Добави мнение Мнения:6
| Стига повече с тия смешковци. Разглеждането на жалбата на Мерцедес ще се забави, докато мине официалната промяна на името на FIA. FIA - FERRARI ITALIAN AUTOMOBILE. |
| Все още не ми го побира главата този цирк. Ако наистина го накажат, макларън могат да се замислят сериозно над идеята за алтернативна Формула 1, мисля че доста тимове (като изключим Ферари) ще ги подкрепят. |
Късно в неделя стюардите на състезанието за Гран при на Белгия решиха да накажат с 25 секунди Хамилтън заради прекалено агресивно каране и най-вече това, че не допусна Кими Райконен ("Ферари" Първо недоумявам какъв е смисъла на прекалено агресивно каране? Как да изпревариш пилот с равна по възможностите си техника, ако не си по-агресивен - да спреш по-късно, да дръпнеш по-рано, да форсираш повече. Или да си караме нормално и да чакаме пилота пред нас да ни пусне? пред себе си, въпреки че преди това го бе задминал непозволено, като "сече" завоя и мина през тревата.А може и да добавят нова точка в правилника - "Изпреварването на колите на Ферари се забранява". че не допусна Кими Райконен пред себе си - Авторът! Коя ГП си гледал? Защото в тази, която гледах аз, Люис изчака и двете коли да излязат на правата и пусна Кими пред себе си. Трябваше ли до края да стои зад него при условие, че 5-6 обиколки беше видимо по-бърз? И още нещо - когато Уебър затвори завоя за Хейки, то наказаха последния защото бил по-назад. А защо нямаше последици при същата ситуация с Кими и Люис? Кими му затвори завоя...ако е бил в по-предна позиция, то защо не наказаха Люис с "преминаване"; ако вече е бил по-назад, то защо не наказаха него за неправилна маневра? |
| Stern, правилен ред на мисли. Разликата в ситуациите Кими-Люис и Уебър-Хейки бе, че при втория случай имаше сблъсък и завъртане. При Кими нямаше нужда от сблъсъци - той сам си се въртеше завалийката.   А иначе наистина Хамилтън пусна Кими точно след проблемния завой. Изложиха се с това наказание комисарите. |
Добави мнение Мнения:6