Е, дяцата гладни ли да седят с'я? |
То е ясно, че мястото им изобщо не е там ! И какво общо има ченгето от аналитично-информационната служба СКИАД в МВР с административното ръководство на едно държавно предприятие ? Точно толкова е общото , колкото е общото между почтеността и българските политици ! Затова и мислете какви дървени глави ще избирате след броени дни ! КОЯТО и да било партия , имала макар и ЕДИН дУпетат през последните 20 години НЕ ТРЯБВА ДА ПОЛУЧИ И ЕДИН ГЛАС , защото всички доказаха, че са маскари !Така е - прост народ, слаба държава! И наглите селски тарикати си разиграват кончето безнаказано... |
Това ако беше станало по времето на Костов медиите щяха да го изядат. Явно БКП-БСП добре плаща на медиите да мълчат...... |
Журналята, тези глупаци от министерството на транспорта Ви пързалят. Бившият транспортен министър Стамен Стаменов има син! Казва се Харитон и наистина работи в РВД! |
И не само родата на управляващите се е уредила с постове. Родата на много други управляващи преди тях също се уреждаше с такива постове, че и повече. И червените и сините, които се готвят да управляват са една стока. В Синята коалиция се събраха накуп банда крадци : Министър Чачев с аптеките и ДСК, контраразузнавачът ген. Атанасов, който закриля мутри /Сретен Йосич/, Димо Гяуров, чийто баща ошушка Български морски флот, Александър Йорданов , който въртеше далавери с вино в Полша и куп други отбрани крадци |
Като ви каже човек червени еуглени и се обиждате... Редактирано от - StrikeEagle на 24/5/2009 г/ 00:16:10 |
Атанасов уточни, че средната заплата в предприятието е около 5000 лв. Истина ли е това?... ____________________________ Не мир дойдох да донеса, а меч… |
Този проблем с връзкарите в ДП РВД наистина съществува, но все пак има връзкари, които си вършат работата съвестно, а има и такива връзкари, които нарочват другите за връзкари, само за да прикрият собствената си некомпетентност и липса на професионални качества. По-съществените проблеми в ДП РВД са свързани с безопасността на полетите. Има сериозни пропуски от техническо и организационно естество, които компрометират безопасността на полетите в предприятието и могат да станат причина дори за катастрофа. Един от най-сериозните пропуски е липсата на адекватно позиционирана контролна кула на Летище София. От Август 2006г., когато влиза в експлоатация новата писта за излитане и кацане, до този момент строежа на нова контролна кула не е започнал. Експерти от СЗРАС към МТИТС констатира че: 1. Работно място София Кула на летище София не съответства на новата конфигурация и разположение на приетите за експлоатация нова ПИК и нов терминал. 2. Техническите средства и системи на работно място София-Кула не подпомагат в достатъчна степен изпълнението на функционалните задължения на РП. ------------------------------- ------------------------------- ------------------------------- ------------------------------- ------------------------------- ------------------------------- Извод: Ръководителят на полети на работно място София-Кула е затруднен при изпълнение на задълженията си да следи визуално движението на ВС и контролира неговото място и действия по маневрената площ на летище София. ------------------------------- ------------------------------- ------------------------------- ------------------------------- ------------------------------- ------------------------------- Въпреки тези констатации на експерти от СЗРАС, настоящия Генерален Директор на предприятието г-н Диян Динев, не счита, че настоящата контролна кула трябва да бъде оборудвана с модерна техника - A-SMGCS (Advanced Surface Movement Guidance & Control System), която поне в някаква степен ще подпомогне ръководител полети на работна място София Кула. Преди да заеме позицията Генерален Директор, г-н Динев е заемал една от най-високите и важни позиции в йерархията на предприятието, а именно Директор дирекция УВД. Повече по тези актуални и важни теми за ДП РВД можете да прочетете в: ******************************* **** Статия - money.bg ******************************* **** Дискусия РП - http://www.bank-bg.com ******************************* **** СЗРАС - ОКОНЧАТЕЛЕН ДОКЛАД №1 ******************************* **** СЗРАС - ОКОНЧАТЕЛЕН ДОКЛАД №2 ******************************* **** Позиция на г-н Диян Динев ******************************* **** Отговор от Министерство на Транспорта ******************************* **** Редактирано от - EvGeni на 29/1/2011 г/ 17:49:37 |