Добави мнение Мнения:9
Не е работа на турската фирма да брани изпълнението, а на нашите велможи отговорни за спазването на закона и процедурите. Няма ли одобрен ОВОС който съхранява " водохрОнилището"   |
| ОВОС има. Не е да няма. Но ОВОС-ът - и то не само на магистрала Люлин, а и навсякъде, касае само сервитута на магистралата, т. е. онази ивица с 40-50 м ширина, в която влизат двете платна с по три ленти, мантинелите, канавките и огражденията отстрани. Именно и тази ивица се отчуждава от страна на държавата. Но това, че за да се построй магистралата реално се унищожават още поне 100 метра ширина (общо) от двете страни на трасето по цялото протежение на строящата се магистрала, е дребна, незначителна и най-вече досадна подробност, която първо е спестена на населението, а след това вече му се показва среден пръст и му се обяснява, че е "противник на прогреса" и на светлото бъдеще и че, видите ли, само зарад едни дървени шопи от Бучино няма да ходим да се плацикаме у Гръчко за под два часа до Кулата. Те дървените шопи - добре, дървени са, ама я питайте как се строят магистрали "Тракия" и "Марица" и колко народ пропищя от това. |
| Добре си протестират хората за нивите и хубаво искат обезщетения. Но не съм съгласен да се правят отбивки през 3-4км от тея магистрали. Освен парите за нови отчуждавания на терени за отбивките и за построяването на самите отбивки, това си е увеличение на броя "конфликтни точки" по пътя в които се създават предпоставки за ПТП. По логиката на Бучинци излиза, че отбивки трябва да има за всяко село по пътя на магистралата, а не примерно да минават 3-5 километра до някоя отбивка.  |
| Предводител на команчите - Не е вярно, че се отчуждават земите само под асфалта на магистралата.. отчуждават се всички засегнати земи. |
| Трасето минава на практика през селото, а ако няма отклонение, алтернативите за селяните да се качат на магистралата са наистина идиотски. С един и същи идиотски аргумент - че не било по норматив отклоненията да са на толкова и толкова километра - една група боклуци в тогава ИАП тъпо, упорито и неколкократно отказаха да решат по разумен начин въпроса. А няма абсолютно никакъв проблем за това и в по-ново време проект за отклонение беше възложен; не е възложен обаче за строителство. Няма и да бъде, щото в момента в агенцията няма кой да свърши работа за 2 ст. или да поеме отговорност за 1 ст. Така че в крайна сметка бучинци ше гризнат дървото. |
| Алабала, кои са "всички засегнати земи"? Там, където има детелини, мостове и пр. - да, отчуждават се и те. Написал съм, че се отучждава и извън асфалта, т. е. канавки, мрежи и др. Но да не би да се опитваш да ме убедиш, че ако магистралата засегне 0, 5 дка от нива 15 декара, се отчуждава цялата нива? Освен това т. нар. трасета на помощни строителни пътища и площадки, т. е. всичко онова, що се гази като луда крава теле от страна на строителните фирми де факто не се отчуждава. Ако имаш данни за противното - моля, дай да ги чуем/прочетем. Впрочем, знаете ли по магистрала Тракия, дето ни я обеща бодрякът ББ до 2011 г., колко терени все още са неотчуждени? |
| Из "Наръчник на боеца от селската съпротива" 1. Пътят на конкретен камион изсипващ нерегламентирано пръст се блокира посредством камъни и дръве на пътя. 2. Шофьора се изважда принудително от кабината, съблича се гол и се бие до осъзнаване. 3. Резервоара на камиона се пробива с чук и секач и се пали от безопасно разстояние. 4. Мило се обяснява на Мапа Ченгиз, че току-виж някой друг шофоьор ше го сполети същата съдба, ако продължават да изсипват земна маса на нерегламентирани места. Бойната група - поне 7-8 души, маскирани.  |
| Дано да направят отбивка за с. Голямо Бучино......аз го посещавам 3-4 пъти или повече през лятото.......имаше един стар кръст на Кръстова ливада и камионите го събориха сигурно кръста е изчезнал беше от камък......НЕ Е ДОБРО ТОВА ТОЗИ КРЪСТ СЕДЕШЕ ТАМ ПОД ДЪРВОТО ОТ ВРЕМЕТО НА ТУРСКОТО РОБСТВО И СЕГА ГО НЯМА ВЕЧЕ ЗАРАДИ НЯКАКЪВ ПЪТ НЯКОИ НЕЩА ТРЯБВА ДА СЕ ПАЗЯТ А НЕ ДА СЕ БУТАТ.... |
Добави мнение Мнения:9