Отиди на страница:
Nebol, що не си завреш "пиедестала" в... нещото, с което би трябвало да "мислиш начини" и което отдавна е промито и "декомплексирано". Не става дума за Белгия или Швейцария, които от векове съвместяват компромиси, за да съществуват единно, а за точно обратното - завършена единна нация с единен език станала силна и успешна благодарение най-вече на собственте си усилия и потенциал изкуствено я тласкат към разделяне и двуезичие заради дребнавите си интереси и сметчици. А иначе Христофор още с пера ли пише? Сега е ясно що такъв пастет излиза |
| Случаите с Вогонер, Фулда и т.н. са показателни за неефективността на корпоративните ръководства. Те действат като нашето Народно събрание - раздават си мангизи и нехаят за хората, които са ги избрали, защото всякак ще ги прецакат на избори. Кога ли ще се заемат с пералните на БВП? Знаете кои... |
Затова изглежда, че Белият дом пипа финансистите с кадифени ръкавици, докато за директорите на заводи са приготвени бичове от биволска кожа (аналогията с някои действия на държавни лидери от времето на развиващия се социализъм са колкото изкусителни, толкова и погрешни). Както виждам, ръководителите на развитите държави (по примера на Обама) въвеждат нов смисъл в понятията солидарност и справедливост. Под солидарност вече се разбира всички вкупом да плащаме за золумите на банките, а под справедливост - топ финансистите да си получат "заслужените" бонуси или да бъдат уволнени с няколко милиона обезщетение плюс щедри пенсии за тези, на които им е дошло времето. Също и трудно оцеляващите частни бизнеси ще плащат за да може автомобилостроителите да продължат да произвеждат на загуба. Интересно ми е как автомобилните гиганти ще си върнат огромните заеми? Или Обама ще ги национализира и тях за да ги отпише? Какво би станало, ако General Motors, Chrysler или Ford фалират? Вероятно ще ги купи някоя японска компания и работниците пак ще са на работа, но вече при пазарни условия, т.е. без диктата на профсъюзите, една от главните причини за сегашното им състояние. Нима това е толкова лошо? Можем да говорим за доверие в институциите само когато: 1. На топфинансистите, преки виновници за кризата им бъде отнето цялото имущество. Като поразровят делата на банките все ще намерят за какво. Една простичка схема, приложена от Англо- Айриш Банк е даването на заем на стотици милиони евро на определени лица с цел купуване на акции на банката за да им се вдигне цената. Нещо, което е незаконно. Няма начин да няма и много други нарушения. 2. Някои от тях населят задълго килиите на затвора в САЩ и Западна Европа. |
Г-жа О'Вил  , строга, но справедлива.Обаче мерките дето предлагаш много пролетарски некак си. Експроприация на експроприаторите, нали така беше? Не е съвременно, не е демократично. А яз те мислих за стожер на капитализма и свободния пазар.  |
| Гусин Мето, Начи според ирландския наказателен закон за горното деяние на членовете на ръководството на Англо Айриш Банк се полага максимално наказание от 10 години затвор и глоба до 10 млн. евро. Никакви пролетарски мерки, само прилагане на законите. |
| sarale23 "Mucha boza por nada." Малка поправка, правилното е "Mucha boza para nada." За статията Реалността наистина е такава, така че, дами и господа, учете испански, в най-скоро време ще ви трябва, и то не само в САЩ. Не е зле и китайски да поназнайва човек, също няма да му е излишно. |
| Разбира се, за по-бедните държави и кризите, и безработицата са в съвсем друга категория. Ей-й-й, случихме най-подир! Понеже сме бедни и безработни, сме на далавера. Горките богати работници на Запад просто да ги ожалиш живи - и къщите си губят, и колите си. А ние какво - някакви си 300-400 лв. на месец. Ристьо просто ми повдигна самочувствието - пак ги прекарахме гадните капиталисти!! / Дали разбира наистина това което пише???/[/b] |
| Странно как всички са се надвесили над канчетата на детройтските бачкатори и НИКОЙ не смее и да си помисли да погледне към едни други "бачкатори" малце по на запад. Те също ще изгърмят в най-близко бъдаще. Ама пусто всичките са леберали, обамаджии и ... |
| Д-р Гилотен, Ще се опитам да ти помогна (дано успея): 1. Като "испански" (литературен) се смята кастилския (на двете провинции, Кастия ла Манча и Кастия Леон), в центъра на страната и които са били гравитиращите средновековни кралства, около които се обединяват останалите и се образува Испания (от Сид). Затова и другото му име е "castellano". 2. Езикът на баските, на Галиция и каталонския са отделни езици, признати за такива и по Конституция и в дадените автономни области са ко-официални с еднакви права за двата, макар че местните националистични партии се стремят да стимулират местните езици и леко "отместват" каситлския (особено типично е това за Каталония и Страната на баските). 3. В авт. област Валенсиа имат претенции и техният език да е признат за "език" и да бъде ко-официален, но на практика това е нещо като диалект на каталонския. 4. Езикът в Андалусия е испански с доста силен диалект (като трънския у нас), и в другите провинции има подобна ситуация: на Канарските острови прилича повече на латиноамерикански (недоизговаряне и "замазване" на последните срички), има си особенности в Арагон, Риоха, и т.н., но това не са други езици. Та така с езиците в Испания. Дано съм ти бил от полза. |
