Добави мнение Мнения:19
| Тези приказки ги слушаме вече поне 10 години а в по-ниска степен от 20 години. Ремонтите, които се правят се отличават с изключително некачествена работа. Всеки може да провери и до 2-3 години ще са в състояние изискващо ремонт. Т.е. ремонтите в София няма да приключат НИКОГА. Околовръстното шосе няма да бъде пуснато в скоро време. През месец октомври се навършват 2 години от началото на разширяването на 4 км отсечка от околовръстния път. Реалното завършване на отсечката от Бояна до Симеоново се отложи за 2010 година, когато се очаква да бъде завършен пътен възел Драгалевци. Т.е. 4 км - 4 години. Ето това е реалността. Всичко друго е в сферата на пожеланията. То не бяха въздушни влакчета на монорелса, то не бяха пътища над перловска река то не бяха чудесии... обаче всеки, който поиска може да види истината! А истината е, че се краде повсеместно от ВСИЧКО. Работи се по познати схеми за източване. Нима ББ незнаеше, че канализация трябваше да се строи по околовръстното - знаеше. Хайде да видим сега за каква сума спечелиха търга строителите на околовръстния път и каква сума реално усвоиха. Спечелиха търга на някаква компромисно ниска цена а след това си взеха огромните печалби и раздадоха огромните рушвети от допълнителните работи, които като сума излезнаха, колкото основните. Тази схема се използва навсякъде и от всички. Т.е. за мен лично управлението на ББ по нищо не се различава от управлението на Станишев. Мащабите все още са различни защото БГ е по-голяма от София но скоро идва момента в който ББ ще управлява цяла БГ и ще приложи познатите схеми навсякъде. |
| Преди време продъниха ушите на софиянци с т.нар. пасарелки - да сте видели втора направена. Продъниха ни ушите с това, че ще мислим вече триизмерно, ще правим метални конструкции докато построим истинските естакади - да сте видели една направена. Даже вече стоилов каза, че това било много трудно да се изпълни... и т.н. и т.н. Имам чувството, че се събират на чашка всеки петък и се обсъждат с каква по-нестандартна идея да забавляват обществото. |
Според Стоилов единственият начин да се облекчи трафикът в столицата е да се намали рязко броят на колите. Така де - още отдавна Сталин го беше казал по друг повод.  Само с преасфалтиране и ограничения няма да стане - трябва и акъл. |
Force  ..Също и за колегата по-горе: '4км околовръстно за 4 години'..Кво повече да си говориме?! На такъв народ - такъв хомот...  |
| И аз ще цитирам: "Според Стоилов единственият начин да се облекчи трафикът в столицата е да се намали рязко броят на колите." А според мен е да се спрат строежите, преди да са разширени трасетата. Жалко, че вече е късно. |
| Ремонтите не могат и не бива да спират, все пак пътищата се амортизират. Въпросът е да не се правят постоянно на едни и същи улици. И да се правят качествено и в срок. Аз съвсем му изгубих началото на околовръсното, но щом колегата казва, че са две години, предполагам, че е са толкова. В статията пише, че трябваше да отворят един участък днес, детелината със Симеоновско - е, няма да го направят. Удължават срока с още един месец, т.е. двойно!!! Та за кога казахте, че трябва да е готово цялото околовръсно? |
| На Симеоновско и Околовръстното пътния възел озобщо няма да е "детелина". Отдолу ще има светофар така че задръстването по Симеоновско си остава. Съжалявам за тези които се надяваха на промяна. |
Този е едно лапацало и нищо повече! Имаше един специалист, който знаеше за какво става въпрос - инж. Петко Табаков!  |
