Отиди на страница:
morehappyman,  Заслужаваш адмирации.Митев, мойе да е бил много добър даскал, но качеството на обучение в БГ е 50 години след немското.Завърших по неволя на съдбата и на двете места и мога да направя паралел.В ТУ Варна стрелях яко само с пищови и накрая не се гордеех с дипломата си, но след като завърших и в Германия без нито 1 пищов удоволствието беше неописуемо.А що се отнася до темата, аз не бягам от нея, стана думи за дипломи и това всеки знае, колко струват те в БГ. Даскалите в БГ в университетите нямат стимул да научат нещо ново студентите и си пеят песента от преди 30 години! с 2 си ръце бих се подписал, където искате, че нашето обраяование не струва.А че един германец бил useless, 6те ви кажа, че е адско изключение.затова немците имат огромно производство на коли, мащини и др.а ние имаме в Бг само големи усти. |
| Ей, инженерче, много са те олабили в тоя Хановер. Нямаш ли си работа, ами си виснал в този форум от 11 до 16 българско време. Колко уйро ще ти платят хановерците за 4 часа философстване на тема образование? |
morehappyman: "Митев, хем си прав, хем не си В нашата област всичко е толкова динамично, че знания от преди 10г вече са EXTINCT. Да си чувал някой да търси програмист на КОБОЛ? (макар че, като потвърждение на правилото, има търсене)" Щастливецо, проблемът има толкова много аспекти, че е трудно да го изчерпим във форума. Пък и всяко изключение само потвърждава правилото. Просто тук се опитах да внуша на инженерчето голям залък да лапва, но голяма дума да не казва и да не слага всички висшисти под един знаменател. А инак и аз в дипломата си имам пред името си ing. но твърде рядко го ползвам. |
| Колкото му е инженерството, толкова му е и философстването... В България поне щяха да го научат да пише правилно и да изразява ясно прости мисли. |
| "В ТУ Варна стрелях яко само с пищови и накрая не се гордеех с дипломата си, но след като завърших и в Германия без нито 1 пищов удоволствието беше неописуемо" Инженерче, започнал си да поумняваш, съдейки по начина на придобиване на втората диплома. Остава да се научиш да не правиш гръмки обобщения на базата на индивидуалния си и поради това ограничен като представителност за картината в България опит. А че положението с образованието в България се влошава е грижа и за мен. Влошаването и обезкървяването на образователната система в България е едно от най-значимите престъпления на управляващата политическа мафия. Натиснете тук Написаното в този линк е валидно както за средното, така и за висшето образование. |
| Бай Вълчане, а да си чувал думата ОТУСК???Ами, в отпуск съм , братчед, ама явно при теб това е лукс и злорадстваш |
| караваджио, аз съм се научил отдавна да пиша.Не се безпокой за моите умения.На тема българска граматика бая може да спориш с мене, докато ти се изпоти лайното! |
| А пък дипломите от Морско училище не само ги признават в целия свят, но не се изискват никакви двустранни и многостранни и незнам какви си договорености за това. И сега се търсят морски специалисти по всички географски ширини и дължини. Пример: KUVAIT OIL TANKER CO. S.A.K. плаща в US$ на нашите моряци tax-free за 6 месеца (start/ceiling): Master - 83 124 / 97 464 Chief Engineer - 77 705 / 91 430 Chief Officer / 2nd Engineer - 55 524 / 70 719 2nd Officer / 3rd Engineer - 29 986 / 37 262 3rd Officer / 4th Engineer - 26 591 / 29 591 Electrical Engineer - 43 489 / 49 084 Cargo Engineer - 47 641 / 53 956 ------------------- Това са пари, които влизат директно в България защото всички разходи за храна, застраховки, самолетни билети и т.н. се поемат от фирмата. Приблизително такива са условията и на другите корабни компании, наемащи наши моряци. И оттук големият въпрос: Защо нашите демократични правителства трябваше на практика да закрият Висшето морското училище, като направят излизащите бакалаври и сведат випуските (като влезлите тази година) до 15 човека (заедно с курсантките!) ? Дори гръцкото морско училище не беше сертифицирано да издава правоспособност Master и възпитаниците му доучваха в Италия. Редактирано от - Zmeja на 27/10/2008 г/ 16:55:32 |
