Добави мнение Мнения:5
В същия проект се залага и възможността целия транспортен сектор да се пренареди чрез нова национална транспортна схема. Това е важното изменение в закона. Ограничават конкуренцията и броя автобуси и забраняват директните превози между населени места по-малки от 30 000 души. Нагла лобистко-мафиотска поправка, която освен, че ще вдигне цените, ще претъпче автобусите и ще остави без директен превоз може би 3/4 пътуващите сега с автобус. - Май ще трябва да пътуваме единствено с колите си, когато се налага. Пътуването с автобус става неудобно, губещо много време и скъпо. - Има ли нещо до което да са се докоснали и да не са го съсипали ? Герб - гробарите на България. |
Вчера пък 12 национални сдружения в транспорта застанаха със своя декларация, разпространена през агенция "Фокус", в подкрепа на политиката на транспортния министър. Имах си хас да не подкрепят монополизирането!!! Че на тях това им е мечтата сигурно от 15 години... Чудя се дали подобно елиминиране на конкуренцията и съответната загуба за потребителя не подлежи на някое наказание по директива на ЕС. Мисля, че те са доста докачливи на тема конкуренция. |
Последвалият скандал наложи премиерът Бойко Борисов да накара транспортния министър Александър Цветков да поправи текстовете. За некадърност и лобиране в нормалните държави искат оставката, а не го приканват с кафенце за евентуални промени в нескопосано сглобения закон!!!  |
Добави мнение Мнения:5