Добави мнение Мнения:17
Напоследък "Сега" е активен по разследвания и разобличения на корупции и мошеничества. Дано е тенденция!  |
"Паркинги и гаражи" омразна на софиянци? Зависи на кои. Колкото да е ненавистна на софиянците-шофьори, дваж повече топли сърцето на нормалния пешеходец или велосипедист гледката, как паяк откарва кола.  Ако с нещо ни дразни, то е, че тези символи на цивилизацията са крайно недостатъчни. Примерно пред Мола в София би трябвало да дежурят три камиона и биха били плътно заети, защото там е едно от сборищата на софийските наглеци. Разбира се, зад прекрасните паяци очевидно се крият затънали в корупция човечета, но нека тяхната нечистоплътност не хвърля сянка върху добрата кауза: разкарване - а в перспектива защо не и претопяване? - на мазните железа, които Европа изхвърли тука. |
| Фирмата очевидно е любима на психически болни и/или, видно от статията, получаващи пари за сметка на други - което си е жива кражба! Тези "символи" на първобитната цивилизация почти НИКОГА не работят, за да освобождават движението на пътя или тротоара! Но затова пък помагат на задръстванията и вдигат само, за да осигурят печалбата на "синята зона" Вместо да се действа за улесняване на ХОРАТА (ДА, тези мазни железа не са от извънземните), КОИТО ВЪРШАТ РАБОТА В ЦЕНТЪРА НА СОФИЯ, тук ми предлагат изхвърляне на колите! -няма кола - няма проблем Дивият първобитен комунизъм май си е отишъл дали!? |
| Автоцензоре, а радваш ли се на гледката на качените по тротоарите лъскави коли с еднакви цифри в номера, които паяка отегчено подминава, за да се "нахвърли" с радост на някое фиатче , спряло далеч по скромно и непречещо нито на пепеходци , нито на велосипедистите... |
Автоцензор  Не ти ли става ясно умнико, че тази фирма изобщо, ама изобщо не решава проблемите с трафика и паркирането?!? Това, че вдига едно "мазно желязо" и го откарва някъде си за да източи парите на прегрешилия, абсолютно не означава, че след минута и половина мястото няма да е заето от друго "мазно желязо". И аз и ти пак ще псуваме и ще се чудиме как да минеме покрай спрелия джигит. От цялата работа печелят няколко неспособни за друга работа тъпанари возещи се в тия паяци, няколко втънали в корупция дребни душици и няколко партийни касички. И вместо да злобееш по тоя съвършено тъп начин за вдигнатото "мазно желязо", защо не иззлобееш срещу тези нагли и мръсни душици от "Паркинги и гаражи" и общината и не поискаш построяването на достатъчно паркинги за колите и абсолютната забрана за паркиране в центъра?!? Не ти ли става ясно, че тия свини изобщо НЯМАТ намерение, а и НЕ искат изобщо да решават проблема?! Ако има достатъчно построени паркинги в центъра, където хората на достъпна цена да паркират автомобилите си, тези търтеи и парични кърлежи ще останат без работа (съответно няма да цоцат парите на хората), улиците ще са свободни, тротоарите ще са чисти... Ама не - "хехехе - на тоя как му вдигнаха колата"... Тупан!!! Аман от дебили!!!  |
| Поздравявам редакцията на вестник "Сега" за статията. Ще ми бъде интересно да проечета репортаж и за ОП "Екоравновесие" Успех! |
| Синя зона трябва да се разшири. и да измислят механизъм да слагат високи глоби за неправилнопаркирали или такива, които не са платили талона си като тия пари се събират реаlно. Простотия са тези паяци и скоби, ако колите не пречат на движението. Финансовата санкция ще е далеч по- дисциплинираща. Интересно защо в Германия или САЩ никой не си позволява хаоса, който е в София. Разбира се, трябва да се мсили за паркинги и добър градски транспорт. |
| Решението на задръстваниата и паркиранята в София се решава лесно с подобряжане на структората и маршрутите на Градски Транспорт.Маркиране на ленти само за автобуси.Смяна на маршрути. Анализ на трафика на хора от студенти по специалноста и дипломни работи на тема оптимизациа. Има какво да се направи. В София не са променяни маршрути от 20 години. Да се купят автобуси, но не 30-40 а 300- да се вземат парите от Паркинги и гаражи за тази цел. и т.н има решение на проблема. имам и много идеи. нямам време да пиша. |
| Бях миналото лято в прословутия ви Мол Оф София . К'во да ви кажа ? Видяла жабата че подковават коня ... Най-голямото предимство на моловете в Америка са огромните безплатни паркинги пред тях. Може да имаш всякакви проблеми по пътищата , но проблем с паркирането пред МОЛ ?  Очевидно в София по въпроса с паркирането се работи така че да не се решава проблемът , а да се създават в бъдеще още по-добри условия за стригане на глоби. Просто нарочно не се дава никакъв шанс на гражданството да живее законосъобразно. Както и да се въртиш - все ти е вътре. И тия смешни паячета не са никакъв признак на цивилизация , а узаконена форма на рекет. |