| Змей, това са хубави цифри, но в арабските страни доколкото знам, не можеш вечно да бачкаш.Като ти свърши договора ти набиват шута отзад и аиде следващия моля.Е, кел файда че взимаш хубави пари без данъци само 6 месеца като най-много след 2 години си търсиш друг работодател? |
| Защо им трябваше да закрият КЗ-Варна? Защо им трябваше да унищожат катедрата по корабостроене в ТУ-Варна? Защо им трябваше!!!!!!! Мда, отговорът е много прост, погледнете кво стана с АЕЦ-Козлодуй, причината е същата. А иначе се сещам че ми бяха казали за някакво крайбрежно градче в Германия, което си има КЗ, но няма и 1 инженер който да се е дипломирал там!!! А ние си имахме, колкото и лошо да беше, за 20г, с малко помощ от държавата, щяхме все още да сме морска държава (щото ако не знаете, вече не сме  )И като ти гледам цифрите, един българин би взимал между 26хил и 46хил на година, за половин година....това нима си мислиш че са много пари??? Да не говориме че моряшката професия наистина е най-тежката (с изключение може би на космонавтите де )Редактирано от - morehappyman на 27/10/2008 г/ 16:59:41 |
| инженерче не се изказвай неподготвен в момента пазара на кадри за механици и капитани, особено по танкерите е доста гладен за кадри. просто контрактите се подписват за по 6 месеца. и даже по-скоро ти биеш шут на работодателите си в случая, а не те на тебе. а и не работиш в арабските страни, а на кораб , и в повечето от случаите нямаш дори и шанса да слезеш на сушата в арабските страни |
| Бахму кво съвпадение. От утре и аз съм в ОТУСК, и ще можем да си философстваме на воля. Друго си е да контактуваш с културен човек- немску инженерче, а не с някакво просто българско инженерче. |
| Морското ще го съсипят малоумниците от Министерството на образованието, тенденция започнала от има няма 8-9 години |
Добре , че е форумът да ме светне , че ВВМУ "Н.Й.Вапцаров" е създадено , за да попълва липсите на кувейтския танкерен флот с кадри.  Щото аз си мислех, че е създадено да кове кадри за нашите родни ВМС и БМФ(скоро май ще му сменят флага). Пък който ламти за кувейтска заплата да си плати образованието. Доколкото знам има платен прием. |
По-същественото, за което могат да се хванат защитниците на непризнаването на дипломите ни в западните страни е по-ниското ниво на материално-техническата база на българските вузове, тъй като от това в каква база се обучават студентите в известна степен зависи качеството на подготовката им. Как в известна степен бе хора? Вие добре ли сте? В МНОГО ГОЛЯМА степен!  |
| injenercheto, За параходите не важат разпоредбите за сушата, за които признавам не съм вещ. Има хора, които вече по десетина години плават като екипаж на кувейтските танкери. Ограниченията са само за квалификация и максималната възраст. Официално посочените цифри са годишна заплата. Но на всеки месец плаване въпросните имат право на един месец почивка, което практически е невъзможно като организация. Така, че на практика за една година без отпуск те изкарват две годишни заплати. (Имат право през определено време с тях да пътуват членове на семействата.) |
А иначе и двете страни в тоя спор имат право в някаква степен. Просто всеки дърпа чергата на спора към свойта си теза. И Митев и Инженерчето в случая са изразители на една от страните на медала. Просто са си харесали различни страни и всеки се опитва да докаже, че неговата теза е по-правилна. А истината както винаги е по средата. Има ВУз-ове и вуз-ове, както има Преподаватели и чиновници зад катедрата. Както естествено има студенти които са дошли за да научат нещичко, колкото да си намерят по-добра работа и такива за които петицата е обида. Но, че материалните условия са изключително важни (може би за първия тип преподаватели и втория тип студенти) мисля, че е излишно да спорим.  |