Отиди на страница:
| Евала Фичка, Васюки - център на шахматната вселена, Варна - център на курветната вселена. Остап Бендер пасти да яде. |
| Дали няма връзка с информацията от вчера: БНП-Париба е намерила за по-добре да не осигурява кредитирането на бъдещата АЕЦ "Белене", въпреки че е водеща структурираща банка за финансирането на проекта, съобщава онлайн изданието Infrastructure Journal. Причината за това е, че проектът е рисков и спорен. Френската банка спечели през април правото да помага на Националната електрическа компания (НЕК) в структурирането на финансирането за проекта на стойност 4-7 млрд. евро в съревнование със "Сосиете Женерал".  |
Вече съм спокоен за черноморските граници на Евросъюза...А сега да ги видим аркадашите как ще риболофстват у нашенско????   |
| Драги сънародници, смешно или не, ние сме част от франкофонските страни и заслугата е на Жельо Желев ... няма отърване ! На времето се смяхме , а чичо Фичо най-много ... ама сега е нафърфорил палците нагоре ! Трябва да се връщаме в спомените си иначе не можем да обясним рационално едно или друго тежнение, освен с пълното отсъствие на морал и амнезия, май. "À la guerre comme à la guerre" как говорять русские, би казал Станишев и кой да му противоречи !? Аз пък виждам нещата още по-далеч. Корветите могат да ги оборудват с релси и направо да бичат Варна - Иличовск. Каква по-добра симбиоза между сигурност и търговия, така корветите ще се самоизплатят бързо. Не знам Фичо как не се е сетил за такъв вариант ? Офицерският ни и моряшки състав, ще добие паркически бизнес опит , по международна търговия ... и международен транспорт. В час ще решават бойно оперативни задачи, а в междучасията търговски дилеми и транспортни задачи ... след около 3 години, хем корветите изплатени , хем моряците с MBA задочно. Може да прекарват части за "КрАЗ" и тръби за "Южен Поток", както и домументация за "Набуко", нещо като морски FedEx или UPS или DHL. След време , ще спечелим търг от руснаците , при уговорка че те махат от историята си дата 1812 и се почва работа на ишлеме за серията "Героите от ТелеМарк" ( това е абривиатура от телемаркетинг , Фичо е наясно с тия неща). Руските ще са "Говорит Москва" 1, 2 и 3 ... като за начало ... и без ракети , само релси , а бе стриптната версия ... ние да не сме бърдокви, я ! Sky is the limit и курсове и лекции са му майката ! Редактирано от - San De Cannes на 05/7/2008 г/ 12:07:44 |
| Постингът на чичо Фичо ми напомни за рапортите за постигнати успехи пред конгресите на БКП по времето на победилия за винаги социализъм. Тогава Партията беше непогрешима, непогрешим е и нейният наследник С. Станишев. Съгласен съм, че с този ход се цели купуването на френска благосклонност към правителството на тройната коКалиция. Лесно е, след като плащането ще стане с пари от народа, при това без да се налага да го питат този народ, защото той си е свикнал да търпи. |
| Конкуренцията за строеж на френските фрегати е била жестока. Монголия е давала мило и драго да вземе сделката. Даже оня ден избухнаха размирици по този повод. Но ние ги изпреварихме, и сега монголците ще трябва да си купуват фрегати от нас. |
| Ако корветите се пуснат да курсират Варна - Иличовск ще можем да станем врата на Китай към Европа, тъй като китайците вече няма да пращат стоките си с кораби, защото е бавно и има пирати, а ще ги карат по БАМ - Иличовск - Варна и оттам през Румъния за да се заобиколи Сърбия. |
| Абе как така става, че само преди седмица "СЕГА" публикува отличнопроверената информация на Деян Николов, че България спира да купува кораби - фрегатите и ловеца от Белгия, корветите от Франция, а днес също толкова достоверно публикува, че си ги купуваме всичките? Май и четвъртата власт почна да ни взема за калинки, помнещи по 1 ден ..май, май ще трия букмарка към вестника |
