Отиди на страница:
| Изчезна е евфемизъм.Няма как да изчезне самолет по време на полет над океана.Или се е възнесъл към небето, или по законите на гравитацията, се е гмурнал в окена.Бог да ги прости хорицата. |
| "океанските води край островите Фернандо де Нороня не са заледени"... Да не съм изпуснал глобалното охлаждане? Това е почти на екватора, бе хора! Къде са редакторите? Смешен момент в иначе тъжна история. |
| Май астролозите излезаха прави че тази година ще бъде рекордна на самолетни катастрофи.Бог да ги прости и дано да има оцелели. |
| На самолета е имало доста видни, вновни за нещо си хора Единственото обяснение: Гръмнали са го! 100%. |
Това се очертава да стане най-голямата авиационна катастрофа в историята на френското гражданско въздухоплаване. Засега почти нищо не е ясно. Все още не се знае мястото на падане , макар че французите оповестиха , че зоната на търсене е локализирана до няколко десетки морски мили. Особено зловещ е факта , че катастрофата става дълбоко навътре в Атлантика , далеч от бреговете и не е имало реална опция за аварийно кацане. Приказките за приводняване в открит океан са глупост , няма нищо общо като условия с кацането на американския самолет в река Хъдсън... Работната версия за удар от мълния също нещо не се вързва засега. Какви са тия мълнии на 11 км височина , аз не знам. Ако има някой спец по климатология -нека да обясни  Може пък над екватора да са възможни такива явления? В няколко англоезични и френскоезични форуми категорично се отхвърля вероятността мълния да свали такъв модерен и сигурен самолет като Аеробус 300. Той имал тройно подсигурена електрическа система , дори при пълно унищожение на електрическата система може да се управлява от малък генератор , който произвежда ток от въздушната струя... Аз мисля , че търсенето на останките и черните кутии ще бъде дълго и много трудно. До тогава ще има спекулации , и както писа Вожда - терористичен акт никак не е изключен.  |
Да не съм изпуснал глобалното охлаждане? Това е почти на екватора, бе хора! Къде са редакторите? Sta, не се изказвай непотготвен. Островите Галапагос са точно на самия екватор, а там през определено време от годината минава студено течение от Антарктида и температурата пада драматично дори до 0 градуса. За Атлантическия океан също има некви студени течения. Иначе огромна мистерия. Няма такъв филм гръм да е причина за катастрофа на самолет. Поне до сега в световното въздухоплаване. Плюс това има задължителни инструкции пилотите да избягват такива области. Локационната система на самолета засича тези места. Те трябда да се заобикалят. Ако не може инструкцията гласи връщане до най-близкото летище. Направи ми впечатление че на самолета има 5 ливанци. Южна Америка и специално Бразилия има огромна диаспора ливанци. Има клетки на Хизбула. Губят се към 50 души по списък. Каква е тяхната националност. Има ли евреи. И защо 6 часа след загуба на връзка не излиза съобщение в медиите. Мистерия. Жалко за хората  |
| Открити са може би отломки от френския самолет Властите на Сенегал са съобщили на бразилските ВВС, че са открили в свои териториални води отломки, които може да са от изчезналия самолет на "Ер Франс", предаде бразилската информационна агенция "Глобу". Официално не е потвърдено, че намерените парчета са от Ербус А-330 с 228 души на борда, който вероятно е катастрофирал при полет от Рио де Жанейро за Париж вчера. В Бразилия бе съобщено, че пилот на бразилските авиолинии ТАМ изглежда е видял горящи отломки в Атлантическия океан. Пилотът видял блестящи "оранжеви петна" насред океана, на около 1300 км от остров Фернанду де Нороня. Натиснете тук |
