Потребител:
Парола:
Регистрация | Забравена парола
Запомни моята идентификация
Сега онлайн: Скандал между Трайчо Трайков и Валентин Златев за цените на "ЛУКойл"
Отиди на страница:
Добави мнение   Мнения:103 Страница 1 от 6 1 2 3 Следваща »
Анонимен
16 Мар 2011 16:35
Мнения: 13,673
От:
помнещ
16 Мар 2011 16:43
Мнения: 3,112
От: Bulgaria
Кво да му кажеш на това освен правешки тъпанар.
rki
16 Мар 2011 16:43
Мнения: 20,973
От: Albania
трайчо си подритва трудовата книжка

________________________________ _______________________________
Once the government socializes losses, it will soon socialize profits. If we lose our ability to fail, we will soon lose our ability to succeed. If we bail out risky behavior, we will soon see even riskier behavior.
рунгел
16 Мар 2011 16:44
Мнения: 134
От: Bulgaria
И кой му е виновен на Златев, че Нефтохим не може да натовари мощностите си до край?Кво излиза-хем ние работим по-малко-хем вие плаюайте за нашта некадърност! Проблемът на Нефтохим се нарича руски мениджмънт, ама за това трябва да питаме др.И.Костов!
skyspirit
16 Мар 2011 16:51
Мнения: 5,763
От: Bulgaria
Ми намали си разходите бе, джанъм! Да почнем примерно от централната сграда: вместо главните мениджъри да имат по 3 секретарки, отпусни им по една. Преструктурирай дублиращите отдели и изгони търтеите. Намали разходите за тийм билдинг и обучения в чужбина. Редуцирай партийните куфари, които са ти на хранилка.
Benedicta
16 Мар 2011 16:52
Мнения: 17,577
От: Bulgaria
Проблемът на горивата у нас е Нефтохим и се нарича МОНОПОЛИЗЪМ, от който държавата печели 45 %, останалото е за руснаците.
Няма никакъв пазар и конкуренция, а за това е отговорна държавата.
E6
16 Мар 2011 17:05
Мнения: 29,550
От: 0
Въпрос към Боко:
"А защо пренощувахте в хотела на Валентин Златев".
Отговор:
"Ще нощувам където си искам".
UNIVERS
16 Мар 2011 17:06
Мнения: 5,614
От: Bulgaria
Чакай , бе ? Нали пазарна икономика, пазара -регулатор, законът - гарант, ала-бала . Защо заради алчността на петролните компании трябва да се облекчи режима на внос на горива и променят изискванията за регистриране на данъчен склад ? По тази логика всеки на ишлиме или работещ с внос ще иска промени в изискванията на вет -санитарна , здравна и прочие служби - щото и при него не може да се натоварят мощностите, а разходите постоянни . Къде се скри почти пожизнения някога шеф на правния отдел в Министерски съвет- Андрей Делчев, днес хленчещ , че петролния бизнес едва ли не се измъчвал .....Още малко да се нагълта с вода народеца и от другите частни монополисти - елразпределителните дружества, водата и т.н. и ще настъпят интересни времена в татковината. Тя либерастията понякога и лекува.
Вегетарианец
16 Мар 2011 17:08
Мнения: 1,628
От: Bulgaria
Защо предишното българско правителство, когато е договорило с ЕК повишаването на акцизите, не ги договори с 30% по-евтино, както е навсякъде в Европа. Тогава и дизелът щеше да е по-евтин", коментира Златев.

И аз питам, ама..
rozovata pantera
16 Мар 2011 17:10
Мнения: 104
От: Bulgaria
А каква част от акциите на Лукойл-Нефтохим притежава клана Живкови и производни?
Top Gun
16 Мар 2011 17:13
Мнения: 5,874
От: Bulgaria
Този правешки наглец защо не обЯсни защо продава горива зад граница на цени по-ниски от тези за вътрешните дистрибутори!!!! И по неговата логика - какво ще стане с цените, ако си тропоса "постоянните разходи" на още по- малък обем продажби - както се очертава!!!!За бога братя не зареждайте от бензиностанциите на Лукойл!
Бай Драган
16 Мар 2011 17:15
Мнения: 12,047
От: Bulgaria
Вестник "Труд"
“Болно ми е, че ощетявам собствената си държава с над 310 000 лв. месечно от акциз за гориво, но ако не го правя, рискувам да фалирам.” Това заяви за “Труд” Илиян Филипов, управител на пловдивската фирма “ПИМК”, една от най-големите у нас за международен транспорт и спедиция.

Сега 480-те тежкотоварни камиона на “ПИМК” зареждат с дизел почти изцяло в Словения.

