Добави мнение Мнения:19
| Как добре и спокойно ще спят хилядите протестиращи срещу повишаването на цените на горивата днес? С ясната мисъл, че ще повлияят на цените на потрола по борсите на света и ще намалят вътрешните производствени загуби на НЕФТОХИМ от остаряла технология и издишащи от всякъде инсталации....Хвала вам! Те, редящите се пред тотализатора поне имат някаква милионна надежда....Всичко е човещина..... |
| Борси, тинтири минтири - а по-полека де! Като за повишаването на сички цени се е виновно международното положение, бесъчните бури и японските потопи, що не се дигат цените на заплатите?  ________________________________ ____ През 2012 се очаква да свърши света.. Ако искаш да оцелееш - ела в България, тук сме с 20 год. назад! |
| Бензина бил 2.50 и те протестират, в Европа отдавна е минал 3 лв, що не протестират обаче срещу картела на бензиностанциите в бг? Лятото от морето до Филибето имаше разлика в цените от 1 ЕДНА стотинка, ама това Шел.ОМВ, Ромпетрол, Петрол и какво ли не, само едн а стотинка, и това а ко не е ткзс... |
| Най-после след 8 години на икономически ръст и 2 години на спад, започна да се чува и гласът на обикновения Българин. Главният проблем е срастването на монополите с властта. . Бойко Борисов и Герб бяха спонсорирани от Лукойл. Правешкият феодал Валентин Златев спонсорира и другите партии, както и медиите (доскоро и на първа страница на СЕГА се мъдреше реклама на Лукойл) - това обяснява и липсата на становище относно цените на горивата в главните медии - едва напоследък те с нежелание отразиха протеста като "Срещу високите цени на горивата" или "Срещу монополите". |
| Връх на лицемерието беше "анализа" на Трайчо Трайков, който след като спомена, че България имала най-ниския в ЕС акциз на горивата и че цените в България били по-високи отколкото в Австрия, но по-ниски от Германия, заключи, че злоупотреба с монопола от Лукойл нямало. . Абе, хуйчо очилат - след като Българската държава налага най-нисък акциз и Лукойл и бензинджиите плащат най-ниско на работниците си, не следва ли, че горивата в България трябва задължително да са най-ниските в ЕС? |
| Точно! У нас акцизът на горивата е най-нисък. И има рафинерия, работеща у нас. Това автоматично значи, че трябва да имаме най-ниските цени на горивата. Но не би! |
| Пак нищо не сте разбрали, най ниски цени ама друг път! Акцизи, заплати, тинтири-минтири. А компонента "спонсориране" ? Тя да не идва от въздуха? В това отношение и аз давам своята лепта за герберастията, тъй че плз. да не ме броят за анти! Даже, реално погледнато, приказките са си приказки ама парете - паре и като така може и за виден гербераст да минавам. Ужас!  |
| Като се изключи ДДС и Акциза, цената на горивото в бедна България е по-висока от цената в следните страни: Естония Кипър Полша Румъния Словения Швеция Великобритания Германия Австрия Натиснете тук |
| 1.Как се получава така, че бензинът в бензиностанция "Шел" в с.Микре, Ловешко е на същата цена като бензинът в бензиностанция "Шел" в София на бул.България, след като цената на земята, данъци и такси в София са в пъти по-високи от тези в ц.Микре? 2.Как се получава така, че доставната цена на горивата от Нефтохим Бургас е същата като цената на рафинерията край Виена, където разходите за заплати и транспорт са значително по-високи от тези на Лукойл в Бургас? |
| От сайта на Лукойл Цени на едро на А95 от базите им в България Мярка - лв/1000 л. Цена Лукойл - 1227.00 лева Акциз - 710.00 лева Данъчна основа - 1937.00 лева ДДС - 387.40 лева Цена за реализация с ДДС - 2324.40 лева Натиснете тук С други думи само от цената на едро, данъци и акциз са 1097.40 лева или над 47.2% от цената на едро на този бензин и това е само цената на едро. Хинин в първият си пост пише за остарялата технология на Нефтохима, но това ли е основното в високите цени на горивата? |
| XYZxyz, България като членка на ЕС, е задължена да прилага акциз. Акцизът върху горивата в България е [почти] равен на минималния допустим от ЕС. България прилага и минимална екотакса, а и липсват незадължителни екотакси, прилагани в Западна Европа (напр. в Германия). 20% ДДС в България е малко по-нисък от средния в ЕС. Разходите на Лукойл България за работна ръка и за разпространението на горива са най-ниските в ЕС. . Така че основната причина за високите цени на горивата в България е монополът на Лукойл. |
| И картелът между бензиностанциите. ЕкоПетролиум внася гориво от Гърция, РомПетрол - от Румъния(където горивото е пое-втино от това на Лукойло).. Дори и тези, които купуват Гориво от Лукойл биха могли да продават с различна надценка. Но не би. Цените за бензин 95 и основният вид дизел са еднакви до стотинка в цяла България. |
| Приказките на Трайчо Трайков, че няма монопол и че било възможно лесно да се атакува монополът на Лукойл като се внасят горива от съседните страни членки на ЕС, като Румъния, са глупост. . ОМВ притежава 51% от Ромпетрол (Petrom) - Ромпетрол да започне да продава бензин и дизел на по-ниски цени от определените от Лукойл, би означавало румънската компания да прави дъмпинг на фирмата си майка ОМВ, притежател на най-много бензиностанции в България. Колкото до австрийската ОМВ - тя е силно свързана с Газпром - през 2008г. продаде на руския гигант половината си дял в Central European Gas Hub, и даже се говори, че Газпром може официално да купи около 30% от ОМВ (предполага се, че понастоящем Газпром е изкупил поне 5% дял от плаващите акции на ОМВ). |
| . Протест пред къщата на Валентин Златев . . . Шефът на Лукойл България се държи като феодал и в София. Който не вярва да се поразходи до до Докторски паметник - заради къщата на Валентин Златев (на ул. Васил Априлов - до пресечката с Оборище) няколко улици са преградени с бариери и се охраняват денонощно от полицаи, издържани от Българския данъкоплатец. |
Аз си мислех, че там е посолство  Нищо, де ! Мафията може да се опитва да ни заблуждава, но ние си знаем , че няма да се предадем и ще протестираме, докато не стане 1 евро литъра!!!!   |
| Преди години (78-79), когато рязко вдигнаха цените на горивата, в Прага чехите блокираха бензиностанциите. Стотици хиляди пражани отиваха до колонките, заключваха си колите и се прибираха по домовете си. Километри задръстване, така че тези, които като "стачкоизменници" искаха да си налеят гориво, просто трябваше да мъкнат на ръце туби... Но тук, в българският егрек на уфсите, това е мираж. |
Добави мнение Мнения:19