Добави мнение Мнения:12
А КОГА, КОГА ЩЕ СЕ ДОВЪРШИ ПЪРВИЯ ЛЪЧ ДО МЛАДОСТ4 И ДРУЖБА?!?!?! НИЩО НЕ НАПРАВИХА ЗА МЛАДОСТ - ПОСРАХА СЕ!!! НИКАКВА РАБОТА НЕ ВЪРШИ МЕТРОТО САМО ДО МЛАДОСТ1!!!  ХУБАВА РАБОТА, АМА БЪЛГАРСКА!!!  ПС: извинявам се caps lock-а, ама ми писна нищо в тая държава да не се прави като хората!!! |
| Ще се довърши до Младост 4 когато има достатъчно хора да пътуват в него т.е няма да е скоро. Метрото е безумно скъп масов транспорт и се прави само там където има достатъчно хора да го ползват. Не отричам че в младост 4 живеят доста хора но все пак това е само 1 от 30'те софийски квартала. Едно добро решение е дочеждащ транспорт до последната метростанция. |
ПС. Живея в квартал където не се и планира метро така че не съм лично заинтересован да има или да няма в Младост 4 конкретно  |
| *** Първо, до "Младост-4" има достатъчно много хора, като това засяга 2-ра и 3-та част също, включително Бизнес-парка и още много подобни обекти в района. А довеждащ транспорт е пуснат, но работата е доста нескопосано направено. Да не говорим, че има едно отвратително кръстовище при "МакДоналдс", задръстванията при което обезмислят идеята за този довеждащо-отвеждащ транспорт. Редактирано от - sybil на 21/12/2009 г/ 10:04:55 |
| Хей, Канаваро, скръстовището при Макдоналс-а го бърка магазина Била! Заради левия завой към Била (като идваш от центъра) се създава тапа за идващите от Бизнес парка и няма сила, която да промени светофара и да отпуши кръстовището. |
| A cop - не точно това е проблема - колите които идват по Малинов от центъра за ляв завой към БИЛА са не повече от 7-8 постоянно на светофара, като светофара пуска по 5-6 коли наведнъж да завият. По-скоро проблем има при самия вход на Била - идващите от газостанцията не пускат идващите от светофара за ляв завой в Била и по този начин колите стигат до самия светофар и често коли остават на самото кръстовище Но най-големия проблем е, че всъщност не е едно кръстовище, а са 2 (ДВЕ) на разстояние 40 метра едно от друго!!! С две големи кръстовища разположени на толкова малко разстояние едно от друго няма как да се избегнат тапите!!! Решението - бутат се Шел-а и Макдоналдса и се прави само една детелина - кръстовището на Малинов и Ана Ахматова също се прави на две нива - и всичко ще е ОК А ако се направи замисленият отдавна ( но, доколкото знам, със спряно от бат Бойко строителство ) успореден на Малинов булевард между Младост и дървеница проблемите ще изчезнат съвсем!!! Но за целта трябва някой в общината да помисли, да се заделят пари без предварително да се изплюскат от "наши хора", а и в общината трябва някой да е с топки, та да бутне Шел-а и Макдоналдс-а... |
| Не смеят да го продължат да Младост 4, защото прекалено бързо ще лъснат всички безумия около тази линия и най-вече изключително неудачно избрания маршрут и второ липста на всякакви паркинги в Младост - не само около сегашните и бъдещите спирки на метрото, но и в цяла Младост. За незапознатите, в ж.к.Младост в София живеят няколкстотин хиляди човека. Според едни са около 150-200 хиляди, но според други са вече над 250 хиляди, а може би и над 300 хиляди. Та за тези няколкостотин хиляди човека, сега метрото стига до съвсем накрая на този огромен жилищен комплекс, а опитващите се да пътуват с метрото, поне на 90% трябва да "прескочат" тапата при двата светофара пред Била и Деница или още по-обобщено, да прескочат тапата по продължението на целия бул.Александър Малинов и ... метрото се обезмисля както е сега. |
| За тази тапа пред Била и Деница съм писал вече - има много просто безплатно решение - удължава се поне двойно, а за предпочитане е повече от тройно удължаване на зелената светлина на светофарите за движение направо по бул. Александър Малинов и ... задръстванията там ще изчезнат, но от това нямат полза мафиотите в общината, щото няма от какво да крадат. |
| За метрото днес има друго събитие - има процедура за избиране на строителен надзор за втори метродиаметър, участъка от Обеля до пътен възел Надежда. Ще се извърши "Oтварянето на плика „Предлагана цена” за горната обществена поръчка ще се извърши на 21.12.2009 г. от 14.00 часа в Заседателната зала на “МЕТРОПОЛИТЕН” ЕАД, гр. София, ул.”Княз Борис I” №121, етаж 1...." както съобщава сайта на метрото. Колкото до третия метродиаметър, бих казал, че беше избрана изключително неудачна схема на тези диаметри - няколко лъча пресичащи центъра на София практически на едно място, т.е. само там можеш да направиш връзка с друга линия на метрото. Много по разумно щеше да е, ако тези линии образуваха нещо като кръг, по който също можеше да се пусна някаква кръгова линия, за да стане метрото смислено. Сега се строи, за да се откраднат едни пари ... |
| Нашия, в уикипедията дават едни срокове за метрото, които не знам доколко са верни и актуални, но там пише, че за интересуващия те участък до Младост 4 предстои строителство през 2010-2014 година, а за другия лъч към летището има пусков срок през 2012 година за до Цариградското шосе. Натиснете тук |
Предложението на Нашия за бутането на Шел-а и МакДоналдс и на тяхно място строежа на детелина радикално би решило проблема.  Но и предложението на XYZxyz за удължаване времето на зеления сигнал на светофара за движещите се по "Ал. Малинов" ще свърши работа на първо време. |
Добави мнение Мнения:12