“Месечният ни разход е от 620 000 л, от които в България вече зареждам едва 120 хил. л, а останалите 500 000 л - в Словения, тъй като цената там в момента ми излиза с 27 стотинки по-малко, отколкото у нас. Това прави 310-315 хиляди лв. месечно, които отиват в хазната на Словения вместо в тази на България”, твърди 38-годишният предприемач.

Илиян Филипов има собствени бензиностанции в Испания и Словения, където вчера е продавал литър дизел с 27 стотинки по-евтино, отколкото у нас.

“Поскъпването у нас си е абсолютна спекула. Никой не бива да обвинява държавата, защото правителството е подведено от монополиста - рафинерията “Лукойл”. Нейната производствена цена за дизела в момента е най-високата сред всички в ЕС. За цяла Европа има единна средиземноморска плацова цена за дизел и всяка рафинерия в ЕС слага надбавка от 7 до 29 долара за 1000 литра за производствени разходи и печалба. Последната надбавка на “Лукойл” е 201 долара. В България акцизът е възможно най-ниският в ЕС - 315 евро на 1000 литра. В Словения е 430 евро - за литър дизел излиза 85 стотинки, докато у нас е 61, 5 стотинки, но вместо да е по-ниска крайната цена, тя излиза по-висока. За мен това е спекула”, отсича Филипов.
Една Пешка
16 Мар 2011 17:15
Мнения: 5,738
От: Bulgaria
Истината е, че България може без Нефтохим, но Нефтохим не може без България...
Това беше и отправната точка, когато се продаваше Нефтохима - при свободен пазар на горивата, Нефтохим или ще умре, или ще се свие до 20тина % от българския пазар - но след масивни дългосрочни инвестиции в модернизация. След 2001 г. всички правителства направиха каквото можаха, за да оцелее Нефтохима (вече Лукойл), за сметка на монополизация на пазара на горивата чрез непреки административни мерки...Срещу съответната цена, платена на управляващите партии...По примера на Бакърджиев и Мобилтел - няколко години недопускане на втори мобилен оператор...

Редактирано от - Една Пешка на 16/3/2011 г/ 17:17:37

Една Пешка
16 Мар 2011 17:18
Мнения: 5,738
От: Bulgaria
А каква част от акциите на Лукойл-Нефтохим притежава клана Живкови и производни?


Hugin
16 Мар 2011 17:19
Мнения: 8,461
От: Bulgaria
Ми то още една година спад с 2 МИЛИОНА тона и
нефтохимът ще зарежда само бензинджийниците на Лукойл...
Лаком таквоз глава затрива, тов.Златев!
Top Gun
16 Мар 2011 17:20
Мнения: 5,874
От: Bulgaria
Пешка, понеже си "в час" може ли да ни светне Илиян Филипов на каква цена купува горивата СЪЩО от Вальо Златистия???
Една Пешка
16 Мар 2011 17:23
Мнения: 5,738
От: Bulgaria
Top Gun,
извинявай, но не ти разбрах въпроса?
sw
16 Мар 2011 17:24
Мнения: 302
От: Bulgaria
Този не беше ли Правешкия дерибей на служба при Путин, който направи кръстника си министър-председател?
Old_BG
16 Мар 2011 17:28
Мнения: 22,342
От: Kiribati
Ще повтарям, докато втръсне. Държавата, дори и настоящата отрепка, има възможности да се намесва не да вдига или сваля цени, а да създава условия за вдигането или свалянето им! В пазарната икономика е така.
Невъзможността на сегашната конкретно "държава" да се намеси и коригира каквото и да е се дължи на неграмотност, неразбиране, неадекватност, липса на наченки дори на политика в икономиката, тотална простотия изразяваща се в подтискане дори и на малкото разбиращи поне донякъде професионалисти, в блокирането им от простотията рапоньска и милиционерщината проникнала на всички нива в управлението.
Не е скъп бензина! Малки са ни доходите!
Тъпанари, с контрол само нищо не се постига!
Ежеминутно си наблюдавам джоба и контролирам състоянието му - нищо не се получава от това!
Да продължавам ли?
От тук нататък - Манерку ще ви е по-полезен, че аз смъквам в такива моменти изискаността на форума според Митев. И е прав.Само не знае, ако Сибил го нямаше, какво ниво щеше да види от постовете ми за развихрилата се герберастия!
Top Gun
16 Мар 2011 17:30
Мнения: 5,874
От: Bulgaria
Аз се извинявам, въпросът ми е към Бай Драган във връзка с постинга му по-горе. Но и той цитира - така е явно ще остане без отговор...
Една Пешка
16 Мар 2011 17:30
Мнения: 5,738
От: Bulgaria
Не е скъп бензина! Малки са ни доходите!


Старо,
и бензинът ни е скъп, и доходите са ни малки....
Добави мнение   Мнения:103 Страница 1 от 6 1 2 3 Следваща »