Отиди на страница:
| Ама това е стара новина.Руските вестници веднага съобщиха.Гледах около един час по телевизията евакуацията. |
| Изключително добра работа на пилота. Дали са му указание да кацне на най-близкото летище оттатък реката - Teterboro, но е преценил че самолетът няма да успее да стигне дотам. Отдлено пистите там били къси за самолет пълен с пътници и гориво и без обратна тяга от двигателите. |
Orakla явно отбира и от приземяване на самолети щом дава оценки. Щото ние със гайдите само гледаме по тивито и се дивим.  |
Гъските са яка работа. И на тринайсет нули съчми издържат, ако ги гърмиш от далеко... Виж ги къде били тез гъски мамка им.. ние седиме и ги чекаме у софийско с колегите да ги пуцаме, а те сваляли самолети у Ну Йорк тяхната мама бинладенска..  |
| На клип в ББС може да видите как излита самолета от пистата.Левия мотор започва да пуши.За малко не се блъсна в друг самолет като завиваше към реката и успешно го приземи във водата.Наистина професионалист.При други подобни приземявания във вода винаги има счупени крила и жертви.А тои така плавно го приземи като спортен безмоторен самолет.Но невидях никакви патици на кадара когато започна да пуши.Следователно е само саботаж.Притеснявам се защото на другия месец ще летя до Мексико с жената на почивка от страна на тихия океан.Източната част е поразена от ураганите и още не са възтановени щетите.Направо късмет имаха хората. |
Бас хващам, че поне един форумец на "Сега"е видял приводняването/стига с това приземяване/.И ще се хвали 2 год.с това  |
| тези, дето може и да са видяли са в зимника, та ще трябва да почакаме известно време да излязат и разкажат |
| Пътниците от този полет са се родили с ризи всичките. Първо пилотът е един от експертите по екстремни ситуации с огромен опит в разследването на такива случаи. Работил е като преподавател в тази област и е писал ръководства. Реагирал е бързо, точно и хладнокръвно. Второ А320 не дава много възможности за намеса на пилота. Значи има и доза късмет. |
| Ето щастливата случка на живо Натиснете тук |
| Тия не са очевидци, а очевадци. Очевидците се очакват по-късно, като им мине страха и си отлеят по един куршум. |
| Адмирации за пилота. Спасени са 154 човешки живота!!! ...само може да се възхищаваме на професионалистите, независимо от коя точка на планетата  |
| Това [не е чудо?!, а хладнокръвие...умение, опит и още нещо...! Браво на пилота...! Той е за златна УС звезда..., не знам има ли такава...Рекох. |
| Има доста место за "История на конспирацията" 1. Зачесиха в последно време проблемите с двигателите на самолетите. Особенно при излитане и кацане. Дали защото ремонтите се извършват в Китай за по - евтино. Нещо не им вярвам на жълтите техничари. Въпрос - къде и кога е последно обслужван въпросния самолет? 2. Къде точно самолета "догонва" гъсетата? Пиша "догонва" защото те трябва да са летели посока Север - Юг пред студения фронт обхванал Щатите на друрия ден. 3. Гъсета ли са или други птици? Тези самолетн двигатели се тестват за евентуален директен контакт с птици до 2 кила. При въздействие с по - голяма маса се получава изкривяване на работните перки на двигателия, нарушен баланс и вибрации които могат да доведът до откъсване на двигателъ от крилото. За информация Канадската гъска достига средно 6 кг. при това е доста голяма лети на ята които се виздат от километри при добра видимост. Миграцията на Канадската гъска се следи и дори се засича от радарите на ВВС. 4. Очевидци от пасажерите съобщават за експлозия и черен дим в първия повреден двигател но не вибрации. За Инфо А320 може да лети и каца само с един работещ двигател. 5. Вторият двигател малко по - късно (неизвестно точо кога) също отказва. Не се съобщава за експлозия, пушек и вибрации. 6. За времето преди повредата и на втория двигател къде точно се е намирал самолета, на каква височина в каква посока и при какъв вятър 7. При неработещи двигатели от къде идва енергията за хидравличните елерони? 8. Колко може да планира 80 тонния А320 без двигтели при тези условия? 9. При кацането в р.Хъдсън се откъсват и двата двигателя. Повече от 2 дни нито един от тях не е намерен. Офицялната версия е че водите на р.Хъдсън носели много тиня и това затруднява търсенето. Два самолетни двигателя всеки един с размер на аутоцементовоз в 21 век в US се турсят визуално при наличието на хидро скенери със спектро анализатори звучи наивно 10. По време на инцидента Буш за последен път прави заключително изявление към Амерканците като президент наблягаики на факта че за последните 7 додини няма втори терорестичен акт срещу US. |
| Още малко "факти": 1. Самолета закуснява твърде дълдо да излети - неизвестно защо. 2. BBC излъчва запис на които се вижда пушек от левия двигател в момента на излитането. Записа е спрян от излъчване 3. Състемата за следене на птичите ята загубва ятото известно време преди инцидента. 4. Един от пилотите съобщава миризма на пушено пилешко малко след спирането на първия двигател. Интересно как работи вентилационната система на А320? И защо не мирише на керосин и изгорена гума в момента на кацането на самолета в пилотската кабина. 5. Стуардеса съобща за мирзма на горящ метал след удара 5. Оказва се че водолазите са пропуснали да забележат че десния двигател си е бил все още прекрепен към крилото поради мътната вода. (Двигател с размвр на с размер на аутоцементовоз) 6. Левия двигател офицялно още не е намерен макар че със скенери са уточнили местонахождението му. |
При кацането в р.Хъдсън се откъсват и двата двигателя. Десния двигател са го намерили и залепили на мястото му. Може и да е монтиран от водолази фалшификат, но си беше там. Виждаше се на телевизионните кадри. |