Отиди на страница:
Разбира се, когато се превъзмогнат псевдо-екологичните предразсъдъци и той се прави с най-модерните батерии по нано-технологии (позволяващи зареждане за под 10 минути), и има изградена структура от зареждащи станции, захранвани от ток, произведен САМО от АЕЦ. Един преразсъдък ме тормози дали пък слънцето да зарежда тези модерни батерии - хващате задръстване, кесиш в пека, и си готов, зареден с енергия до следващото задръстване, без да се дават пари за втора АЕЦ. Друг псевдо-предразсъдък е за използване на мускулната енергия, защото ако не се използва пълноценно, преминава в "потенциална сланинеста енергия", която пък предизвиква задръстване на жизненоважни пътища, като мисловните. И процесът става необратим за разлика от псевдо-затоплянето на планетата и растящите сметки за парно. |
| Абе вие как го виждате това политическата фекалия и помия да управлява и вие да взимате заплата в евро, а!? Борда и връзването за еврото не е като да си на евро, щото могат и да те отвържат. Я само два от 5 критерия за да сте на Евро заплята: - Инфлация не повече от 1, 5% по-висока от средната за трите държави в ЕС, които са с най-ниска инфлация. - Ниво на дългосрочната лихва от не повече от 2% над средното ниво в трите държави в ЕС с най-ниска лихва. А, как се чуствате?!?! Докато не дератизирате политическото пространство във вилаета и докато цялата политическа фекалия и помия не остане без работа в държавния и частния сектор, и докато не помолите способните и опитните да взелзнат във властта и те ви съжалят и поемат риска, няма евро, и от ЕС ще ни изхвърлят и Шенгена през крив макарон. Защото нещат умопобъркани мазохисти. Параграфски пък еврото ей така ще сменя и ще хвърля левчетата, Атакист та му лесно и евро иска да пипа. |
| Това ги има от преди години. Люка на покрива е слънчева батерия която захранва вентилатора на купето и предпазва вътрешността от прегряване. Незнам дали го има сега като оборудване в някой хибрид. Само Румби  Овчаров получава полюция като чуе АЕЦ. Не че лошо да имаме АЕЦ, но с милиардите за втория може да се подобри енергийната ефективност и да се намали потреблението на енергия. |
Няма нищо сложно в naправата на електромобил. В САЩ се правят по гаражите от хобисти. Има компанийки които продават "кит" за конверсия. Вземаш една стара кола със запазено купе изгътваш я и слагаш електродвигател ( тия гаражните използват обикновен постоянно токов с четки) и обикновенни батерии - оловни и в зависимост от какво купе си избрал имаш пробег с едно зареждане около 20-40 мили. Лошото е че батериите тежат ( за разлика от литиевите) и се зареждат бавно за цяла нощ по 2 причини - иска се много подсилена инсталация за по-големите токове и самата батерия не позволява бърз заряд. Сериозните компании използват безчеткови постояннотокови мотори който който имат голяма ефективност ( >90% ) и никелови или литиеви батерии. Могат да направят пробег до към 100 мили, но проблема е че литиевите батерии са опасни при високи темпеартури и въпреки че се зареждат за 2-3 часа се иска огромен ток от мрежата. Големи надежди са възлагат на суперкондензаторите , който са кондензатори със капацитет до към милион пъти по-голям от обикновенните, вече достигат до 1000 Фарада, но нещастието тук е че са за много ниски напрежения все още, а двигателите работят на по около 100 -200 Волта, защото ако напрежеднието е по-ниско то токовете ще са убийствени от порядък на хиляди ампери.  С две думи големия проблем е батерията и който я измисли ше е новия Бил Геийтс на 21 век. Има една вероятност новия Гейтс да е стария.  Редактирано от - bearman на 04/12/2008 г/ 18:44:55 |
А идеята Серго и компания да си ходят е още по-добра. | Макар че излизаме от темата, отговарям за електромобилите: ПО ЗАКОНА ЗА СЪХРАНЕНИЕ НА ЕНЕРГИЯТА не може да заредиш автомобила без да похарчиш друг източник - газ, нефт, уран, въглища. Казвате че КПД на двигателите с вътрешно горене е 20-30%. а колко е сумарния КПД за производство на ток, пренос, зареждане на акумулатора и КПД на електромотора? |
Тома, примери за чисти енергийни източници са вятър, слънчева енергия, геотермална, ядрена също в доста голяма степен. Всеки може да има на покрива слънчеви колектори. В Европа са много по напред , но и в САЩ има хора който са се напълно откачили от мрежата дори връщат енергия обратно и преносните компании са длъжни да я изкупуват дори. Това разбира се е бизнес с много уговорки.  КПД -то на най-добрите ДВГ-та е към 35% , на BLDC мотор , brushless DC motor е поне 85% на лошите примери а за добрите към 95% . Вервай ми Тойота използва за Приуса от добрите. |
Контролните карти са хубаво нещо. Предлагам на м-р Димитров още една идея: Да се въведат персонални секс карти, защото много мъже не изпълняват редовно съпружеските си задължения и от това страда раждаемостта в България. Ако пък се въведат глоби за нередовните съпрузи - ето ти и пълен бюджет.  |
| Най-после някой се сети да предложи да произвеждаме нещо, което да е различно от магарешки каруци и компоти. |
| - Eх, да вземем 3-4 сегашни компютъра и да се върнем в 1980... Ще ги продадем за няколко милиона. - Да вземем технилогията на плоските телевизори и да се върнем в 70-те... ще си направим завод и ще спечелим милиарди... - Така, господа депутати, очаквам и други предложения за справяне с кризата. |
| Литиевите батерии, който първи реши некои дребни технологични проблеми при литиевите батерии, ще бъде новият господар на света |
| MITKOG, Я сега коментирай това, в контекста на фиксиран курс лев/евро и Валутен борд в България и високите банкови лихви тук по кредитите в лева:  Рязко понижение на лихвите в еврозоната 4 Декември 2008 -MEDIAPOOL.BG Четвърти декември 2008 г. може да остане в монетарната история като деня, в който централните банки в ЕС са направили драстични намаления на лихвените проценти, за да предотвратят сериозна рецесия...- Натиснете тук |
| ORLINsky, /:/ "Параграфски пък еврото ей така ще сменя и ще хвърля левчетата, Атакист та му лесно и евро иска да пипа." ......................................... ..................................... Хвърли и ти едно око на горния ми постинг- може пък и да "прогледнеш"?! |
| Параграф, в реалната икономика, основният двигател на икономиката е нещото наречено КОНСУМАТОР. В България, основният двигател е.......всъщност има ли В БГ няма консуматори, има само крадливо племе. В реалната икономика, спада на потреблението се подпира с намаляване на лихвеният процент, че да може всеки чиляк по лесно да получи кредит, потребителски. В БГ, как мислиш, защо не им пука за потреблението а |