Я сега кажи и дали моловете се строят в центъра на градовете? Или по-скоро в покрайнините, а?  Колкото до размера, той е съобразен с броя и покупвателната способност на населението. Грозно е да гледаш огромен мол, в който половина пазарна площ седи пуста с табелки "Дава се под наем" години след отварянето му - понеже не са преценени правилно горните параметри и няма кой да купува там... Специално в софийското молче си има отзад открит паркинг, има и подземен, проблемите вероятно са от тарикатите, които не искат да плащат и паркират по тротоарите наоколо. |
| Разбира се че моловете не са в центровете на градовете. Там обикновено има десетина небостъргача с банки , офиси , администрация и малки търговски обекти обслужващи чиновниците. А градовете са се разпрострели на огромни площи и между отделните постройки има доста пространство. Философията на застрояване ( урбанистиката ) е съвсем различна от европейската. Понеже всичко е разлято на десетки мили така или иначе требе да яхаш железнио мустанг и по най- дребнио повод. Именно в тези условия се е родила идеята за моловете като търговски феномен. Прилагането му слепешката в плътно застроени райони е дивотия. Трябваше да следват примера на големите търговски вериги (Метро например ). А огромните паркинги абсолютно навсякъде са БЕЗПЛАТНИ . Цената за построяването и поддръжката се поема от наемателите и се калкулира в стоките продавани вътре. И пак е по-евтино от България. Правете си сметка за какво става дума . Дерат ви съзнателно до кокал , братя . Това е. |
Разбира се че моловете не са в центровете на градовете. Това беше реторичен въпрос, разбира се, и точно затова трябва да се обърне внимание, че не е лесно да пльоснеш един паркинг 200х400 метра в центъра на София. Колко ще струва тая земя и как след това ще е безплатен тоя паркинг, не ми се мисли. Апропо, не знам за Щатите, но паркингите (подземните) на почти всички молове, където съм бил, винаги са платени или безплатни само за клиенти на мола (показваш касова бележка на излизане). Пак казвам, неразбориите около софийския мол вероятно са от тарикатите, които спират по тротоарите наоколо, за да не плащат. Иначе колкото пъти съм ходил там, винаги е имало сума ти празни места и в открития, и в подземния паркинг. Колкото до копирането, същото са казвали и в Израел преди 20 години - че няма достатъчно хора за тях, че това може да работи само в САЩ и т.н. Да, ама не, днес са навсякъде и пропорцията е май същата, като целевата в БГ - един мол на всеки 50, 000 души. |
Поздрави на неуморния труженик на софиянския труд - Николай А. -Дългогодишен радетел и функционер на Моделя Софиянски, несъстоял се управител на Топлофикация - сега намерил благодатен пристан в Паркингите и Гаражите на голямото село...Хвала на таквизи българи!  |
| Dinain , ако живееш в Израел значи мислиш с европейски категории. Отсам просто е различно. Земята извън сити я нямат за нищо. Всичко така се е разпльоснало на широко , че просто ФИЗИЧЕСКИ е безкрайно неудобно да паркираш пред определен мол , а да нямаш работа в него и да тръгнеш пеша за друг обект , който е на половин километър и при това си има свой безплатен паркинг. Поради туй никой не издребнява да ти търси бележки за покупки и изобщо даже не си длъжен след цял ден прекаран в скитане из мола ( колата паркирана отвън ) да си купил нещо . Но това е специално за моловете . В центровете на градовете , разбира се , е съвсем друго. Малки магазинчета със собствени паркинги В ПЛЪТНО застроени част си искат да си именно техен клиент за да паркираш. Иначе глобица. |
Израел последните 20 години минава процес по-скоро на американизация, а не на европеизация, но както и да е. Имам представа за какво говориш, но това наистина си е американския модел. С бензин на половин цена и достатъчно площ, наистина може да е нормално да караш 10 км, за да купиш мляко от денонощния  Но и тук, и в Европа не е така, нещата са по-гъчкани. Тук всъщност е нещо средно - има ги индустриалните зони като в САЩ, в покрайнините на градовете, с огромни открити и безплатни паркинги. Но има и молове и магазини в самите градове, където вече паркирането е терсене. Така или иначе, не можеш да очакваш че обект в центъра (като софийският мол) ще има огромен паркинг все едно е в Люлин-5. Но и този дето си има му е достатъчен. Просто един мол оживява целия район, отварят се нови офиси и магазини наоколо, движението става натоварено, тарикатите почват да паркират по тротоарите и с тях идват паяците. Не знам за САЩ, но тук паяците си имат набелязани "ловни полета" - най-оживените улици, където вдигат като замаяни. |
Добави мнение Мнения:17