Отиди на страница:
"Лицата, които стопанисват и управляват пътищата, да не допускат наличието на кратери и дупки в пътната настилка с големина, по-голяма от два пъти размера на най-едрата фракция в асфалтовата смес на най-горния слой на пътя". Разбрахте ли за какво става въпрос? Аз разбрах. А теб коя дума те затруднява, Ники? |
| Би следвало да има държавен стандарт определящ големината на фракциите на пътните настилки. Оттам трябва да се тръгне. |
 Да си назначи инженери в МВР др. Миков. Стига назначавал хора без образование или такива с малко над основното! |
Малий  Чета "кратери" и си викам: Аха, Попокатепетъл...ам' за лавата що не пишат?  _____________________________________ _________________________________________ Лъжата, която прилича на истина, не е по- добра от истината, която прилича на лъжа - <Кабус Наме> |
Те (полицаите) не могат нивото на алкохола в кръвта на шофьорите да измерят и да го докажат в съда, та какво остава за мерене и на "фракциите", че и за глобяването на пътната агенция или някоя община." Предложението направо разяри министъра на вътрешните работи Михаил Миков, който се скара на депутатите от парламентарната трибуна. Според него полицаите не са инженери, за да мерят дупките по пътищата. Според човека, завършил право и ръководещ МВР, за да работиш с дрегер, трябва да си завършил медицина, а за да измерваш ширината на дупките по пътищата, трябва да си инженер. Това са дейности, изискващи висок IQ и солидни знания. |
| В интерес на истината и аз разбрах перфектно какво се има предвид в тази формулировка. Проблемът е, че това е мъртво родено а по-големия проблем е, че съдът няма да разбере. |
| Доста неуместна е иронията в статията. Браво на тази депутатка, че най-накрая някой посмя да се отклони от катаджийския коловоз за несъобразената скорост.  Доста смислено звучат предложенията на тази депутатка, за разлика от изказванията на министър Миков. |
| Простак, то наистина е ясно и за съда си прав, но сещаш ли се сега какво следва? Съдът ще иска експертиза за големината на тази фракция и експертиза за големината на дупката в момента на произшествието или към нянкакъв друг момент. |
| Аз ли съм в грешка или преди около 2 години се направи основен ремонт на белевард "Брюксел" ? Ако не съм в грешка, няма ли гаранционен срок и задължение за фирмата която е извършила ремонта да отива да си поправя грешките и дупките в които може едва ли не камион да влезе? П.С. С този "закон за дупките" ще се премахне тъпото положение, пропадаш в необозначена дупка (кратер), викаш КАТ, за да получиш акт за случката за да си вземеш обезщетението от каското, а като "бонус" получаваш акт+глоба за каране с несъобразена скорост. Според КАТ дори при движение с 10км/ч ако пропаднеш в дупка поради това, че е пълна с вода и не се вижда ти си получаваш акта за движение с несъобразена скорост! Някой от чуждестранните гости във форума ще може ли да ми каже дали и в други страни има такова животно "движение с несъобразена скорост" според което винаги е виновен водача, а примерно неправилно движещ се пешеходец който се хвърля пред колата или пресича неправилно пътното платно, или състоянието на пътя никога няма вина? |
| Казусът е класическа демонстрация на подход "в края на тръбата", end of pipe approach. И за микромениджмънт. Депутати, висшата власт (!), тръгнали да забраняват дупките. Простотия. По- ще им мяза да забранят корупцията и лошото управление. А пък направо могат и да решат да забранят кърпенето на пътищата. Както е по света. Защото поддържането на дупките излиза по-скъпо. . А най-добре е да направят комисия за разследване на системната причина за лошото управление на пътната мрежа. С публични заседания и публично огласяване на резултатите. Така се прави. |
| Време е и катаджиите да свършат малко работа, не само да се крият по храсталаците. Те и досега, пак трябваше да контролират състоянието на пътищата и пътните знаци по силата на "общият контрол за движенито по пътищата", но е много по-лесно нищонеправенето и изнудването на шофьорите. Ако не кихне водача на МПС - взема ти талон и плащай акт. С пешеходците и кметовете, нали са без "талончета" и на "ръка" не дават, нямат сметка да се главоболят. А с този текст - при първия сигнал за дупка и ще трябва да се разтичат, иначе може и да отнесат някое наказанийце за служебно бездействие. ПП: с този регламент що е то дупка (принципно е разбираем за асфалта, ако се не лъжа става въпрос за третият слой - около 2 см. т.е. не повече от 4 см. дълбочина на дупката), как ли ще се разбира за паветата в София - те са около 15 см. дебели  т.е. дупката е дупка, след като мине 30 см. Редактирано от - kokaracho на 30/5/2009 г/ 13:21:59 |
КАТ никога не слага в сметките лошото състояние на пътищата и липсата или несъобразените с реалността пътни знаци. О! Слага ги, слага ги! Слагат и глоби от 100 лв на шофьор, имал наглостта да си потроши колата в дупка на пътя!  Редактирано от - Пламен Пенев на 30/5/2009 г/ 13:27:59 |
| Не е ясно закон дупка оправя ли но като резултат от Българските закони и корупция, улиците на България са надупчени като швейцарско сирене. |
| Интересен факт - за 20 години, броят на асфалтовите бази в страната се е увеличил многократно Натиснете тук, от модерни по-модерни, а броят на дупките не намалява. А сега де?! |
| аз пък чух, че на такива дъртаци като мен- 63 лета- нема да им се позволява въобще да шофират! Но никой не ми поглежда в картотеката , че за 41г. зад волана на колата си нямам ПТП , слава богу!!!И да не чуе дявола! А на разни пишлегарчета под път и над път им дават право да са убийци! |
| Дърто- лудо, Важно е рецептата да се спазва, както и технологията. Не може да е студено, или мокро, или прашно, или кално, или асфалта да и малко, или да е много, или да е некачествен, или с ниска температура или...вместо филц да има трошляк. Има една дебела книга, която се казва "Строителен наръчник". Отваряш, четеш, спазваш ... и се получава. Не спазваш - не се получава. |
| А какво става на практика? Отива "бизнесменът" и иска да строи път. Отива при кмета или заместника му, или при министъра или при неговия заместник. Те му казват "за нас искаме толкова". И понеже няма как да стане, вместо филц слага трошляк, вместо пясък - прахоляк, вместо вар - каша от карбид, вместо цимент марка 500 - цимент марка 300 и т.н. И ако технологията изисква съставките на да се бъркат примерно 30 минути преди да се положи, те го бъркат 10 минути. "Те" най вероянто са цигани, защото българските строители са заминали за Италия или Испания. И така. |
| Нали кмета обеща, че ще запълни дупките? Нали София щеше да е като Виена? Айде да си го избереме отново. Вече им виждам предизборният плакат: БОКЛУК И ДУПКИ ГАРАНТИРАНИ ОТ ГЕРБ ГЛАСУВАЙ! |
| Закон дупка оправя ли? Според мен, не. Но лозунги и добри обещания за светло бъдеще- да! Аз например съм за Царю наш! Много от нас, живеещите в чужбина например, чрез много документални филми по най-реномираните зендунги като ЦДФ , 3 САТ бяхме убедени , че НДСП е алтернативата. И аз гласувах тогава, с голямата и неувяхваща за българина надежда, ами сега ?! Все някой трябва да запълни дупките. |