Отиди на страница:
| Вярно е - само с инфраструктура можеш да очакваш икономически растеж и чуждестранни инвестиции. |
| Дано... Ако наистина завърши магистралите и метрото, ще остане в историята и в паметта на хората като един успешен политик... ____________________________ Не мир дойдох да донеса, а меч… |
| редник, Време е да прибереш вече меча, нали вчера "убихме" триглавата ламя (откъм ролята й във властта). А на ББ засега да му вадиш меча е малко рано - остави го да поработи малко !  Само да допълня, че ролята на европарите именно за инфраструктурните проекти е фундаментално. Затова и спирането на еврофондовете заради корупцията е едно от най-сериозните престъпления на тройната към България. |
Не мога да твърдя, че магистралите и метрото са приоритет. Първо разкарай мафиотите, другото ще дойде. Обръчите на Доган, Станишефффффф и Пръванчо не са трепнали .......  |
| Метро и магистрали - убуу !! Ама и мостове трябват , доста мостове към отсрещни брегове , към миналото , към бъдещето също !! Трябват и канали и шлепове да плуват по каналите , и шлеповете пълни с комуняги , даааа!!! Ха наздраве !!! |
Дали БатбоМан сам е стигнал до тази мисъл, или някой му я подзказа, няма значение.Ако обаче се придържа към нея, ще има сигурен успех.Изграждането на една национална инфраструктура е съпроводено с осигуряване на работни места и същевременно, определено променя обликът на държавата.  |
| Убу, да строй! Трябват! Само да не хариже строежите на комшиите, както е с Люлин, че и парите за строежите ще отидат натам! |
Светло Пиво Не мога да твърдя, че магистралите и метрото са приоритет Приоритет са и то номер 1, в икономическа криза това създава работни места, а инфраструктурата у нас има крещяща нужда от подсилване. Така и пара ще се докара от Европа. А за разправяне с айдуците време е по всяко време. |
| Като говорим за строителство ето румънците започват 2 нови пристанища в делтата на Дунав , и сега е момента да им метнем плавателния канал Русе - Варна и да им превърнем пристанищата в паметници на добросъседските отношения , а за канала ще трябват шлепове пълни с какво ??!! Вие знаете най-добре !!!! |
| И новия контейнерен терминал във Варна, ако и пристанището в Констанца ще става паметник. Пращаме поне двама "морски" депутати от ГЕРБ- и по образование /ВМУ "Н Вапцаров/ и откъм професионален опит. Няма да липсват съветници и за този вид инфраструктура и транспорт. |
"Най-важната ми задача е да строя метродиаметри и магистрали", И нови пандизи ще трябва да се строят, че то клиентелата вече напира. |
Най-важната ми задача е да строя метродиаметри А градовете без метро? Те ще дават приходите си за метро, за 50% връщане на данъка на софианци и за дотиране на столичното парно ли? |
А градовете без метро? А градовете с контактна мрежа за тролейбуси, ама без тролейбуси? А състоянието на общинските пътища(не че републиканските са цъфнали)? . Някой правил ли е анализ на "строителния бум" от последните 4-5 години? Много интересни факти ще изскочат... Като например, че почти 80% от новото строителство е в т.нар. "битов сектор" - жилища и хотели. Имаше работа за всички, и дори се търсеха строители от Виетнам... . Ей защо е абсолютно наложително, по най-бърз начин да се "отпуши" строителството на пътища, магистрали и общински инфраструктури! За да живнат строителните фирми, а покрай тях и всички подизпълнителни и логистични фирми и дружества. Останалото е алабализъм. |
| Та като продължаваме за строителството като как без желязо -без Кремиковци-и като как без цемент -затварят цементови заводи заради кризата , а?!! |
