Отиди на страница:
- Историята е една и съща всяка година. През октомври започва едно говорене от страна на застрахователите, че цените трябва да се вдигнат и наистина има леки корекции нагоре. Като дойде декември обаче, застрахователите си изпускат нервите и се започва с отстъпките. По наша оценка към края на т. г. ще изтекат полиците на около 800 хил. - 1 млн. автомобила при общо регистрирани над 3.5 млн. - Как кризата влияе върху цените? Защо НСИ отчита дефлация, а "Гражданска отговорност" поскъпва? - Застрахователите са на загуба от тази застраховка. В края на м. г. те бяха на минус по този продукт в размер на около 100 млн. лв. От горепосочения текст си правя извод, че застрахователите или не могат да сметнат колко е 2 + 2, /математически неграмотни/, или с разгарянето на застрахователната кампания започват да страдат от прогресиращ мазохизъм, та гледат със свалянето на цената посредством отстъпките да си причинят максимални загуби. Всеки иска да прибере при себе си максимален брой застраховки с цел максимално да загуби.   |
| Ама вервайте на тези минус 100млн. лева бре хора. Те не казват, че приходите са по-малко от тези 100 милиона, а че с черна мъка на сърцето са дали 100милиона за щети и оттам е този минус. |
| Въпросчо, друга е работата. Нашите дебеловрати застрахователи са свикнали от всеки вложен лев да печелят поне 10 лева и всяка печалба под тази им се вижда като загуба. |
| Въпроса за индивидуалната застраховка в БГ условията може да се реши лесно, но на някои не им стиска. Нали всички шофери "носим" 39 точки в книжките. Прави се онлайн регистър, подобен на регистъра за здравните вноски. В него се записва за книжка номер еди коя-си колко са й точките, и за какво ПТП са отнети точки. Айде, за конфиденциалност достъпа до такъв регистър лесно може да се регулира с електронен сертификат, който се дава само на застрахователи. Е какъв е проблема законодателно да се задължат застрахователите да дават миминални цени за 39 точки в книжката, и в зависимост от тежестта на минали ПТП премията да се вдига?  |
| Защо застрахователите дават такъв голям процент на брокерите, а после плачат, че са на загуба. Защо аз като си платя застраховката директно в офиса на застрахователя не получавам 30% отстъпка? |
| skyspirit Нали това ти обяснявам - в България застраховаш АВТОМОБИЛА, а не ЧОВЕКА. Това е фундаментален дефект. Както виждаме, човеека застраховател, даже не го загатва този проблем, а докато това не се промени забрави просто за твоите идеи. |
| Като искат да вдигат цената - ми да я вдигат. Що реват по вестниците? На пазара в Бг и сега има компания, която предлага гражданска за над 400 лева, ама не знам колко броя са продали за тази цена. Дженерали се казва. От другата страна са ония с по 140-180 лева, които ако нямат печалба едва ли ще се занимават с такава дейност. |
| Друго интересно нещо е защо гражданската отговорност е обвързана с кубатурата на двигателя, а не с мощността, примерно? И каква по-голяма щета може да нанесе една Волга 2500 ссм, 90 к.с. от едно Ауди 1900 ссм, 170 к.с.? |
| Наскоро един вестник публикува интервю с Добромир Гущеров. След като продаде холдинга "Орел" на "Дженерали" си купи замъче в Австрия и се оттегли там на спокойствие, за да пише трудове по икономика и застраховане. Между другото, в това интервю той първи признава, че е имало куфарчета с пари. Но според него, мнозина от бенефициентите просто са ги попилели.. След доста години в този бизнес, уверено твърдя, че мутрите в парламента редят играта с белите якички (също бандити) в застраховането. Под благия поглед на "Надзора", ръководен от една бивша царска кучка. |
Наскоро един вестник публикува интервю с Добромир Гущеров. След като продаде холдинга "Орел" на "Дженерали" си купи замъче в Австрия и се оттегли там на спокойствие, за да пише трудове по икономика и застраховане. Докторе, ето ти една автентична реплика на Добромир Гущеров /написаното в скоби е мой коментар/ ПРЕДСЕДАТЕЛ ЛЮБЕН КОРНЕЗОВ: За трета реплика думата има господин Гущеров ДОБРОМИР ГУЩЕРОВ (КБ): Много дебати, много мнения и малко компетентност /Изключително точно попадение , включващо и него самия./. Проблемът, който съществува, е свързан с това, че особено в етапа на приватизация в България тези автомобили, и особено товарни автомобили, не съществуват, а съществува само тяхната регистрация. Много от тези автомобили са отдавна унищожени. Те не съществуват физически. Така че инвентаризацията на автомобилния парк в България е крещящо необходима. /Господин Димитър Гущеров открива компетентно, че автомобилът със стара табела не може по никакъв начин да бъде инвентаризиран. По същия начин ако трябва да се инвентаризира каквото и да било в страната, трябва преди това да бъде сменен инвентарният му номер, независимо дали става въпрос за легло в болница, за картина в галерия или за стол в кабинет! Хвала на такава компетентност!