Отиди на страница:
До края на март догодина ще бъде възстановена летателната годност на 16 изтребителя "МиГ-29"... До края на март 2009 г. ще бъдат доставени 12-те вертолета "Кугър"... Всичко е в стил "Глобул":"Най-доброто предстои"... Народът е казал:"Голям залък лапни, голяма дума не казвай"... ------------------ П.П. Като си припомних, то тези ремонтИ се оказаха голям залък за доста ремонтиращи... Редактирано от - редник на 14/10/2008 г/ 00:30:53 |
| Да бяхме си поръчали F35, щяхме да разчитаме на тях още 50 години, че и комисони пак щеше да има. Ама това е - у България държавници нема... |
Тези руски боклуци са безопасни за неприятеля.Опасни са за тези които ги пилотират.  Добрата новина е чe повечето руски самолети не летят.  |
| ако закрием армията ще сме точно толкова пазени, колкото и сега. само дето ще струва значително по-евтино. |
| Това с ремонта се пуска периодично през 3-4 години и нищо не става. Явно някой пак иска да купи авиоремонтния завод за без пари и да почне ремонта. |
за подготовката на всеки пилот са необходими 10 - 20 млн. лв., коментират специалисти. Аз, като неспециалист, бих попитал специалистите: Дали тази цена от 10-20 М лв. (егати и толеранса; играят си с милионите сякаш иде реч за 100-200 лв.) не е следствие И от факта, че годишно се приемат само няколко пилота - например за тази година са 2 момчета и 1 момиче, което едва ли ще лети на МИГ - ЦЪК? И за тях 5 год. ще функционира целия факултет в Долна Митрополия - сгради, издръжка, преподаватели. Един еретичен въпрос - колко ще струва на държавата да изпрати тези 3-ма пилоти да се обучат в САЩ, Турция, Англия, ФРГ? Редактирано от - Stern на 14/10/2008 г/ 10:06:38 |
Инфото в дописката носи съвсем друг подтекст  Става ясно , че конкурсът за нов МФИ се отлага за необозримото далечно бъдеще  Въобще не коментирам различните опции като самолети / Ф 16 , 18 , Грипен , Юрофайтър , .../ Всеки от тях си има силни и слаби страни. Силни страни има и МИГ 29 , но едва ли в този си вид , в който го експлоатираме и стопанисваме. /А има и доста по-нови модификации/ .Проблемът е - смята ли България изобщо , че има нужда от ВВС , или -не ? За мен лично - отговорът е ясен , и съвпада с мнението на експертите - за ролята на авиацията в настоящите и бъдещите конфликти по Света. Явно нашите упраУенци имат противоположното гледище.  А военните ? Те , както винаги , са снишили се мекотели... |
| СТЕРН, прав си за ненужността на школата в Долна Митрополия. Бих добавил, че обучението в САЩ ще ни излиза дори по-ефтино, защото един Ф-16 гори 2, 2 пъти по-малко от ламята МиГ -29. Колкото и да ми е мъчно, не виждам как бихме си позволили истребители от 4-то поколение. Един френски "Рафал" заедно с резервни двигатели и пълен комплект въоръжение се продава за 83 млн. евро парчето !!! Тъй , че удължаването ресурса на МиГ-29 е приемливо решение, ако бъде допълнен с две ескадрили Ф-16 , блок 60 па макар и втора ръка. След като си даваме гъза на американците, нека ни ги харижат по 15 млн. долара. |
| Много е важно как ще си поискаш. Нашите министри не ги устройват изгодни за държавата решения, щото не остава за техния джоб. |
Пикачу , за Бога !  Няма Ф 16 блок 60 "втора ръка"  Та те едва преди 3 години доставиха първите партиди на Емирствата , какви "втори ръце" искаш ?? И цената на парче би била безумна /над 80 милиона $ !!/ За тия пари можем само да мигаме на фъндъци. За нас опцията беше някой друг Ф 16 А/В от резерва на USAF , 15 - годишни , да ни ги треснат за по 15 милиона парчето, и да ни вържат да им купуваме поддръжката , дето няма къде да я пласират , след въвеждането у тях на Ф22/35... |
80 милиона...90 милиона....к"ви са тия цени бре!!? Няма ли да ни е по-изгодно да подкупиме противника?  |
| Служил съм в ВВС и то точно в Долна Митрополия и сега ми се къса сърцето като слушам че там карат мотори по пистата а не излитат самолети знам много добре че е много скъпо да се обучават пилоти но най-голямата идиотщина която срешнах в мненията по-горе е да се закрие училището много лесно се закриват учебни заведения по трудно е да се открият . По логиката че е скъпо да се обучават специалисти моментално трябва да се затворят Медицинска академия всички ВМЕИ та както и ВИАС също е скъпичко и обучението на ветеринари и агрономи . Изобщо я да закрием всички университети най-евтино е да обучаваш миячи на автомивка и камериерки с консумация. Вместо да дадете идея как да се привлекат студенти и желаещи за обучение за пилоти от чужбина от които приходи да се издържа университета веднага се предлага идиотщината да се закрие е точно това мислене ни закопа през последните 20 години. |
За първи път не чета , нито дописката , нито мненията ... Дайте на пилотите от ВВС по един личен автомобил и го сменяйте , според както прецените ... Двадесет години ... Синдромът "БСП и новата й Програма за следващите 20-30 години" ... 