| В задръстванията на мегаполиса Лос Анжелис, състоящ се от няколко отделни градове и градчета, опасан от огромни аутобани, натъпкани с коли, движейки само със спиране и тръгване, не помага, нито хибрида, нито Хамъра или Дурангото. Там си е ад. Веднъж тръгнах в 12 на обяд от Китайския театър в Холивуд на път за Лас Вегас и едва в 18 ч. след 6 часа бяха изпълзял от Ел Ей до Сан Бернандино. |
| съмнителен: "...нещото, с което би трябвало да "мислиш начини" и което отдавна е промито и "декомплексирано"." Явно...няма да вденеш!  |
| Христофор пак ни опръска отвъд океана със солена водица, този път смесена с unА tequila от женски род. Фори, при теб неточността на изказа явно е непоправим недъг. «Записаният глас отсреща ми говореше на латиноамерикански испански (вече се научих да го различавам от европейския вариант).» Значи, испанският бил европейски вариант! На кое бе, Фори, на латиноамериканския испански ли? От грешката, която правиш с текилата става ясно, че не знаеш испански. Е трябва ли тогава да се пъчиш, че на слухово равнище си се научил да ги различаваш «двата варианта»? Big deal! И каква от това, че умееш да ги различаваш, когато вероятността в Калифорния и въобще в САЩ да ти заговорят «латиноамерикански испански», а не «европейския вариант» е 99.9% (още една-две деветки да добавиш, пак няма да сбъркаш)? По тоя повод се сетих един случай от 70-те години (звучи като виц, но нищо чудно и да не е). Тогавашният Държавен секретар на САЩ отишъл на посещение в някаква латиноамериканска страна. На летището дръпнал реч, в която казал пред насъбралата се тълпа от посрещачи и зяпачи: «Много съжалявам, че навремето в училище не се записах да уча латински, сега щях да мога да говоря с вас на родния ви език». По-нататък. В САЩ, както добре ти е известно, няма официален език. Има щати, които де юре или де факто са дву-, че даже и триезични. В твоята Калифорния, например, е прието да се публикуват държавни документи на английски и испански, че дори и на китайски и руски. Е какво чудно тогава има в това, че един латинодилър, който е почти изцяло с латиноклиентела (ти сигурно си рядко изключение), е турил английския на второ място?. Ама цар си на свързване на несвързваеми неща и на поразително внезапни преходи, ше знаеш! От твоя микроскопично незначителен латинодилър – на Обама, автомобилни концерни, големи политики и глобални екологии! Муха и слон с един замах и в една шепа! Аферим! «Не смятам, че каквито и да било нови автомобилни технологии сами по себе си ще спасят света от замърсяване, затопляне и икономически кризи». Новите автомобилни технологии изобщо не са си поставили за цел да влизат в ролята на някакъв глобален екомесия и да «спасят света от замърсяване», още по-малко «от затопляне», да не говорим, че изобщо няма да помогнат срещу «икономическите кризи». Целта на тия технологии е реална и практическа: да се намалят нивата на вредните емисии и консумацията на гориво. Фори, ама ти хал хабер си нямаш какво става из тия технологии, какви фантастични материали се разработват, каква електроника се вгражда, какви инженерни чудесии се вършат! «Изобщо не знам какво ще излезе от това разтрисане на автоиндустрията в САЩ». Ти така и не се отучи да питаш нас какво става или ще става в САЩ. Ми нали ние от теб очакваме да чуем? И как да вярваме на достоверността на останалата част от писаницата ти, като си допуснал толкова неточности? А бе я да викна un tequila má s, por favor и до тук. |
Уважаемий г-н Христофор, последната критика от Сократ-май относно т.нар. "линковане", явно ви е подействала здравословно!  Поздравления за което! Само че, тук предложеното действително прилича малко на "леко превкиснала боза"... Таз проблематика вече е достатъчно-разтегателно-предъвквана у Форума, и май леко сте позакъснял! Айде да приемем че е покрай часовата разлика, а?  Редактирано от - OLDMAD на 02/4/2009 г/ 14:59:10 |
| Всичко може да се обясни още на нумеро уно: Каквото и да говорят хората, винаги става дума за пари, а когато въобще не се говори за пари - значи става дума за много пари. Всичко останало са приказки... |
| Mars Attack, Muchas Gracias. П.П. Въпросът ми беше повече към автора, защото разбирал разликата между американски кастилски и най-вероятно ибрийски кастилски, ама карай да върви. |
