Гърция има 240 млрд евро БВП, 120 МЛРД евро бюджет(2009).Ние имаме 17 млрд лева (лева, не евро) заложени приходи за тази година, които няма да успеем да изпълним.Ако не ме лъже паметта имаме заложен към 34 млрд лева бвп, който също няма да се реализира.При 300млрд евро дълг, имат 1.25 заеми спрямо бвп на г.база.По същият показател, който иска да сметне, при 37 млрд евро(евро) какъв е нашият коефициент.И това е спрямо БВП, при бюджет се удвоява. При тях се реже 13та и 14та заплата, годишни премии и какво ли още не.Това спестява милиарди на бюджета.При нас се реже и без това свитата до 300-400 лв заплата на държавният служител, който като го изхвърлят на улицата няма къде да отиде. Тоест, те има от къде да режат.Ние само мизерстваме, и се чудим на наглоста им, как не искат да си губят привилегиите. |
Приходи няма, но затова пък с широки пръсти се изхвърлят милиарди по оперативните програми. Не е вярно, че няма средства! Много са, но не се изплащат и впоследствие се връщат. Не мисля, че дори некадърността е способна да причини това, едва 1-2% от тези пари да се използват. Това може да е само некадърност, водена от зла умисъл. |
Оперативните програми са така направени, че проектите на практика винаги трябва да се префинансират. Тая зачукана държава няма мижавите кинти, необходими дори само за подготовката им, пък какво остава за префинансиране. На предното правителство му отне точно 4 години, да разбере тая проста истина. Таман да отлепат и дойде новото правителство. С него започваме от нулата и, както са я подкарали, не е ясно дали въобще ще им стигне времето за подобни прозрения... |
Е, как няма да се усвояват 1-2% като всичко оперативно минава през София. Докато е така и тези проценти са задоволителни. А и куп измислени ведомства и агенции получават грешни пари от бюджета за да може процентите да не надхвърлят това ниво. Е как да тръгнат нещата поне с парите от Брюксел ?!?! |
Мале! Сега го прочетох.. Поговорката "Купи си Фиат да те е яд", вече напрай почти 45 години, а вий тукана още спорите. Бива ли така? |
Ако продължиме с метафорите, да обърнеме внимание и на пистата.От известно време България стъпи на бързия европейски аутобан. Значи по това трасе с "тарабант" ние сме в състояние на покой.Според мен авторът а и обществото са се фиксирали прекалено в теми като кризата, бюджетния дефицит и реформите в администрацията, а трябва да се погледне малко отвъд този хоризонт, за да излеземe от това състояние. Да кризата съществува но това е нормално състояние на световната икономика., само че този път в по голям мащаб.За последните 100 години като явление е регистрирана около 10 пъти в Европа и Азия.Стопанският спад обикновено има цикличен характер и служи за „приземяване” на очакванията на някои играчи, които имат прекалено оптимистична оценка за перспективите на техния бизнес и инвестиции.Нещо като профилактика на икономиката. Инвеститорите не се интересуват и от нашия бюджетен дефицит нито от реформи в администрацията, нито от ДДС ставка.От последната се интересуват пигмеите в бизнеса, които не са нужни на България.А пък този дефицит а и по-голям е необходим на икономиката за да оздравее.А и съкращенията на доказали икономическата си несъстоятелност структури са неизбежни в съвремените условия.Дали ще са сега или след година, това не е съществен въпрос. Да пробваме да изместим фокуса от клаксона към двигателя.Мисля, че вече е на дневен ред друг дебат. За приоритетите на нашата икономика, както и за стимулиране на производството и за осъществяване на политика на протекционизъм, доколкото е възможна за една отворена икономика. |
Ахиле, за много от програмите фирмите и общините са си намерили 10-те % съфинансиране. Само че какво правим, когато половин-една година чакаме ОДОБРЕНИТЕ 90%? Които държавата няма право да използва за друго и без това? Които просто си седят някъде и администрацията или я е страх, или има нареждане да не бута? Какво правим? или спираме проекта (ако е в началото), или фалираме, защото междувременно сме взели заем за тези 90%. |
..Да кризата съществува но това е нормално състояние на световната икономика.. Даа, кратките периоди на спокойствие и растеж са вредни и трябва да се избягват |
