Отиди на страница:
| Росене, не зная за тази реплика.И имам своите съмнения, че е произнесена, работниците спазват омертата, никой не би рискувал, особено да се развива пред куките. Преди години се знаеше, че правят сборни куфари/пълнят ги с отделни свити вещи/и ги изнасят през оградата.Оттогава насам много неща се промениха, оградата е доста по солидна, по-висока, има доста камери, има патрулиращи от сигурността, не ми се вярва да рискуват в твоя случай, дори и да са знаели какво има в куфарите, което пък е малко вероятно.Времената на едрите и нагли кражби отминаха, за щастие.Особено след като разпиляха червата на Маймунека/или го застреляха, не помня/, той "водеше" летището и кражбите от багажи. Според мен бедата идва оттам, че повечето пострадали пътници, имам предвид от кражби, за безследно изчезнали багажи да се твърди, че са свити/което си мислят повечето потърпевши, сигурно защото с тая престъпност всички сме станали параноици/, се жалват най-често до летището, после пред авиокомпанията, а само в редки случаи пред милицията.Аз бих препоръчал, извън рекламацията пред авиокомпанията, да се пуска и жалба до 1-ро районно, но не само за случай като на брат ти, ами и когато кражбата е установена след пристигане при начална точка София/най-често тарашат багажите при товарене/, където и да е това, винаги може да се пусне по пощата.Когато жалбите до МВР се увеличат, ще се светнат, че има нещо гнило и ще вземат мерки.Сега по принцип са се активирали и може ад се разчита на тях.А жалби до летището са си губене на време, защото то не разполага с ефективни средства за разкриване на тези кокошкари, в много случаи не отговаря за сигурността на багажите, а се започва едно бюрократично писане на резолюции и писма със стандартни текстове.Не казвам, че няма желание за действие, има съвестни момчета в дирекция "Сигурност", просто нямат правомощията и арсенала на милиционерите. Сандокане, хората на Луфтханза наистина са извън подозрение, те и нямат достъп до багажите.Виж, фирмите за доставка/май са 2 сега/не са с чист косъм, най-малкото, че при по-големи обеми използват и хора, които не се занимават с тази дейност по принцип, т.е.от други поделения.Но това е проблем на авиокомпаниите, които имат договори с тях, летище е не при чем/и слава богу!/.Лошото на кражбите от багажите е, че en route има винаги минимум две летища, когато са повече е още по-сложно.Настройката у нас е принципиална:ааа, те онея много краднат, нищо чудно там да е станАло.Ама като става дума за Германия?Виж, в Англия в момента не зная как е, ама преди години гепиха цяла мафия, не помня на кой терминал на Хийтроу, бяха свили стотици VCR, камери, фотоапарати, лаптопи.В Шереметиево също се краде, въпреки сериозните мерки за сигурност.Аз имам такъв случай:посрещам самолета на летище в чужбина, местните отварят единия багажник и веднага ме викат:на пода разпилени вещи, отворени чанти и куфари.Вдигам патардия в София, отговор:от направената проверка се установи, че описаното от Вас ала-бала не е станало тук, което личи от протокола на екипа по сигурността.Е, добре, кво може да се каже срещу протокола. Лека вечер. |
Ачо  Съгласен съм (брат ми пусна жалба не само до районното, но и в съда), само че мисля че също така не е зле и до летището, щото после ще кажат "ама ние не знаехме". |
| Росене, има един проблем, който засега не намира решение, по повод изнасянето на "слон":много често посрещачи застават до автоматичните врати, и когато те се отворят пред някой излизащ пътник, се мушват вътре.Дотук добре, ама това е зона с ограничен достъп.И има много багажи, някои още безстопанствени.Също така, когато някому са се обадили, че закъснелият му багаж е получен, той често по описания начин си влиза, взима си го и си отива.Това почти винаги създава големи неприятности на всички по веригата.Основният проблем е в митницата, която не се интересува/по закон/от пристигащите от ЕС.И не желае да отговаря за проникващите в обратна посока, защото на полетите от ЕС просто няма митничари, или почти никога.