Отиди на страница:
| emacs, Понеже много се интересуваш от история, та за сведение: Точно от преди 100 години. 23 (10) мая 1911 года в."Русское слово" (По телеграфу отъ нашихъ корреспондентовъ) * Подготовка покушения на султана САЛОНИКИ, 9(22), V. Близь Водены на линии Салоники - Монастырь раскрыто существование заговора. Болгарская чета в 15 человек подготовляла покушение на султанский поезд, во время предполагавшейся поездки султана в Монастырь. Приняты суровые военные меры. |
| Технологийте отдавна вече не са монопол на натовски държави, и технологично ембарго отдавна вече е немислимо.то на иран не могат да го наложат, та на Русия ли.... |
| УНИВЕРС, ти май ставаш жертва на собствената си пропаганда. Ама нали знаеш някогашния виц - капитализма загнива, загнива.... и все по-сладък става.... А междувременно в Хабаровск пълнят гащите като гледат през границата.... и правилно... |
Питам: дали знаете за следните открития от руски учени с XVIII по XX век?За други - няма място. Например, без откритие на Ж.Алферов (Нобелев лауреат )не бихте могли да имаете мобилните телефони. Тук някои злобни дребосъчета показват своята неосведоменост А - авиационные ангары (В.Шухов); автомобили. Прообраз первого автомобиля был создан крепостным крестьянином Нижегородской губернии Леонтием Шамшуренковым и представлен в Петербурге 1 ноября 1752 года. Это была четырехколесная самобеглая коляска, которая двигалась благодаря мускульной силе двух человек, развивая скорость до 15 км/ч. Следующей попыткой создания самоходного экипажа стала "самокатка" русского конструктора, изобретателя и инженера Ивана Кулибина, на которой он разъезжал по улицам Петербурга в 1791 г. Его трёхколесный механизм развивал скорость до 16, 2 км/ч и содержал почти все основные узлы будущего автомобиля, введённые впервые – коробку скоростей, тормоз, маховое колесо, подшипники качения. Первый русский автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, работающем на жидком топливе, был построен в 1882 г. группой русских инженеров во главе с Путиловым и Хлобовым. Однако, достаточных документальных подтверждений этого пока не получено. Традиционно же считается, что первый отечественный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания и мощностью 2 л.с был создан в Санкт-Петербурге в мае 1896 г. Е.А.Яковлевым; автомобильный счетчик, который измерял пройденный путь и назывался "верстомер" (Л.Шамшуренков.). Б - баржи нефтеналивные (В.Шухов); батареи скорострельные (А.Нартов); бомбардировщик – четырехмоторный самолет "Русский витязь" (И.Сикорский); буквопечатающий аппарат (Б.Якоби). В - велосипед. В 1801 г. уральский мастер Артамонов решил задачу облегчения веса повозки за счет сокращения числа колес с четырех (см.выше) до двух. Таким образом, Артамонов создал первый в мире педальный самокат – прообраз будущего велосипеда; вертолёт - первая в мире документированная практическая разработка летательного аппарата тяжелее воздуха была выполнена русским ученым М.В.Ломоносовым. В 1754 г. он построил модель, работавшую по принципу вертолета с соосными винтами; видеомагнитофон (А.Понятов); винторезный токарный станок (А.Нартов); висячие металлические перекрытия цехов и вокзалов (В.Шухов); воздушно-канатная дорога (В.Шухов); воздушно-реактивный пульсирующий двигатель – прототип современных реактивных двигателей разработал в 1864 году артиллерийский офицер Н.Телешов; водонапорная башня (В.Шухов); водопроводы в Москве, Тамбове, Киеве, Харькове, Воронеже (В.Шухов). Г - генератор трёхфазного переменного тока – сегодня 95% электроэнергии передаётся и потребляется в виде трёхфазного тока (М.Доливо-Добровольский); гусеница. Первый гусеничный движитель (без механического привода) был предложен в 1837 г. штабс-капитаном Д.Загряжским. Его гусеничный движитель строился на двух колесах, обведённых железной цепью. А в 1879 г. русский изобретатель Ф.