/ Искам да кажа и нещо друго – основната, важната част от тези автомобили, които трябва да се пререгистрират задължително, са товарни автомобили, които отдавна са ликвидирани /В репликата си г-н Гущеров за съжаление не дава идея къде ще се постави табелата на отдавна ликвидиран автомобил, но правилно настоява той да бъде пререгистриран задължително. Отново завидна компетентност!/. Не става въпрос за голямата част за личните автомобили на гражданите /Щом не става въпрос „за голямата част за личните автомобили за гражданите” господин Гущеров да бъде така добър да ни обясни като компетентен по въпроса как отдавна ликвидирани автомобили образуваха многодневни опашки пред КАТ?/ . Именно в този процес на приватизация, наред с многото машини и нарязване на цели заводи изчезнаха и автомобилите, които в момента се водят в КАТ. Инвентаризацията на автомобилния парк е изключително необходима, което е много важно./а най-важно е инвентаризацията да се проведе непременно чрез нови табели и нови талони, защото в противен случай няма келепир от нея!/ |
| Проверете си гражданските на сайта на КФН и много от вас ще останат безкрайно изненадани! Натиснете тук P.S. Въвеждайте номера на латиница. Редактирано от - trey на 21/10/2009 г/ 18:29:00 |
Т.е. базата данни за застраховката стъпва на целия полицейски масив за МПС, което е най-коректната съществуваща информация. Тука да разбираме, че с това "стъпва" застрахователите покраднюват информация от КАТ и на всичко отгоре са толкова некъдърни, че и до момента нямат коректна информация, нищо не "спестили", а изяли и прахосали. Ей я на загубата! Какво чакат данъчни и полиция - неизрядната документация е закононарушение и предпоставка за престъпление!? Като няма стикер на предното стъкло, "Мой човек, нямаш ГО, да пишем акт, а?" и ... стартираме с 20 лв.  ; така и с брокерите - няма компютър пред себе си и връзка с единната база-данни на Надзора, застрахователният брокер е в "закононарушение" и предпоставка за престъплание, най-малкото неоснователно обогатяване - лихвата от застраховките на ония 5000 шофьора. Та, аз викам за Коледа КАТ да "сурвака" брокерите, хем няма да мръзнат по пътищата, хем ще упражнят по-добре "криенето" с цел изненада  . |
| Колеги, смятам че се разводнява темата. А тя е, че родните застрахователи, при получен приход от над 350 млн. лева, и изплатени премии от 141.5 млн лв., са излезли със 100 млн. лв. на загуба. Иначе казано, разходите по управлението на тези реално изплатени 141.5 млн. лв възлизат на 308.5 млн. лв. Иначе казано, на всеки лев изплатени щети, застрахователите са похарчили над два лева за други разходи! |
| гошо-проблема на застрахователите, че на всеки лев изплатени щети, застрахователите са похарчили над два лева за други разходи! си е техен проблем! Да си запушват пробойните и да се спасяват, ако не -ДА ФАЛИРАТ!Другият проблем, който касае нас потребителите е , че укриват доходи, а в същото време КОМИСИЯТА ПО ФИНАНСОВ НАДЗОР и дреме на капата! |
Напротив, tray, проблемът на застрахователите изобщо не е техен проблем -- те си ги харчат тия 2 лева, сякаш са техни, и реват за още  А това са нашите пари, които би следвало да отидат за по-високи обезщетения на пострадалите!Цялата система от застрахователи (уж конкуриращи се) при задължителната ГО би имала смисъл, ако се постигаше по-ефективно управление, което явно не става. В този случай по-добре да има държавен фонд "ГО" и да се приключи с истериите. Повече от ясно е, че тези пари могат да се управляват с доста по-нисък процент административни разходи (в момента процентът е над 200%!) |
| Така е, но ми е непонятен този наш български манталитет - да търсим винаги сложните решения(защо колелото да е кръгло, не може ли да пробваме да е квадратно).Та и със застраховките, ами като не можем да измислим нещо читаво, да вземем да прекопираме нещо наготово от белите европейски държави.Хем е наготово, хем е проверено, хем е читаво! |
| Лелеее, аз пък в бързината прочетох До месец ще стартира кампанията за премахване на застраховките "Гражданска отговорност". ...и си сипах още една ракия...  |