Добави мнение Мнения:5
| Глей ти, значи и румънците знаят да сключват скъпи и неизгодни договори. Ако не внимаваме, могат да изместят от първото място в света, за най-скъпа магистрала. |
| ами заради това ще плащаме по 25 евро на минаване от унгария през сърбия за БГ.Инъче от унгарската граница до Русе си е жива мъка минимум 12 часа, ако имаш късмет през деня.Вечерно време може и за 8 яаса да се мине. |
Те влсугерите са друга порода тарикати и крадци ама поне могат добре да излъскат фасадата, а отзад да правят каквото си поискат .Ама айде да направят наще моста на Видин и един по приличен път до Арад (Заради Форд в Крайова може и да ни огрее магистралка някой ден до унгарската граница) - от там нататък румънците да се оправят |
| Интересно нещо са магистралите. Като цяло некои по-мъдри глави ги определят като "артерии" на икономиката. Други (в том числе 99% от българите) ги определят като корупционни проекти, за които Европа дава парите, а нашите мутри си назначават правителства и президенти, за да им предоставят изграждането на проектите. От друга страна ако една действително построена магистрала ти носи всяка година инвестиции от фирми изграждащи предприятия, а освен това и пари по транзитни такси (бройте винетки, тол-такси, мита и т.н.) въпроса е кое е по-достойно за душата (по-добро за държавата) - да се спре изграждането на една магистрала за десет, двадесет или петдесет години, щото няма да я правят "наште" ами "ваште", които ерго са корумпирани или да се направи магистралата с всички придружаващи я съмнения за злоупотреби и тогава да идват инвеститори да отварят работни места и да се пълни бюджета. Предпочитания отговор предоставям на българския избирател, който явно не можа да изгради политическа класа, която да не го лъже, краде или баламосва. |
Добави мнение Мнения:5