Отиди на страница:
| Н-да. Имаме министър председател, който цифрите ги няма за абсолютно нищо, както и фактите. "Ще правят" и "може да правят" са различни неща, както и 8 милиона лева и 100 млн. евро. |
| Негов е и култовия лаф "металната църква" от петъшния парламентарен контрол. За желязната църква "Св.Стефан" в Истанбул. |
| Ей тва е нещо ново!Най-накрая то ако не да се произвейда поне да се сглобява нещо в България! http://www.gradinka.bg/ |
| Нищо не разбрах! Според статията до 110 км/ч и на разстояние от 600 км. , според връзката която ни дава A Bulgarian in the USA 120 километра в час и да изминава до 30 километра с едно зареждане , според Glagolic до 300 км пробег с едно зареждане (монофазен ток), максимална скорост - около 120 км/ч., .Къде е истината?! |
Къде е истината?! Със 360 км. в час Паисий и по 1500 км. на полузареждане, нека, да има за хората, ехееее от тая година електромобили, догодина цели мобили. |
| Шеви Волта в САЩ, който трябва да излезе през 2011, с едно зареждане ще може да изминава май около 30 мили (50 км). Това е по-малко от средния дневен пробег на кола тук (не и за мен, аз съм 30 мили в едната посока). Или всяка вечер трябва да го зареждаш. Ако батерията ти падне по пътя, има бензинов двигател, който почва да зарежда батерията (не задвижва директно колелетата). Цена - $40К-$50К. Ама така е, като искаш от дизел ел локомотив да направиш кола плюс инсталирани акумулатори. Редактирано от - A Bulgarian in the USA на 09/2/2010 г/ 18:12:56 |
Бългериън, Шеви имАха един сполучлив проект за електромобил - EV1 (гледай "Who Killed the Electric Car" , чист електромобил на прилична цена с нулева поддръжка, пуснат по "погрешка", без да се съобразят с енергийната мафия. Биде унищожен и потулен, прошка бе поискана от Шефовете и поука биде извадена.Сега мажат очите с тъпотата, наречена Волт. Умишлено се пуска на невероятно висока цена, с умишлено малък пробег, за да може все пак да гълта безин (ама повечко, щото батериите са от старо поколение и тежат) и най-вече за да продължава да се смуче простолюдието с maintenance, който за "удобство" ще бъде в пъти по-скъп. Истински електромобил в чист вид скоро няма да бъде направен, защото никой, освен купувача няма интерес да бъде произведен. А купувачът никога не е имал и няма да има думата. |
| Дайте картинка на тези колички, де! Да не са от онези, дето ми събраха очите в Англия, ама не в Лондон, ами в тихо градче Йорк. Джиткат си едни баби и дядовци по тротоарите, а и в градинките, удобно седнали в тези колички, преминават си светофарите, зер тротоарите скосени. Даже собственикът на хотела, дето бях, беше в такава и ми рече, че я ползвал за удобство, а не поради инвалидност. Пък не си спомням английската им цена колко беше, някой ми спомена нещо съвсем прилично. Ех, как ще си джиткам по Самоков, може и по Боровец. По Раковски - не. |
| Предполагам, че форумният Гонзо може би има фотоалбум с возилата, които са впечатлили Геновева. Наистина, идеално превозно средство за траектории като тая между катедралата и магазина за йоркшърски мекици. Аз само стискам палци марката на електрокара да не е Роувър. Освен това, ако бате Бойко закара шпионите си у Япония тия дни, ина всички шансове да сключи по-изгоден договор за сглобяване, с по-реномирана фирма, която в момента е леко в партер. |