БРЮССЕЛЬ, 1 июн - РИА Новости, Александр Шишло. Среди пассажиров пропавшего в понедельник над Атлантическим океаном самолета авиакомпании Air France находятся граждане более 20 стран, в том числе один россиянин, сообщила бельгийская радиостанция "Контакт". На борту авиалайнера, согласно приводимым радиостанцией данным также летели 80 бразильцев, 73 француза, 18 немцев, 9 итальянцев, 6 американцев, 5 китайцев, 4 венгра, 2 испанца, 2 британца, 2 марокканца, 2 ирландца и по одному гражданину Анголы, Аргентины, Исландии, Норвегии, Польши, Румынии, Бельгии, Словакии, Швеции, Турции, Филиппин и Швейцарии. Пассажирский лайнер вылетел в 2.00 мск 1 июня из бразильского Рио-де-Жанейро и должен был приземлиться в парижском аэропорту имени Шарля де Голля около 13.00 мск, однако он пропал с экранов радаров через три с половиной часа спустя после взлета. На его борту находятся 216 пассажиров, в том числе восемь детей, и 12 членов экипажа. |
| ВМС Франции не нашли обломков A330 у побережья Сенегала РИО-ДЕ-ЖАНЕЙРО, 2 июн - РИА Новости. Корабль ВМС Франции не обнаружил обломков пропавшего накануне самолета Airbus A330-200 в районе, указанном бразильскими пилотами, сообщил журналистам во вторник источник в ВВС Бразилии. По его данным, поисковое судно не нашло следов авиакатастрофы в территориальных водах Сенегала, где, по сообщениям пилотов рейса бразильской авиакомпании ТАМ, вскоре после потери связи с рейсом AF 447 были замечены вспышки оранжевого цвета на поверхности океана. |
| Verschollener Airbus war nur vier Jahre alt. Натиснете тук Редактирано от - caudalie на 02/6/2009 г/ 09:40:29 |
Sta, не се изказвай непотготвен. Островите Галапагос са точно на самия екватор, а там през определено време от годината минава студено течение от Антарктида и температурата пада драматично дори до 0 градуса. За Атлантическия океан също има некви студени течения. Зипе, с целото си уважение, ама ти си неподготвениот. До Галапагос достига Хумболтовото течение, дека забърсва Чили и Перу. Даже у Арика и дори още по на север - у Лима водата става за баняне най ногу 3-4 месеца у годината. У Галапагос неколко месеца водата е 20 градуса, през останалите рипа на 23-24. Иначе е фрашкано с пингвини. През Фернандо де Нороня (неколко градуса южна ширина у Атлантико) минава жежко течение, водата надали пада под 25 целогодишно.  |
| Твърденията , че в зоната на Сенегал са открити останки на Аербуса , засега не се потвърждават. А 330-200 е малко по-малкият вариант на "семейството" Аеробуси 300-400 . Нов супермодерен самолет , който лети от малко повече от 10 години на средни и трансконтинентални дестинации. Досега имаше репутацията на абсолютно безопасен самолет без нито една катастрофа с пътници. /Имал е само една катастрофа още през 1994 г. по време на изпитания , преди да бъде пуснат в редовни полети/. Натиснете тук Засега ужасната катастрофа е мистерия. |
Das verschollene Flugzeug von Air France sei am 18. April 2005 erstmals eingesetzt worden, wie die Gesellschaft am Montag mitteilte. Zuletzt sei die Maschine am 16. April 2009 geprü ft worden. Der Kommandant des Fluges AF447 hatte laut Angaben von Air France von insgesamt 11 000 Flugstunden 1700 auf dem Airbus A330-200 hinter sich. Auch die beiden Copiloten hatten demnach viel Flugerfahrung. Der Airbus A330-200 hat eine Reichweite von bis zu 12 500 Kilometern, ist rund 59 Meter lang und hat eine Flü gelspannweite von mehr als 60 Metern. Von Paris aus kann das Flugzeug nonstop bis Los Angeles, Buenos Aires oder Singapur fliegen. Die Unglü cksmaschine der Air France war mit Motoren von General Electric vom Typ CF6-80 E b |
