Добави мнение Мнения:18
| прокуратурата да види кой ги е продавал за по 1000 |
| еиииииииииииииии де ги тез МТЛБ-та по 1000 лв.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! то само едната верига да се предаде за скраб ще се вземе двойно!!!! и както казах в една прдишна тема WELCOME TO ABSURDISTAN! |
то само едната верига да се предаде за скраб ще се вземе двойно!!!! За скраб не знам, но ако се предаде за скрап, едва ли. Откакто цените на петрола и металите се сринаха покрай кризата, едва ли ще може да се вземе повече от 300-400 лева. За тон, не за една верига. Той завалията за две хиляди си прави устата, че и с три удивителни при това. |
| то само едната верига да се предаде за скраб ще се вземе двойно!!!! За скраб не знам, но ако се предаде за скрап, едва ли. Откакто цените на петрола и металите се сринаха покрай кризата, едва ли ще може да се вземе повече от 300-400 лева. За тон, не за една верига. Той завалията за две хиляди си прави устата, че и с три удивителни при това. ПРЕДИ ДЕСЕТ ГОДИНИ СЕ РАЗКРИ АФЕРА ТОЧНО С ТАНКОВИ ВЕРИГИ - Е ТЯ БЪРЗО ЗАТИХНА.Оказва се че за скраб те са 10, 15 пъти по скъпи заради съдържанието на специални метали.Това е колега. А мен ми е чудно как са ги купили частни фирми след като в България е забранено да се притежават бронирани машини? Двигателя е ЯМЗ 240 коня като на КАМАЗИТЕ- изключително здрав мотор. На САУ-то е същия с турбонадув-280 коня.Стигал съм и до 80 км в час но на чаран прав път- по асфалт се плъзгат. |
| A "българската" армия е взела парите за закупуването на тези машини от българския данъкоплатец, сиреч от моя и твоя джоб. |
Оказва се че за скраб те са 10, 15 пъти по скъпи заради съдържанието на специални метали.Това е колега. Т.е. колко? |
Вижте сега рибята да ги дадем на Пà си ли и он да ги падари на грузинците так не харашо защото те ще се бият с братушками а те ще ни дават газ так не харашо  |
| Дайте да направим една бърза вметка При скрап цена 300 лева на тон - една такава машина тежи 9, 7 Тона! Тоест махваме на страна двигател, ползуваеми части, специялни метали и прочие и прочие и прочие - на тон като старо желязо цената на едната машинка е къде 3000 лева. Пита се - кой ги даде за 1000 парчето и къде  Още да запитаме - тия 60 машини дали биха могли да свършат по добра работа от 6-7те широко рекламирани гардиъна М1117 за по близо милиона Еур-О или 6 гардиъна за полицейски перации са повече от 60 МТЛБ-та.Та из деър а далавера и къде е военна прокУратура ?  предполага се не четат вестници или няма данни за извършено престъпление по служба /най малкото престъпна небрежност ако приемем че наистина бройката се е продавала по 1000-о лева/ |
| За Ораклето. Ако 1 тон скрап от армат. желязо струва 300 лв., а специалните сплави са 10-15 пъти по-скъпи, би следвало да струват между 3000 и 4500 лв. за тон. Използва се действие умножение. |
| Oraсle ОК, правописа го разбираш. Само не мога да разбера, като не си в час с военната техника, за какво се слагаш на всяка манджа мерудия. Пиши си в някой литературен форум. Редактирано от - flying_armour на 08/1/2009 г/ 17:14:44 |
| mitkog Истината е, че МТЛБ-то не става за Афганистан. Лошото на Гардианите е не цената, а това че и тях не ги бива за тая работа. Това са просто едни играчки, купени, за да може някой шапкар да прибере тлъста комисионна. Проблема в случая с МТЛБ-тата е ЦЕНАТА, на която са продадени машините. И да е имало търг (в което се съмнявам) по стара българска традиция е бил обявен в 2 селски вестника и естествено нашите хора са купили стоката на първоначалната цена. Ама нали знаете, не е луд този който яде баницата, а този който му я дава. Oracle да не забравиш да ми оправиш правописните грешки, че нещо не ми работи спелчекъра  |
