Добави мнение Мнения:14
Бой по манерката за всички н  агли и тъпи бакшиши. |
| Хе ! Таксиметров шофьор да плаща?!! И то данъци в България!!! Жълтите бакшиши си слагат ДДС върху сметката , което после не връщат , и ръмжат ако не им оставиш бакшиш... Освен това малко коли са в добър вид. Повечето са мръсни и смръдливи. Бях в България и през лятото и през зимата и с доста таксита се повозих. Да не говорим , че пеша ако тръгнеш , по-скоро ще стигнеш... Говоря за София - този сбъркан град... |
| Безочие таксиджийско! Поводът е разкрита схема за измама миналата година. Причината е наглостта на шофьорите да мамят едновременно и гражданите, и държавата. Та тия скоро ще се обърнат към съда в Страсбург - нарушени са им човешките права за измама и кражба!  |
| А къде е била полицията? Жандармерията? Или те са само за сплашване на деца и бабите им? Защо бакшишите не са били разгонени, арестувани, бити ...? |
| Трудно ми е да повярвам вече, че в тази държава е останало дори една организация, незасегната от корупция, кражби, измами и безморалност. Но таксиметровият бизнес е своего рода "котило" на далавери и далаверки, а таксиметровите шофьори - по правило най-безочливата и мошеническа прослойка на обществото. ПП Даже се получава комично - ДАНС разследва НАП за измами, НАП разследва таксиджиите за измами, таксиджиите и те си го изкарват на някой надолу по стълбицата...  |
| Не, те връщат топката нагоре.Те протестират пред НАП.НАП ще протестира пред ДАНС.ДАНС пред правителството, а то пред Брюксел.От низините тръгва всичко.Ура за бакшишите... |
| "Шефовете на лицензираните централи поискаха НАП да спре с проверките, тъй като сега водачите ударно се пререгистрирали по търговския закон. Хайката ще спре през уикенда, а в понеделник ще има нови преговори."... За какви преговори става дума? Кой, защо и какво преговаря с нарушителите на закона? Нали за това са контролните и правораздавателните органи- да контролират и наказват ако има нарушения? Нали незнанието на законите не е оправдание за незнаещите? Тогава за какво ще се преговаря- колко да е комисионната за индулгенция за невинност ли? Водачите и масово да се пререгестрират трябва да си платят за времето, за което са работили извън закона. Какво ги оневинява регистрацията? |
| За какви споразумения говорят таксиджийте?Какъвто е закона-ще го спазват.Тия откривания на фирми на трети лица и не плащането на данъци трябва да се санкционират строго.Тия в Ориента ли са или в Европа?Ако трябва да се гласува закон и за отнемане лиценза и превозното средство.Проверки се правят във всяка страна в Европа, но никъде не са ПРЕДИЗВЕСТЕНИ, както у нас. |
| Не е истина колко са нагли...Където живея, има два вида таксита, на едните може да метнеш от улицата, другите имат право да взимат само телефнни повиквания. Постоянно има мними пътници-проверяващи, които ако успеят да спрат "телефонно" такси от улицата, веднага пишат акт и отнемат лиценза за 6 месеца. Няма обжалвания. Българският бакшиш ще ти надува главата с чалга, постоянните оплаквания за данъци, цената на бензина и разходите за жената и детето и накрая ще ти подшушне за едно страшно мотелче на пътя за Панчарево.. |
| Трябва да си плащат като всички които работим и си плащаме данаците. Нестига дето лъжат в сметки , укриват оборот а на всичко и отгоре карат отвратително и не спазват никакви правила за движение . Според мен трябва да се предприемат най строги мерки срещу всички таксиметрови шофьори за да спрат с безобразията си . И стига са се правили на шушумиги.  |
| Явно много хора не са в час какво се получава в такситата.Те негодуват срещу не плащането на данъци справедливо, но в случая се получава парадокс че трябва да се заплатят пари които не са искарани.Държавата и общините са тези които трябва да регламентират таксиметровата дейност да се извършва справедливо.Вместо това общините продават на такситата разрешителни и не ги интересува колко коли са в един град.За 8 часа /което е нормалният работен ден/ едно такси може да направи в най-добрия случай 15 курса.Това прави не повече от 50 лева оборот на смяна.От тях Окало 15 лева са за гориво, а още 15 за лизинги по автомобила.Останалите 20 лева се разпределят за данъци, за документи/разрешителни и пътни книжки/, за ремонти, за консумативи, за пенсионни и здравни осигуровки, за франчайзни вноски, за ЦДП, за авто каско... Така се получава че един шофьор трябва да работи цял ден или нощ и дори ще трябва да додава още пари за да си плати правото на труд.На практика за да покрият поне част от тези расходи шофьорите работят по 12 до 15 часа без почивни дни, а органите си затварят очите .И това ако е справедливо?Та когато се негодува срещу някой трябва поне да се познава материята, а не сляпо да се надига глас.Шофьорите дори не могат да прекратят дейноста си защото в такъв случай ще изгубят автомобилите си, а и продължават да дължат патентния данък за годината. Така тези които трябва да въдворяват справедлив ред в бранша на практика рекетират и изнудват водачите , а "справедливия" народен гняв се излива върху главите на бедните им събратя. Хора, не допускайте да бъдете манипулирани и злобата срещу "омразния бакшиш "да ви заслепява.Не всичко е така както си го мислите и гледате седейки от страни.Таксиджийството е една от най-неблагодарните професии която се практикува само от хора в безисходица.Но това се разбира едва когато човек се качи да покара такси.Колко от вас са пробвали?А колко са си плащали всичко?Нека някой се наеме да обясни как може да стане законно това.Едва ли обаче може да се намери такъв. |
Добави мнение Мнения:14