на опиумния мак, талибаните обрязват "главичките" по много специален начин Откъде ли са го научили? |
| Я ме светнете: тия тримата-Станишев, Калфин и Близнаков, преди да станат ГОЛЕМЦИ, служили ли са и какви чинове имат??Няма майтап!!! Само питам, не пипам..... |
| Бря, най-после им увреха кратуните на Овенните и другите Шапкари, мерещи коридорите на ДВЕТЕ МНО-та (пардон Двата Булгариш Пентагона) Започва внасяне на елементи от Мать-Русийя за реставрация на "съвременно-модерните" СССР хеликоптери-чопъри, винаги готови да сразят враговете на социализъма и по_бедния строй. Абе, другари и други подобни, умрял човек вдига ли се от гроба, бе?! Както по всичко изглежда "разследванията" относно шаманите на Вууду ритуала (възкресяване на мъртъвци), са оказали вредно въздействие и върху некой чутури "Мъдя ин Булгаря" (Made in Bulgaira) |
| Братци форумци, според мен препирните US(SR vs A) са абсолютно безмислени, щото досега (и СЛАВА БОГУ!) не е имало пряк сблъсък! Това да се гледа рашън техника с арабета и пр. пилоти е ала-бала! Я по-добре ни светнете по това:"По-късно се оказа, че от "Елбит системс" не могат да го изпълнят, а от преведените предварително от МО 12 млн. евро България си върна около 7 млн. лв." . Какво значи " не могат да го изпълнят"? В наше село на това му викат неизпълнение или отказ от договора. За такова нещо не само трябва да се връща всичко получено, но даже се дължи обезщетение(неустойка). А останалите милиони? Да не би да са останали авансово в МО при Близнаков и Ко? |