Отиди на страница:
| Това вече не сме ли го чели Натиснете тук ? |
| По принцип, аз съм против задължителността на "ГО"! Но, щом ще е задължителна "ГО"/по решение на Държавата!/, искам Държавата да ми е Застрахователят, а НЕ частни дружества! Още повече, че задължителната "ГО" НЕ гарантира пълно покритие на нанесените другиму щети, а и НЕ отнема правото на търсене на обезщетение по съдебен ред! КАЗАХ! П.П. Впрочем, Застраховането е РИСКОВ бизнес/почти хазартен/- и който е решил да се хване с такъв бизнес, да си носи САМ риска! Щото, нали, ако през следващата година ПТП-тата намалеят/ поради високите цени на горивата, например, хората ще се самоограничават в ползването на собствените си МПС-та!/, тогава застрахователите ще реализират по-голяма Печалба от задължителната и поскъпнала "ГО"! Но няма да върнат пари на застрахованите, нали! А и нали хората плащат "ГО" задължително-без значение дали са предизвикали ПТП и щети! Сиреч, водач, който НЕ е предизвикал през годината ПТП, фактически "губи" парите, които е дал за задължителната "ГО", нали! А ако предизвикал ПТП-та- ще "спечели"/ в някаква степен!/ от това, че има задължителната "ГО"! Е, същото трябва да важи и за застрахователите- ако няма много ПТП-та, ще печелят! А ако има много ПТП-та- ще губат! Това е толкоз просто и логично! |
| Тия тъпани искат да давам за застраховка колкото в ЕС. А дали обратно изплащат суми като в ЕС за застрахованите у нас преобладаващо таратайки . Гъз глава затрива с извинение. |
Около 2000-та година застрахователите декларираха прилична печалба при ГО от порядъка на 20-30лв/годишно. Сега при 100-200лв са на загуба/всъщност 11 от тях са на минимална загуба, за печалбата на останалите не се обелва и дума/. Ще им препоръчам да си анализират собсвените структури, преди да искат още пари...  Ще добавя само, че определена фирма винаги може да отчете загуба, стига да иска |
| Абсолютно правилно! Лакомията достигна предела! Увеличаването на ГО с 1 лев догодина ще доведе до намаляване на ГЮВЕЧА с 5 лв. от застрахована единица, защото каращите и плащащите ще станат много по-малко. Приятно увеличаване на ГО, лакоми дупенца! |
| 2000 автоконтрольора? Абсолютни глупости! Най-малко 20000 са, а по-вероятно 200000. Формула за изчисляване на точната им бройка: броиш храстите по всички пътища и делиш на 2. Каква война по пътищата бе? Няма война по пътищата! А ако има война, водят я дебелаците с жълтите жилетчици срещу честните хора! |
| От умрял писме не се чека. Има достатъчно други проблеми че цял отбор институции да се занимават с гражданската. И аз мисля, че в случая КАТ са най-малко виновните за далаверите с тази застраховка. Първо "нормотворците" в онази имитация на парламент да се напънат и експертите им да измислят нещо по-читаво като законови норми (щото те самите не стават дори за пионерска викторина  ), после застрахователите да си почистят вмирисаните обори. Ченгетата са на опашката. |
| предполагам, че скоро ще намерят начина. Тогава - приятно ползване на градския транспорт, андрешковци. |
| а "селска отговорност" нямали да се въведе, че повечето избягаха по гардовете ама трудно излиза селото от тях.като нямат 150-200лв да платят на един път ГО да не карат кола, то за автомобил си трябват финасови ресурси, а не на гол тумбак чифте мерцедеси. |
| в бързината, съм допуснал граматически грешки моля, да ме извините. да се чете градовете и финансови. |
| значи правилото е такова: 1. най-напред се возят на градски транспорт 2. после почват да ходят пеша 3. после спират да ходят и седят и гледат преминаващите автомобили 4. после почват да фърлят камъни по автомобилите 5. после почват да ги палят |