| Д-р Гилотен, Няма защо. Мисля, че авторът говори за разликата между "испанския испански" ("кастеяно" ) и "латиноамериканския испански", а нея я има и е доста голяма: след колонизиренето на Лат. Америк оригиналният (европейски) исп. език там се развива "по свой път" и в момента , след над 5 века, има много големи различия: нови думи, че и думи с тотално различно (и даже противоположно) значение. Затова често се стига до доста сериозни недоразумения и деликатни ситуации. Редактирано от - Mars Attack на 02/4/2009 г/ 16:06:51 |
| Даскале, за отзива на писанието Фориево. Аз обаче останах много потресен от феноменалния факт, че и президентът на "Дженерал Мотърс", и шефът на "Дженерал Илектрик" се казвали Чарлс Уилсън. И то по едно и също време. Обзе ме, ще знаеш, голям афинитет към тия пусти Уилсъни. Прешъс Уилсън, Удроу Уилсън... |
| Авторът може и да е мислил така, както Mars Attack уточнява, ама иначе говори за «латиноамерикански испански» и неговия «европейски вариант». И не само говори, ами и го пише. Как може оригиналът да е вариант на подобието? После пише, че според статистиката 47% от населението в Лос Анжелис е испаноговорящо, пък се чуди защо латинодилърът му говорел на латиноамерикански испански. Ми като звъни по евтинджийски сервизи, какво очаква – да му се обади някой потомствен WASP, завършил Принстън ли? При Караджов винаги трябва да има някой, който да пояснява какво, аджеба, той е искал да каже. Туткалчев, човек не бива да се впечатлява от случайни съвпадения. Преди време ми попадна един учебник по математическа статистика от известен американски учЕн. Та в предговора авторът даваше пример за невярните изводи, които могат да се направят от механичното съвпадение на данни (възпроизвеждам по памет и неточно). Значи, отваряте годишния статистически справочник на САЩ и четете, че за периода от ... до ... продажбата на телевизори е нараснала с 72% спрямо предишния период. После отваряте на друга страница и четете, че за същото време точно със 72% е нараснал броят на психически болните. От случайното съвпадение на тези статистически данни можете да си направите два погрешни извода: 1) който си купува телевизор, полудява; и 2) само лудите си купуват телевизори. |
| Даскале, Ако те перефразирам, за у нас: "който гласува за българските политици - полудява; у нас само лудите гласувт"... шегичка ! |
| Като гледам тук маса народ се е изредил да шутне Кристофър. Та рекох и аз да дотичам. Но аз, вместо да го шутна, ще го пофаля. Защото Кристофър вече е започнал да усеща какво нещо е Америката и дори е започнал да ни го прехвърля и нас, които сме less exposed на оная там брутална действителност. Мисълта ми е, че американците, вместо да фанат ония там латиноси, па я да им прекръстят имената - от Хернандо на Джон, я да ги изселят директно в Мексико, как си му е реда, те са готови да правят от English-а numero dos. Баси! И за какво моля? За разни там глупости като зачитане на лична свобода, човешки права, свободен бизнес и прочие американски измишльотини. Ми тъй де, добре че най-после дойде Обама на власт за да внедри малко обамономика, белким Америка се очовечи и замяза на цивилизована Европа. Защото, както я беше подкарала с оня рейгъномика, Америка беше за никъде. Верно някои си чешат главите и се чудят защо бе джанъм Обама пипа финансистите с кадифени ръкавички, а над директорите на заводи размахва бич от волска кожа. Още повече, че в оня там завод от социалистически тип "Генерал Мотърс" директорът и пролетарият са крачели рамо до рамо в стегнат профсъюз на Обединените автоработници. Плащали са се пенции и осигуровки барем на десет поколения унуки, лели, баби, близки и познати на бивши и настоящи автоработници. В производството е царела е истинска социална справедливост и любов. Човек за човека е бил брат. Е верно, това е добавяло по няколко хиляди долара отгоре над нормалната цена на американския автомобил, но кой ти гледа - важното е, че производството е било от социалистически, шведско-европейски тип. Лошото е било, че докато "генералът" е градил светлото бъдеще на унуки, лели, баби, близки и познати на бивши и настоящи автоработници, ония там капуталисти от Хонда и Тойота са експлоатирали в производството си разни неосъзнати и неорганизирани в стройни профсъюзи пролетарии, които не са имали нищо какво да губят освен окови. Това, така да се каже, е понижило цените на техните автомобили с няколко хиляди долара и автоматически е натикало "генерала" в пазарна миша дупка. При това положение дори и текилосите са започнали да менкат само японки и при това пазърлъкът се е водил на латински. Този пазарнен земетръс е друснал основата на обамономиката. Нервите не са издържали и Обама е турил шута на ръководството на "Генерал Мотърс". Демек провел е реорганизация на производството. Нема страшно. Това са грешки на растежа. |