Отиди на страница:
Воце , има принципна разлика. Ако се пребия с мойта си /или служебната/ кола - с възглавници или без възглавници - аз ще съм си виновен. отговорността си е моя. А в аероплан влизам с молитва , щото си поставям душичката в чужди ръце.  Колата аз си избирам , авионът - не...Ей това е разликата ! Не че с коли не се убиват многократно повече хора , отколкото със самолети... |
Имперската мерна система е лошо нещо само у пиндостан. Там една пинта бира е 2/3 от британската, ***  Редактирано от - sybil на 10/6/2009 г/ 17:44:26 |
| Видно от снимката, (както казват магистратите) опашката на самолета е с положителна плавучест и не потъва дори и след падане от такава голяма височина. Защо не монтираха шибаните кутии в опашката, сега нямаше да ги търсят на дъното на морето! |
| A някой може ли да каже коя част няма да потъне при катастрофа за да сложат рекордерите там? Или къде да сложат кутията за да се "катапултира" безопасно? НА опашката и да се изхвърля назад по посока движение, нагоре надолу, настрани? И кога точно да се изхвърля? Самолета като падне на земята, като снижи под определена височина, под определена скорост?Ако е на летището да я изхвърля ли? А над земята или само над водата и тогава да не потъва. А да направят за всяко място отделни системи от "черни" кутии? А ако след като е "изхвърлена" кутията екипажа разбере точно какво е станало как ще се научи от останалите? А ако толкова се държи на "айрбеците" в колата си пътувате с нея никой не е качен насила в самолет. Хем да е евтин полета (ако може и авиокомпанията да даде пари вместо да вземе е идеално), хем да е безопасен, хем да се сервира със златни и сребърни прибори като в луксозен ресторант и да се готви в самолета по меню. Един единствен болт е от 30$ нагоре и може да иде до няколко стотин в зависимост от самолета и през няколко полета се сменят за безопасност, след всеки полет има диагностика и технически преглед и подмяна на определени части, а след определени часове нальот се вкарва за ремонт независимо от това има или няма показали дефекти. Като падне един единствен самолет не слиза от световните новини, а никой не споменава ако в катастрофа на магистралата загинат хора. Нека всеки си погледне статистика за жертвите на катастрофи в собствения му град за месец и за година. |
| Евреите от Блумбърг вече са извадили калкулаторите: The cost to Air France-KLM’s pool of insurers, which includes Allianz SE and American International Group Inc., will depend on estimates of the travelers’ nullified lifetime earnings and any negligence demonstrated by the airline. Ще одерат oIo & Co. с некой и друг долар за бейлаутване и конпенсации. Тия, дето стегат контейнерите или са на државна издржка, им дреме. Редактирано от - StrikeEagle на 10/6/2009 г/ 20:29:33 |
| Същият тип самолет се връща принудително на Канарите заради пожар в единия мотор. Няма пострадали, за щастие.  Здравей, Боинг!  |
| Ловък, ако подозираш, че комерсиалните решения се вземат на конюнктурна основа, нема начин Ловката да не ти е теглила едно конско таа вечер. |
Muktadasaxkobu rgidiotski 10.6.2009 г. 08:33:40 Черните кутии на пътнически самолет не могат да бъдат самоцелни. Все пак те са евентуален артефакт при настъпила катастрофа , а не част от системите на самолета. Аз лично бих се притеснявал повече , ако трябва да пътувам на самолет с големи и "непотъващи" черни кутии , щото това би ме накарало да очаквам , че самолетът е много рисков за катастрофа... Чисто психологически фактор. По тая логика трябва да се притесняваш че самолетите въобще имат черни кутии. Щом има кутия дето се предвижда да бъде намерена при катастрофа, значи се предвижда катастрофа. Пък като знаеш че ги правят удароустойчиви, огнеупорни и оранжеви - още по. Значи се предвижда самолета да са блъсне яко, да гори много, и да има много и разни парчетии, та оренжевото все пак лесно се види. Всико това се прави кутията да е по-лесно откриваема. Ма не са го направили и да бъде плаваема явно, тъй че да е лесно откриваема и ако белята стане над вода. И ако се направят кутиите плаваеми, ще са по-лесно откриваеми и в такъв случай. Но по един или друг начин, ако почнат да се правят кутиите по-лесно откриваеми, то не значи че са почнали да правят самолетите по-разваляеми. |
| Та значи кутията я слагаме на покрива и я закачаме за пояс (може и надуваем) за да не потъне. Щото кат падне самолета не се знае коя част ще потъне а кат я залепим с тиксо то от водата ще се намокри ще се отлепи и кутията ша изплава за да я намерят. Малиии кви тъпи авиоконструктори и колко умници из форума, тцтцтц. |
| Самолето е на дъното. Ако и кутиите са тама - не ми ги фали конструкторите. Моем си правим гаргара с тях до кога ми омръзне. |
| Колежки и куляги, Само да отбележа, че целото драма тука опира не до 200 загинали или едно паднал самалйот, ами до борба между Боинг и AEDS, КОЙ аджеба произвежда по добрите самалйоти и кой е по безопасен. ___ Лично аз гласувам за Еърбъс - просто като пътник не знам дали случайно или поради дестинациите винаги съм се чуствал по добре в тези самолети. ____ Цялото шум, международно отразяване, циндикални протести, интервюта с разтревожени шафйори на самолети, кАмпУтЕрни рисунки на неработещи датчици за скорост по ЦиЕнЕн и прочие и прочие и прочие ... това не идва от "въх ма ква трагедия" ефекта ... Далеч по простата и хелементарна е причината и се изчерпва с темата "Изберете Нашенското Продукт че Чуждио е по Лиош" |
Австралийски пътнически самолет "Ербъс 330-200" кацна принудително на остров Гуам в Тихия океан, след като в пилотската кабина пламна пожар, предаде Ройтерс. Същевременно самолет "Ербъс А320", нает от норвежки превозвач, бе принуден на извърши аварийно кацане на Канарските острови. Причината е пожар в двигателя. В Новосибирске вынужденно сел аэробус с треснувшим лобовым стеклом 9 июня в московском аэропорту Шереметьево совершил аварийную посадку аэробус A340-300 авиакомпании Air China, на борту которого находилось 173 человека. |
Имам усещането , че тука са се сбрали цвета на авиоинженерната мисля... Недооценени конструктори и проектанти на самолети...  Тия в Тулуза требе да са много тъпи , да не сложат черни кутии със шамандури на Ербусите ! Ама що и на Боинг им потъват кутиите ?  Не знам за Туполев. Подозирам , че сички сте руски агенти  |
| Едно четиво за Муктадата: http://www.weathergraphics.com/tim/af447/ comments.shtml Много добър анализ на времето. Отбелязваме липсата на гръмотевична активност и наличието на облаци с височина около 20км. Има коментари. |