| flying_armour, Авганистан ирак са мноооого частни случай и не може човек или държава да си базира военната доктрината и материялно техническото осигуряване на подобни краткосрочни авантюри. Освен безобразно ниската цена на продажбата и без да съм експерт на ниво тов. Маузер по армейските въпроси в случаят сравняваме потенциалната полза от 60 (шестдесет) Стари (но функциониращи) и 7 Нови (Платени но само 6 доставени и нефункциониращи) машини. Въпросът е така нареченото БА от какво повече би имало теоритична полза в реална криза на българска територия - 7 нови или 60 стари ? ПП не говоря за война ами за нещо далеч по просто от типа на наводнение, земетръс или подобно. За интересите на отдел Материялно Осигуряване не говорим в случаят. Гардиъните са машини доказали се като неподходящи - не защото аз съм казал така ами защото основният им поръчител и ползовател (УСМАЦ) до момента е Отказал по нататъшни поръчки на производителя още 2007. Освен нас единственият друг "ползувател" е армията на Ирак. Има ли смисъл да се коментира повече каква е причината МО на БА да "поиска" още 30 подобни машини ? |
| "....за да може някой шапкар да прибере тлъста комисионна...." Аз не мога да проумея как някои не разбраха, че в МО (не в БА) основната част от ръководните фактори НЕ СА ШАПКАРИ, а са цивилни лапачи. Това важи и за зам.-министрите, които не знам колко пъти са променяли условията на конкурса (според председателя на комисията). Не оправдавам лапачите с "кърпените гащи", но в случая най-вероятно дори и те не са на дневен ред. Става дума за ЦИВИЛНИТЕ РЪКОВОДИТЕЛИ НА МО.  |
| OLDMAD Гадното в случая е, че това са машини "в движение"! Приятел, по-гадното в случая е, че това са машини, които няма КОЙ да ги приведе в движение. Защото за по-малко от 10 години БА от 120 000 стана на 33 000. Кой ще ги кара тези машини? Военните училища ги префасонираха на какво ли не - учебни центрове, тинтири минтири и други глупости. Навремето само във ВНВУ "В. Левски" във В. Търново випускът беше около 630 души. Сега на всички училища не знам дали има 100 човека. На пистата на ВНВВУ "Г. Бенковски" в Долна Митрополия Румен Петков и компания се кандидатираха да правят писта за Формула 1. ВНВАУ "П. Волов" в Шумен е майка плаче... В Морското във Варна се чудят какво да правят... Това е ТРАГЕДИЯТА! МТ-ЛБ-тата са последствията, дори само едно от последствията на безумната политика на ВСИЧКИ правителства от 1989 г насам по въпросите на военното строителство. По същия начин мога да припомня далаверата със самолетите МиГ-23, които бяха изкупени за "жълти стотинки" и после изнесени за Судан или някаква такава държава. |
За Ораклето. Ако 1 тон скрап от армат. желязо струва 300 лв., а специалните сплави са 10-15 пъти по-скъпи, би следвало да струват между 3000 и 4500 лв. за тон. Използва се действие умножение. Там е работата, че един тон скрап от черни стомани не струва и 300 лева в момента, а по-скоро под 200. Затова само с умножение не става тая работа. Само не мога да разбера, като не си в час с военната техника, за какво се слагаш на всяка манджа мерудия. Пиши си в някой литературен форум. От военна техника може и да не разбирам, но от стомани и сплави имам понятие, та за това питам как така една верига я изкара две хиляди лева за вторични суровини. Абе хора, вие не четете ли новини, не слушате ли радио, не сте ли чували какво е положението в металургията в момента? |
Добави мнение Мнения:18