| Щом треба да е задължително, всичко може да се реши с просто тройно правило. Земаме за изходна база: "За десетте месеца компаниите са платили обезщетения в размер на 74.7 млн. лв., а постъпленията по застраховката са 178 млн. лв." За 2007 се получава 90 млн дал - 213 млн зел 1. 90 + 30% за издръжка, резерв и печалба = 120 млн 2. 120.000.000 : 2 770 665 регистрираните возила в движение = 43, 30 3. ГО за 1 год = кръгло 45 кинти Прави се един ГОДЗИ и 45-тях кинти се плащат барабар с годишните данъци за колата Сегашните застрахователи могат си продължават да си предлагат продуктите, защото имаме пазарно стопанство и конкуренция, а и частникът е по-добър стопанин. |
 Пак ни правят на овце  Я прочетете написаното -собствениците сме длъжни да плащаме но няма законов текст които да задължава които и да било застраховател да извършва такава застраховка. казано с думи прости - ако застрахователите губят пари от тази застраховка могат спокоино да спрат да я предлагат и да останат само печелившите - от къде на къде ще има публично обявено картелно договаряне в очевиден ущърб на клиентите с оглед осигуряване индивидуланата печалба на всеки от играчите??? Разбирам че трябва папу и ново джипче ама аиде не прекалчвайте с апетита  - подобна извратена псевдо икономическа и откровенно хайдушка логика не съм очаквал да бъде публично заявена. |
| Абе, приказвате вие ама... ако ви удари автомобил без гражданска отговорност, вас лично като пешеходец, или колата ви, лошо ви се пише. Става една сложна, съдилища, истории... Може и да се окаже някой неплатежоспособен... |
| При "90 млн дал - 213 млн зел" е страшно интересно как компаниите масово са на минус от този продукт. Някой божи ден някъде може и да прочетем, видим или чуем нещо по въпроса, още повече данните са всеобщо достъпни на сайта на КФН. Не ми се вярва цялата журналистика по темата да е само поръчкова. |
| Немат си никаква грижа да излязат на загуба. Стига да има за повече от 130 милиона необходимо присъщи разходи , а именно: - комисиона за брокери къде 20% - заплати за персонала - наеми + други режийни - инвестиции в имоти и коли - командировъчни, премиални и прочие - реклама |
| Ами застрахователите като са на загуба от този продукт да вземат да го спрат. Няма да излизат на червено хората за едното нищо. От много години все говорят че са на загуба от тази застраховка и никой не престава да я предлага. Да ги ожали човек как са го закъсали за ползу роду. |
| SUHAR, /:/ "Абе, приказвате вие ама... ако ви удари автомобил без гражданска отговорност, вас лично като пешеходец, или колата ви, лошо ви се пише. Става една сложна, съдилища, истории... Може и да се окаже някой неплатежоспособен... " ......................................... ......................................... ..................................... Първо, става въпрос за "АКО", а НЕ за сигурно! Второ, може да ти е нанесена щета в размер, който НЕ се покрива от застраховката "ГО" на причинителя на щетата! И ще трябва да ходиш на Съд за разликата между изплатеното ти от застрахователя по "ГО" и реалната щета! Прожблемът е в задължителността на "ГО" и в това, че Държавата задължава, а частни застрахователи прибират застраховките! Аз искам, щом Държавата задължава за "ГО", единствено Държавата да е застраховател по "ГО"- тсамо в такъв случай застраховката "ГО" ще има социален ефект за Гражданите, а НЕ печелбарски за частните застрахователи!? НЯМАМ нищо против да има тогава /и/ ДОБРОВОЛНА застраховка "ГО" при частни застрахователи! КАЗАХ! |
| Напълно съм съгласен Параграфе. От мен ако зависи, кола, която няма стикер ГО - на паяка и в КАТ. Ако не се потърси 6 месеца - на търг или за скраб. Изтърва му края тая държава . Дрянова тояга за всеки нарушител - от едрия бизнесмен до последния циганин. Иначе ще продължаваме да затъваме в бедност и хаос. |
