Отиди на страница:
| Какъв Нефтохим!? Не чу ли? И Лукойл-ът протегнал просешки шепи за държавни средства, иначе щял бил да спре "инвестиционната" си програма по оборудване с БМВ-та. А пък може да го прави по линия на жабата - да не остане по-назад от американските големи. |
Бе то е ясно, че с тези бейлаут-и сички ще се наредят на опашката за парите на данъкоплатците.  За мен интригата е другаде - дали след като ФЕД започна пряко да кредитира американските компании, няма да дойде момент, в който да се наложи да кредитира трежърито?  __________________________________________ _____________________ Once the government socializes losses, it will soon socialize profits. If we lose our ability to fail, we will soon lose our ability to succeed. If we bail out risky behavior, we will soon see even riskier behavior. |
| Лукойл не придобива суров петрол на борсата на международни цени, а си го добива по свои си вътрешнофирмени цени, плаща износно мито, прави бензин, плаща акциз и ние купуваме. Обяснете ми защо като падне цената на нефта, и Лукойл ще свали бензина? Да не са паднали акцизите, а ние да не сме разбрали? Редактирано от - водопроводчик на 07/10/2008 г/ 18:59:38 |
..сички ще се наредят на опашката за парите на данъкоплатците.. Е, най-отпред ще се нареди трежърито... |
| Схемата е малко по-различна както по технологични, така и по търговски причини: след като го добие "по свои си вътрешнофирмени цени, плаща износно мито", продава го (примерно, офшорка в Кипър), Лукойл-България купува (средни средиземноморски борсови цени), плаща вносно мито, прави бензин, не плаща акциз, а ние купуваме и плащаме акциза, който Лукойл внася в хазната. Като паднат борсовите цени на нефта, цената на бензина следва да падне по същата логика както, когато се вдигнат борсовите цени на нефта, цената на бензина се увеличава. Всяка рязка промяна на борсовата цена, независимо нагоре или надолу, носи свръх печалба (нещо подобно на банките), освен ако няма кой да купи. Но когато падат цените е особено болезнено, не само защото пада основната печалба, а се нарушава планът на бъдещите разходи, които в повечето случаи са договорени. |
| водопроводчик, частникът, който се грижи за своите клиенти. Ъъъ.. май така разказваха, като почнаха приватизациите... |
| Сваля ги, разбира се, макар че полага максимални усилия да се случи възможно най-бавно, но... преди някой търговец да внесе огромни количества бензин, произведен от по-евтиния нефт. Веднъж завоюван пазар, се брани със зъби и нокти. А най-бързо свалят цените малките рафинерии, необвързани с производители на нефт, напр. в Скопие, Атина и мисля че, едната румънска. |
| То не само Воци се кефи. От падането на цената на нефта пада основната печалба за нефтодобивните компании. Руските са най-чувствителни, защото имат най-висока себестойност на добивания нефт, имат и големи транспортни разходи. Не е като в Персийския залив - бъркаш у кладенеца и товариш танкера; пада цената на нефта, затваряш едния кладенец и чакаш "по-добри времена" |
| С други думи няма да паднат. А пък Алекперов ще удави мъката си от по-евтиния нефт с още някоя яхта. |
| Ще паднат, но в последния възможен момент. И ако руските нефтодобивни компании започнат да печелят по-малко, какво да кажем за Statoil, BP, Shell, Texaco и т.н. и т.н.? Посочените от Аполитичен недостатъци на руската нефтодобивна промишленост не са убедителни без факти. Всички имат транспортни разходи, включително и Саудитска Арабия. |
| Падат! “Лукойл България” намали с около 2% бензините А-95 и А-98 07 октомври 2008 | 13:03 | Агенция "Фокус" Виж, газът не пада. Той е договорен... изгодно  |
| Водопроводчик, обикновеното извинение е, че преработката на суров петрол не е мигновена, че настоящата цена е свързана със закупени еди-кога си количества и така нататък. Цената на газа е вързана с цената на суровия петрол. |
така е.