Отиди на страница:
Па кога ги преброиха и как ги различават внесените от америка и продадените тук и внесените от европа  . Каквато и новината, такава и статията........ |
| Проекто-закона би трябвало да се тълкува така: Всеки водач, взел книжка на 19 год възраст в продължение на една год., докато стане на 20 год. ще търпи занкциите за млади водачи.Това ще е до навършване на 25 год. Навършилите 25 год. макар и неопитни водачи няма да имат ограниченията на от 18 до 24 годишните.... |
| Само глупости гласуват и в ущърб на хората. А това недоносче подобно на много като него никой няма да следи дали се прилага. |
| Хинин, тряба ли да ти припомням, на каква възраст у БГ се "дава" книжка за управление на МПС?! Правилно съм го написал - тапията " се дава", не се "взема"! "Вземат" я КАТ-аджиите!  |
| analgin6, И аз се чудя защо нашите законотворци не посочат за най-важното при застраховките да е мощността на двигателя... Вероятно защото не са наясно, че голямата кубатура не винаги означава голяма мощност... Като агент правя всяка година "ГО" и съм питал шефовете защо сегашните групи до 1800, до 2500 и над 2500 куб.см не са съответно примерно до 60, до 100 и над 100 к.с., но ясен отговор не съм получил... Така начинаещите шофьори би следвало примерно първата година да могат да управляват до 60 к.с. и ако нямат произшествия по тяхна вина, да преминат във втората група - до 100 к.с., и ако нямат произшествия, чак на третата да карат кола с неограничена мощност, но вече ще имат опит... |
| Нищо лошо не виждам в идеята - и в други страни е така. И няма нищо по-трагично от това да загине млад човек само защото меракът му се е оказал по-голям от възможностите и опита. |
| редник, може ли един контролен въпрос: - каква макс.мощност можеш да "изцедиш", от 1600кубика бензин-мотор с "турбо"? |
| Същото да се забрани за шофьори в реабилитация, но с прогресивна стъпка, след първия път в реабилитация 1 г. карат коли с макс. 50 конски сили, за втората реабилитация 3 г. за третата 10 г. след това... нямат право да караш друго освен пружината в затвора, да ги и-а в рецидивистите |
| У сравнително белите държави (Ирландия), рестрикциите за младите шофьори са решени на ниво застраховка: 20годишен младеж който притежава автомобил, обикновено плаща застраховка която понякога е по-скъпа дори от самия автомобил, особено ако последния е купен на старо. При нас само се създава още един източник на нетрудови доходи на катаджиите. |
| Мерките са правилни , всеки пубер взел книжка и яхнал някоя по-мощна кола си мисли, че е хванал Господ за шлифера |
| Няма никакво значение какви закони ще приемат. Така или инак те не се спазват. Има едни закони за мутри с джипове, ченгета и други за обикновените хора. Факт. Дреме му на пикльото с поршето или на мутрите, че карат по забраненото или газят хора. Все им е тя. |
| мисла дека в текста има обърквация - ако са им забранили да карат на младежите над 1.3. мноо иубаво ма лично се сещам за едни колички дет са баш 1.3 и са 200+ конйове отпред / ни са базикам виобще/ |
| Как да няма значение какъв е закона? Ей с тая забрана до 25 г. отрязват протежетата-служебни шофьори в Националната служба за сигурност (колите на Народното събрание са в ограничителния списък); трактористите в селата и багеристите по строежите. Един вид, отваря се фронт на пенсионери-шофьори. |
| OLDMAD, Какво се оплакваш, ти си си направо младеж! Е, от моя гледна точка, ама и това все пак е нещо... |
| OLDMAD: редник, може ли един контролен въпрос: - каква макс.мощност можеш да "изцедиш", от 1600кубика бензин-мотор с "турбо"? Вероятно 200 к.с., а при специално изпълнение доста повече.... Не знам защо решихте, че трябва да се изпитваме... Преди години загубих от бас бутилка уиски - приятел твърдеше, че моторетка с двигател 50 куб.см може да достигне 50 к.с. - оказа се истина - можете ли да кажете как?... Редактирано от - редник на 14/11/2008 г/ 14:18:43 |
 по долу данните на едно уважавано от мен возилоBase price $40, 995 Price as tested $42, 020 Type 4-door, 4-passenger sports sedan Layout Front engine/rear-wheel-drive Engine 1.3-litre Horsepower 238 @ 8500 rpm Torque 159 @ 5500 rpm Transmission 6-speed manual |
| Абе хората по чужбина са си го измислили: няма забрани да караш ако ще и 7000 кубика, но просто застраховките за по-бързите коли са 2, 3, 4, 5 пъти по-високи. Поради тази причина всеки келеш под 25 би зе замислил дали да си купи CLK 320 с 15000 евро застаховка на година или С180 с 3000 евро. Младежите също ще се замислят дали да показват колко "въри кулъта" на гаджето защото застраховката догодина ще бъде по-висока ако има актове или катастрофи. С две думи - хората са се научили да го контролират не със забрани, а адекватни мерки. Само за информация, цената на застраховката се определя от: модел на колата (1.3 Рено или 6.2 Мерцедес..), възразст, пол (жените карали по-внимателно), предишни нарушения, район на регистрация (перник...?), цвят на колата (червеното например е по-скъпо защото говорело за агресия у собственика), професия (боксъор или счетоводител и още какво ли не. Единствената причина която виждам за новия закон е още една причина ченгетата да събират в касичката си, защото нека сме честни, никой от засегнатите няма да си сложи колата на трупчета или пък ще си купи Смарт 0.9... |