БЕЗ ИЗХОД Според Стоилов единственият начин да се облекчи трафикът в столицата е да се намали рязко броят на колите. В момента на 4400 км улици в София има 1 млн. автомобила. "В един апартамент от 100 квадрата, ако живеят 4 души е нормално, но ако живеят 8 или 9 просто няма как да стане. И светофари на тоалетните да се сложат и пешеходни пътеки в коридорите, е все същото", заяви зам.-кметът. Само човек, който изобщо не разбира от транспорт, а както се вижда и от други работи не разбира, може да изтърси подобна глупост. Ако си в такъв апартамент ще го смени с по-голям или с къща, по подобен начин се оправяш и с транспорта - сменяш улиците с по-широки, правиш движение на нива, променяш организацията на движението, за паркирането не ми се говори, защото там този е най-зле и т.н. За мен целта на зам.кмета и хората около него е проста - да се затрудни максимално движението в София, за да бъде принудена общината да дава все повече и повече средства за транспорта, което означава по-тлъсти комисионни и още по-лош транспорт. |
| Примерът с апартамента донякъде е добър - кагато каним гости, каним толкова, колкото можем да настаним удобно... Крайно време е да се ограничи притокът към София както на хора, така и на коли - по едно време се заговори нещо за връщане на домовите книги, жителството и... нищо... |
Тротоарите още не са сменени, защото предстои "Улично осветление" да подмени кабелните мрежи за осветлението, - , ба си копането ша падне!  |
| В момента на 4400 км улици в София има 1 млн. автомобила. -т.е., на 4, 4 м. 1 МПС /от мотопед до ТИР/???!!! Нещо не ми се верва. Според зам.-кметът Стоилов: И светофари на тоалетните да се сложат и пешеходни пътеки в коридорите, е все същото", обаче нема да е същото ако си монтира един светофар с жълта мигаща на куфелницата с окачента на врата указат. табела БЕЗ ИЗХОД  |
| редник Крайно време е да се ограничи строителството и начинът, по който се дават разрешения за него - нали като се построи нова офис или жилищна сграда - за обитателите и посетителите им трябва да се помисли и планира всичко: от боклука, през комуникациионните съоръжения до транспорта и обслужването ?! София е бетер курортите по ч.море.  |
| С 15-20 на сто ще се увеличи тази година броят на издадените разрешителни за строителство в София в сравнение с миналата година, каза главният архитект на София Петър Диков ....До края на август са издадени строителни разрешителни за 2.5 млн. кв.м разгъната застроена площ, а за цялата 2007 г. те са били за над 2.9 млн. кв.м. Според Диков притеснение буди фактът, че от 540 строителни разрешителни не повече от 10 са за производствени сгради. Това говори, че развитието на услугите и консумативният сектор за сметка на производството е опасен фактор и трябва да предизвика държавна намеса, коментира той. - подписва разрешения, тъпанчи се на лево и десно, държавата му виновна, хората и МПС-тата също... море, кютек, викаше дядо ми. |
| Мдам. Горепишещи и особено Простак Днес, паля колата понеже знам че се отваря Околомръсното. Карам по Симеоновско - гледам пак разкопки някакви. На 500метра преди Околомръсното група работници връща колите обратно. Отворено е Симеоновско ама не може да се влее в Околовръстното вика...А аз какво си викам, нема смисъл да ви казвам  |
редник [Златен] от Bulgaria Общо мнения: 5126 Скрий: Име, IP Примерът с апартамента донякъде е добър - кагато каним гости, каним толкова, колкото можем да настаним удобно... Крайно време е да се ограничи притокът към София както на хора, така и на коли - по едно време се заговори нещо за връщане на домовите книги, жителството и... нищо... Споко ве, след още некоя и друга петилетка, целото БГ ще се събира у софийско сиреч, ша станете 2 милиона, пенсии. |
| "Ремонти ще тормозят софиянци още 7-8 години" Малко са 7-8 години ремонти. Цялата тази паплач в София която се движи с МПСта трябва да бъде докарана до полудяване. Предпочитам дупки да прескачам отколкото да се ослушвам като гърмян заек на зебра или свтофар. Това е УЖАС някакъв моля. Имайте сили да спрете...избихме се!!!  |
Добави мнение Мнения:19