Добави мнение Мнения:13
| От много години се чака подобно решение - схемата е проста - като по Нова година... |
| чичата, само ако знеш колко женоря ша си дигнат краката заради тоз мъжага, мани мани. Само да рече и ги е напълнил.... |
| Да, да ще пусне...ама на куково лято! Ми нали едни маршрутки, едни таксита ще лобират (разбирай бутнат). София е в плен на мафията - няма как да стане тово, поне не в близко бъдеще. Все едно да легализират проституцията, което отдавна трябваше да се случи. |
| В момента 94 пътува от 4 до 24. И да минат още три пъти през ноща, не виждам какво толкова има да се коментира. Ама понякога е нужно половин час само за да се излезе от студентски град. Щото корумпираните общинари разрешиха да се строй на всяко не застоено местенцие и обрекока на мизерия обитателите на този квартал, които се сменят често и не си защитават правата. |
| Борисов припомни случката, в която бе замерен с яйце от възрастна гражданка, недоволна от намерението на общината да гради детско заведение върху квартална поляна. Проектът е замразен.Кварталната полянка се е казвала някога парк и ти си я оставил да стане полянка. Има много други терени на които можеш да построиш детцка градина ане на зелените площи.Айде оди се снимай със Силвестър  |
| След Стокхолм и Лондон третата столица в Европа с такса за преминаване в центъра ще е София, само дето първите две имат нелош градски транспорт и добри алеи за велосипедисти и шофиори с поне капка морал , а при нас това ще е поредния данък. А нощните линии навсякъде са губещи, но ако и само едно изнасилване или грабеж , или катастрофа от шофиране пил се предотврати заради тях , ще се изплатят.И без това в София не вярвам и двевните линии да са супер печеливши, след като никои не ползва билетчета. |
| Той припомни, че преди време автобусите в посока Студентски град работеха до по-късно - 2-3 часа през нощта, но услугата не се е ползвала сериозно Аре бе! Точно по това време имах щастието да съм студент и да се прибирам от Студентски град с (ако се появи) 94 или 280. На хартия вървяха до 2, на практика поседния курс надолу го правеха в 1. По спирките бяха митинги от хора (дето според глупака ги нямало, ама като не си се качвал на автобус послените 20 години...)! Следващия курс се покриваха на последната спирка и после с изгасени светлини като нинджи (да не ги види някой) вместо по маршрута си, минаваха покрай УНСС и беш надолу без да спират никъде. Още ми е прясно как шофьорите се оплакваха "че ги било страх да карат толкова късно щото само наркомани се возели" и имало "след всеки курс игли на по задните седалки". Глупости на търкалета!  И сега са същите идиоти (по всички линии). Спеставят курсове, пропускат половината път "да наваксат". Много е яко в Овча купел 2 да чакаш 102 и той да мине като изтребител подминавайки и 2ра и 1ва чст и почващ да спира от Южния парк надолу (това го видях от парашутката в която бях принуден да се кача...) |
| И да добавя, НЕ Е НОРМАЛНО да ме карат в 21.30 да си тръгвам от където и да се намирам та да успея да се прибера вкъщи без да давам 7-8 лева за такси! В кръчмата може да съм оставил и 5 лева (2-3 бири) за да се видя с приятели след работа, или да съм бил на гости, откъде накъде ще трябва да давам повече пари на бакшишите? Тъй че съм твърдо ЗА да има основни линии, които да вървят ако не денонощно, поне до 3-4 нощес на 1 час например, ама да не се скатават, да спазват разписанието и с по един кондуктор до шофьора. |
Ако бъде въведен денонощен транспорт, нещата ще се влошат", коментира Радослав Тошев, председател на транспортната комисия в СОС. По-добрият вариант е да има денонощни маршрутки, счита той. Това ченгеджийско синче, като толкова харесав маршрутките, да си се вози само на тях! Маршрутките изобщо трябва да се разкарат от София, а не да се пускат нови! Ама нали трябва да наливаме пари в портфейла на Краус-младши... Във всеки нормален голям град има денонощен градски транспорт. В София върви докъм 23:00, а реално след 21:30 нямаш особен шанс - колите идват на по 40 минути, ако ти се чака, чакай, особено през зимата. |
| Схемата с нощния транспорт я има във Виена отдавна. Да проучат опита на виенската община вместо да умуват много. А за тол-такса за центъра съм ЗА! Също тол-такса на околовръсното за коли с не-софийска регистрация. Ще кажете не е демократично. напомням крилатата фраза : " Ни щем боклука на сифиянци". Е, и ние не щем хиляди провинциялни коли да правят боклук ежедневно. |
Добави мнение Мнения:13