И се получава един красив параграф 22, никой не иска или не може да поеме отговорност или да вземе мерки.Когато митницата контролираше всички пристигащи, да вземеш чужд куфар и да се опиташ да минеш с него беше сериозен риск, щото ако те накарат да го отвориш, а после могат да то поискат и отрязъка от багажния етикет?Това понякога става от недоглеждане, но няма да се учудя, ако гладуващите бандюги вече са забелязали вратичката.Няма митничари, отвън се влиза безпрепятствено, кво праим?Ако милиционерите или прокуратурата се намесят, решение ще се намери. За багажите на брат ти не смея да давам прогнози, само споменавам и възможността да довтасат отнякъде без предизвестие.И силно се съмнявам да са свити.За съдържанието тук не биха могли да знаят, нямат достъп до рентгените, освен ако са светнати от предното летище/почти невъзможно/, или някой е успял набързо да погледне вътре още в багажника при разтоварването, което пък не е невъзможно.И да са ги отделили в халето...уж са за трансфер.После да са ги натоварили на самолет, при който няма охрана от сигурността, там са ги изпразнили, махнали са им етикетите, или са сложили други, абе, има хляб в този вариант, има.Хъм, ще подскажа да се види и там, това е идея.Лека. |
Айде стига, летището си е добро, т`ва че няма магазини и свестни кафенета не е кой знае какъв проблем Глупости на търкалета - това летище е малоумно проектирано и построено.Поред: 1. Няма такъв паркинг в Европа - организацията на движението между нивата и в посока изхода е просто налудна, никога и никъде в чужбина не съм се обърквал в подземни паркинзи - в този на нашето летище - най-редовно. 2. Изходите/входовете за паркинга в залата са маскирани удивително добре! Минути , след като си влязъл в залата, ако ти се наложи да се върнеш за нещо - ориентирите са загубени, табелките са дребни и сякаш нарочно закрити. 3. Организацията на подхода от/за летището - великолепно постижение със стесняването на улицата в края на правата за селските истребители. 4.Тоалетните са добре скрити и са кошмарни. 5 Подходът към "парка" е идиотически и опасен за евентуалните желаещи да се ползват от беседките. Добре, че няма такива. 6. ....7....8..... |
| Росене, няма да кажат не знаехме, ако знаеш какво стълпотворение от куки и местни фактори от сигурността имаше около вашия случай, няма да се учудя и самия Пожарникар ако знае, ха-ха.Но летището не носи отговорност, тя е на превозвача.Който пък, ако може да го докаже, на теория си иска регресно обезщетение от него, ама аз на таквоз чудо не съм присъствал, т.е.някой да прилъже летище да даде пари.Не случайно за 2008 г.средната печалба на летищата в света е 40%, а на авиокомпаниите 4-5%/това по ИАТА/.Затова да се разчита на летището не бива, само ще пишат писма с протяжни disclaimers.Но проблемите с багажите, загубени, ограбени или повредени, винаги дължим на летищата.А после винят авиокомпаниите.Докарвали са ме до бяс.Щото едно е да ти кажат, че дължиш обезщетение, друго е да те нарочат, че си обрал багажа, и да те псуват на това основание, не ли? Ако се стигне до обезщетение от България Еър, то няма да е голямо и навярно няма да покрие дори материалната щета.Заведете дело.У нас такава пратика почти няма, но рано или късно трябва да се започне.Разгледай Монтреалската конвенция, повечето компании не се съобразяват с нея и хитруват. Пак лека. |
| Няма сравнение с летище Домодедово (Москва).Не съм летял много, но се зарадвах приятно когато на летището намерих 2 машини на които срещу скромна сума (5 евро) ти правят куфара брониран със син найлон.На отиване го отвориха, но на връщане нямаше как, едвам го отворих като се прибрах. |
| Най-известната личност от световен мащаб, раждана някога в София, е пианиста Алексис Вайсенберг. Защо да не кръстят летището в София на негово име? Осен това неговото име е с абсолютно безспорен авторитет, за разлика от имената на исторически личности от миналото, писатели и политици..... |
| Забележка към не помня кого: Караваджо никога не е Лянчил! Най-много да е нарекъл летището въплъщение на българската шаячна правда. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Дорис |