Добави мнение Мнения:7
Шофьорът ми обаче бе истинска легенда! Веднага да го слагат тест-пилот в Мак  . А джентълменството на Редбулите почти направи Алонсо трикратен. Каква ирония - пит-заповедите на Ферари задържаха Алонсо в борбата за титлата, а липсата на такива от Ред Бул го направиха основен фаворити и 90% шампион. При Шуми 5 г. Ферари имаха шампион защото ФИА май беше на щат в Маранело и винаги решаваше за тях или против всичко, правещо съперниците им по-силни; всяка година само Ферари бяха готови с готвените за новия сезон промени. При силно съмнителния шпионски скандал съвсем "ненадейно" вече почти осигурилия си титлата Люис започна да прави "изведнъж" глупости и Кими заличи 17 т. за 3 състезания (тогава това беше само математически възможно). Сега, въпреки категоричната забрана, ФИА не удари Ферари за заповедта към Маса, затвори си очите и Алонсо е почти шампион. Ако има висша справедливост, в Абу Даби трябва да му гръмне мотора, но едва ли. |
| Ех Stern, Stern, за кое джентълменство става дума, дето на Уебър му казваха да намали оборотите, че ужким нямало да му стигне горивото.Просто Уебър е твърдоглав австралиец и не се даде на хлапето. Ако Ветел беше в позицията на Уебър, на последния щеше да му сменят гумите докато хлапето стане първи. Редактирано от - toronegro на 07/11/2010 г/ 23:39:14 |
Stern  Само малка корекция за Кими и Хамилтън - беше 2 състезания преди края, не 3. "Червените другари" от Ферари, купиха титлата на Алфонз за 100 бона зелено. Пък лимонадения Джо от Ред Бул гледа да не си прави врътки в тима, че да неразвали алъш-вериша. Има и един друг момент - как да стане така, че Фетел да направи реверанс на Уебър, след като догодина са пак в един отбор и Уебър с пагоните на световен шампион ще иска да го раздава шеф-диригент. Не върви! Иначе, с този спорт нещо не е наред. Щом задрямвам пред ТъВъ-то (за кой ли път), нещата са зле. В Абу Даби трябва да наемат няколко чалми с по един градинарски маркуч да поливат пистата, че да стане интересно. Водата е кът там, ама шейховете са мангизлии. |
| Забравих да подсетя Чернио Бик, какъв е спец Уебър на мокрите писти. Оттам и извода колко си заслужава да е лансиран. Бе трябват си едни щатни пожарникари с маркучите - да понапръскват по 2 пъти на състезание. |
| Освен ако в Биковете не замислят още по-голяма конспирация - Уебър, съвсем случайно ; ) чуква Алонсо и го изкарва от състезанието или поне извън първата четворка, младото печели и готово. Уебър го може това - по веднъж изкара Бътън и Люис от състезания, а и на още някой се беше натресъл...когато направи салтото. Разликата им в момента е 15 т. Доста трудна работа, Абу Даби е по-подходяща за Ферари и Мак, не за биковете и ладите. Къде по-лесно щеше да им разменят местата и сега Уебър да е на точка зад Алонсото, макар че и така пак трябваше да е поне едно място пред него. Фетел е верно по-добрия пилот, но още е много импулсивен и рисков, както Люис през 2007 и 2008 г. Малко повече разум и по-малко емоции + таланта му + отличната кола и щеше да е чемпиън още в Корея на практика. Не държа особено Уебър да е шампион, по-скоро ми е криво, че Едновеждия има голям шанс да стане. И аз нз защо, но в Рено ми беше симпатичен, а в Мак - видимо пренебрегван, което с право го вбеси - все пак беше двукратен и действащ шампион, а лансираха връзкарчето, което, вижда се, не е чак толкова добро - Фетел е по-добър от него, Алонсо също, Маса и той, ако не направи някоя глупост. С малко по-добри коли и Кубица, и Барикелата, и всеобщия любимец Кобаяши ще го минават като спирка, както вчера Алонсо, макар че не го изпревари точно в него момент. Но хич не ми се нрави Алонсо да е шампион с Ферари, макар че вече не ги лансират така, както навремето...все пак трябва да минат години за да се успокои публиката, че вече Ферари не печелят задкулисно. И дано Мерцедес направят свястна кола - ще е интересно, ако и Деди се включи в борбата. А, ако и Кими се върне...ех, мечти. А едно дяволче ми шепне - И Хуан Пабло, и Хуан Пабло |
| Спомням си защо (поне на мен) ми беше по-приятен Алфонз докато беше в Рено - караше Шуми да му диша пушилката, което си беше и сензация и внасяне на разнообразие в рутината. Тази година и тя е нетипична - много въртелешки начело на класирането + много неясности до последното състезание. Въпреки всичко, аз поне не усещам някакво напрежение в борбата, защото липсва тръпката на пистата. Няма много директни двубои - има старт/кола за сигурност/пит стоп. Плюс тук-таме някоя повреда. Д видим какво ще стане догодина. Ако наистина Баба Меца направи добра кола, Рено-Дачия-Лада и те, току виж се вдигне малко тонуса на Фъ1.  |
Добави мнение Мнения:7