Мнение може /а понякога и трябва - на избори/ да изкаже всеки, но съвети може да раздава само този, който освен да е чел, е и направил нещо, нещо, на което да стъпи и да каже: защото съм го правил и работи. Иначе Манрико, винаги си ми бил симпатичен и затова малко ме смъдна. Олди и ти си толкова прав, че няма да те допълвам. |
Да. Проблемите по "малките" оперативни програми са абсолютно тъпи и практически изцяло са плод на управленска простотия. Хубавото е, че като кмет Томислав я е сърбал тая попара и има желание да реорганизира нещата (опростени процедури, децетрализация и т.н.; скептично съм настроен към шансовете му да успее, но поне се старае). Лошото е, че не зависи от 2-3 човека и че администрацията като цяло е деморализирана до безобразие. . Не за това ми беше обаче думата: имах предвид големите оперативни програми - най-вече транспорт, донякъде и регионално развитие. В ОПТ има 1 милиард евра само за пътища, в ОПРР - 250 млн. евра. А проектите не тръгват и не тръгват - най-често поради липса на мижави кинти за подготовка и елементарен здрав разум. Тая свръхамбициозна и свръхскъпа инвестиционна програма за измислена инфраструктура няма да я бъде по много причини, но вместо да си подредят дворчето сегашните управляващи се напинят с нови проектни предложения за 6-8 милиарда евра за следващия програмен период. Дигнала жабата крак... А няма пари за най-елементарно кърпене на дупки примерно: бюджетът за поддръжка на пътища миналата година беше малко над 100 млн. лв., тая година ще останат с не повече от 30 млн. (а нужни са поне 200 млн. годишно). Е това ако не е смешка, здраве му кажи! |
nakom "Гърция има 240 млрд евро БВП, 120 МЛРД евро бюджет(2009)" И веднага да добавя- има и още 60-70 млрд евро "сива" сенчеста икономика, над която гръцкото правителство се чуди какви ли номера да измисли за да си прибере данъците.... |
Тогава да не избързваме с помощите - нека се осъзнаят и като им дойде акъла на всички - тогава ще обмислим дали да им помагаме. Но като знам какви говеда са, още мноооого дълго ще си трошат главите и държавата си. |
Анализът на 'Георги Ангелов, старши икономист "Отворено общество България"' е под всякаква критика. Разликата между нас и гърцие е огромна, не само по БВП и дълг и няма място за сравнение. |
Ахил: А няма пари за най-елементарно кърпене на дупки примерно: бюджетът за поддръжка на пътища миналата година беше малко над 100 млн. лв. Да, ама за скъпо и прескъпо отчуждаване изглежда има - наскоро министерският съвет осигури до 20 млн. лв. за финансиране на отчуждителни процедури на имоти, необходими за изграждането на 2 километра от Софийски околовръстен път - Натиснете тук. Не за изграждане, а само за отчуждаване! nemec2, особено бих искал да видя коментар от теб по този въпрос. Забелязал съм, че цениш левчетата (особено похарчени от армията), затова бих бил много благодарен за коментар как така се заделят (до) 20 млн. лв. само за отчуждаване. Нали уж ГЕРБ щеше да променя закона за да свали разходите за отчуждаване?? Или това ще е към края на мандата, когато...?? ____________________________ Кредитът - модерното робство |
Бюджет, криза и какво ли не още, забъркани в един гювеч и подправени с малко наукоподобност. Базовото нещо е икономиката. После идва кризата, отделно от нея е бюджета. Не е нужно да има световна криза, за да отиде един бюджет на кино. Всички антикризисни мерки са мерки насочени не към последствията от кризата, а към насърчване на икономиката, която реално пълни бюджета. Мерките на ГЕРБ са мерки за стопиране на икономиката, за да се запълнели дупките в бюджета. Може би нещо като да не наливаш гориво в Трабанта /намаляваш бюджетните разходи/ и да искаш Трабанта да върви. Е, няма да стане, а ГЕРБ засега точно това правят вече над 9 месеца. |
Все имах надежда, че "пазарните" "икономисти" поне от коли може и да разбират. Още една илюзия по-малко. |
Въпросната отсечка влиза към проект който се финансира по ИСПА така че да не правим от мухата слон nemec2, много съм разочарован от този начин на мислене. Излиза че: 1. Щом се финансира от ИСПА мо'е да влачим здраво? Не съм запознат с тази програма, ама тя бездънна ли е? Т.е. няма ли нужда от тези пари за друг(и) пътища? 2. Щом е за наши (изглежда) другари 20 млн. лева за отчуждаване на едни 2 км. път са муха (при положение, че за ремонти на пътищата, за цялата страна, за тази година, са предвидени 80 млн. лв.). Лошо! ____________________________ Кредитът - модерното робство |