| Това с Китай е повече от сигурно , ниско платена работна ръка. Юанът вързан като за котва на плаваща платфрома в Северно море или Мексиканския залив и не мърда ... ниско долу ... ще се удави , липса на контрол на вредните емисии ... а ако случайно го въведат , започваме да трейдваме нашите на Лондонската стокова борса с Китай, Насам хвърчат кецове и маратонки , бяла и черна електроника, ориз ( че майката си трака с тоя хайп окло биогоривата в САЩ ... царевицата отиде та се невидя ) и ... пепел ми на устата , обаче виждам Япония , след това ... през Владивосток ... почва се със сушита и бонзай, икебана и самурайски мечове, ветрила ... (за яхтите на братя Диневи ) и кимона ... (за ТИМ и ВИС) , китове и сьомга, хайвер ... може и зелен , чай и саке , сушени октоподи , после Ямахи ... от усиватели и барабани , до мотори и джетове и ски разбира се, следва , Матцушита в пълния спектър, Тошиба , Хитачи , Сейко ... сумо и си връщаме по някое време и Котоошу , а на там био материали .... ама само ако поръчаме два супер лайновоза , които ще чистят нашите брегове от мутренския байо футпринт (биологична следа - отпечатък ) ... за тор на гъби и цветя.... може да са от серията "Фичоза" ... Не ми се мисли какво може да се връща от Холандия например , луковици на лалета , през Германия (Майн - Дунав) ако се отклонят по Шпрее могат да натоврят Сименс ... от Италия , Фиат , Ферари ... боклука на Неапол ... от Албания асфалт ... България е обречена на успех ... няма как ... Да кажа ли още нещо .... а !? Добре де .... представете си голфови игрища , плаващи ... ами плаващи яхти въртху плаващи малки езера на голями кораби , а !? Ами хотели плаващи в линия , хотел до хотела и с коне да препускаш около тях ... добре де водни кончета ... а ? Бедна ви е фантазията ... знам ! |
| Кракатау изостанал с матряла. От четири години от Варна до Одеса върви катамарана Кримска стрела, 9 часа и май 60 евро. От Одеса има връзка за Севастопол и Ялта. Догодина може да ходи и от Варна до Истанбул и обратно. Връщат даже и корабчето до Галата. Тази година Путин подписа в София за новата жп фериботна линия Варна - Кавказ. Последното сега е малко частно пристанище на косата Чушка на Таманския п-в, но ще се разшири. Действително японци в момента поправяли Транссибирската жп линия, минаването й да става за 3 дни, и руснаците имат намерение да се конкурират за превоза на контейнери от Китай, Япония и Корея за ЕС. Няколко пъти по-бързо и може би по-евтино. Прогнозира се, че трафика на контейнери в Черно море ще стигне 13-14 млн ТЕУ до 2015 г. (от сегашните 2-3 млн). Черно море е най-бързо растящия регион в света. Затова американските инвеститори питат за нашите нови пристанища. Това лято Варна-запад беше задръстена с километри опашки от камиони - най-вече заради стачката в Солун наистина, но крайно време е да се разширят. Сега се очаква и рекорден добив на жито, може би износ над три млн тона, колкото ще е и износа на цимент в бъдеще. Чаушеску построи (с робски труд) канала Дунав-Черно море и грамадно пристанище, но те никога няма да се изплатят (по румънски данни при сегашния темп канала ще се изплати за 600 г.) Нашите пристанища имат по-добри природни условия - много по-евтини и защитени са, и нашите връзки с Русия са много по-добри. Но трафик ще има достатъчно за всички -конкуренцията няма да е зверска. Логично е дето ще вървят милиарди кубици газ и милиони тонове нефт и контейнери да има и две модерни корвети - най-модерните в Черно море. |
| Обикновено подминавам творчеството на Санде Кан, но в случая има право за боклука - новата фабрика на Италчементи ще има капацитет да гори боклук - вече са предложили на София и Варна да им го поемат. Варна няма да приеме, до година и нещо пускат модерен завод за преработка на твърди отпадъци. Италчементи щели да правят 49 кг гориво от 100 кг боклук. |
| Абеее логично логично , ама да го е$а логично е и хората да питат защо се харчат пари за бойни кораби /много пари/, когато положението в държавата не е никак розово /освен в нечии приказки/. Плащането на сметките за ток почва да става проблем за много хора, а ние не можем да намерим пари да си построим атомната центала и същевременно си купуваме корабчета. |
| Поздрави от Варна, Двете корветки - ако ги купят - ще са наистина първите НОВИ бойни кораби от 19 триесе и някоя година насам. Всичко останало, включително през периода 1944-1989 е секонд хенд от Раша, неща, които те са извадили от въоръжение или проест илядо деветстотин и балкансксата война. А ние - две корвети по 250 милиона едната. Много скъпо, бе, всичката Мара втасала, че си п---тката сресала.. Иваче, във Варна тия дни е наистина вери ексайтинг, Генерал Колев става еднопосочен (надолу), нагоре се върви по Цар Асен и Генерал Киселов. Бъркотията е пълна Големи Флотски Яйца! |
| лошото е че правителството въведе 10% данък и фирмите ще си държат авоарите в западни банки и правителството иска да източи и бюджета във френски банки които ще рефинансират комунистическите фирми в българия ако бяха останали старите данъчни ставки в българия щеше да има всяка година огромен излишък които да задоволява социалните и държавните нужди |