Блинов получил патент на созданный им "гусеничный ход" для трактора. Он его называл "паровоз для грунтовых дорог". газгольдеры или газохранилища (В.Шухов). Д - доменная печь (В.Шухов). З – землечерпалки (В.Шухов). И – изолированный электрический кабель (П.Шиллинг). К – кабельная телеграфная линия – линия Петербург-Царское Село была построена в 40-егг. XIX века и имела протяженность 25 км.(Б.Якоби); кессоны (В.Шухов); М – магнитофон (А.Понятов); мартеновские печи, мачты электропередач, меднолитейные цехи, мостовые краны, мины (В.Шухов); металлические резервуары для хранения нефтепродуктов (В.Шухов); метод горячей сварки (Н.Славянов). Н - нефтяные насосы, позволившие добывать нефть с глубины 2-3 км, нефтеперегонные установки, первый в мире нефтепровод, длинной 11 км (В.Шухов). О – оптический прицел (А.Нартов); орбитальная космическая станция "Мир" (НПЦ им.М.Хруничева). П - пакгаузы, специально оснащенные порты (В.Шухов); переработки нефти методом крекинга (В.Шухов); персональный компьютер (А.Горохов); подвесные электрические дороги (И.Романов); проекционная система для цветных слайдов (С.Прогудин-Горский); промышленного произодства синтетического каучука (С.Лебедев); протез (И.Кулибин). Р – радиобашни цилиндрические (В.Шухов); радиоприёмник (А.Попов); растровый ультразвуковой микроскоп (С.Соколов); реактивный пассажирский самолет ТУ-104 (А.Туполев). С – самолёт. Исторические документы неопровержимо доказывают, что первый в мире самолет был создан в России Александром Федоровичем Можайским. 3 ноября 1881 г. он получил первый в мире патент на самолет, построенный в сентябре 1876 г. - на двадцать лет раньше братьев Райт, которым совершенно незаслуженно приписывается это изобретение; синтетический каучук из нефти (Б.Бызов); спутник (КБ С.П.Королёва). Т - танкеры, трубопроводы; телеграф, что в переводе на русский означает «дальнописец» (П.Шиллинг); транспортный самолёт – самый большой в мире самолет «Святогор», «Илья Муромец» (В.А.Слесарёв). Ф – фюзеляж. Впервые разработав фюзеляжный тип самолета, А.Можайский на 30 с лишним лет опередил западноевропейских и американских конструкторов, которые только в 1909-1910 гг. начали строить подобные самолеты. Ш - шпалопрокатные заводы. Ч – часы карманные, которые показывали не только время суток, но и месяц, день, неделю, время года, фазы Луны, время восхода и заката Солнца (И.Кулибин). Э – электродвигатель (Б.Якоби); электромобили - двухместный электромобиль И.Романова образца 1899 г. изменял скорость движения в девяти градациях - от 1, 6 км в час до максимальной в 37, 4 км в час; электрическая лампа накаливания (А.Лодыгин); электролёт – вертолёт с электрическим двигателем в 60-е гг. XIX века изобрёл инженер-электрик А.А.Лодыгин; электромагнитный телеграф (П.Шиллинг, Б.Якоби); электроразведка для поиска полезных ископаемых (Е.Рагозин); электротермический ракетный двигатель (В.Глушко). |
| Zmeja, тъй като Бр.Стругацки се не обажда от известно време, а ти таквоз...настроен си на "футуристична" вЪлна, би ли обяснил на местното население, чии "балисти" ке тепаме с реднешките "Пейтриът"?! Ама с "документация" молим! . P.S. Че нещо "байгънясах" за тия три дни...  Редактирано от - OLDMAD на 23/5/2011 г/ 16:50:46 |
| Каква манджа забърка....татарите винаги са си били татари , никой нищо не им е измислял, камо ли пък някакъв грузинец да им я наложи. Ето го Доган бе , това е ТАТАР, някой наложил ли му е да е татар? И тук в България ли на днешно време руснаците ги принуждават да се наричат татари? |
| Хич не им се услажда капитализма на тези протестиращи вчера 25 хл млади испанци, въпреки забраната , където безработицата е вече 21 % . Иначе защо са на улицата ? Или на биещите се по улицата гърци, португалци и т.н. Хабаровск като всеки по-отдалечен град , не може да се сравнява с Питер, Москва, Казан, Нижгород и т.н. Няма нови пазари, временно отворените източноевропейски са изпомпени - вместо да бъдат развити в партнерство . Ама , пусто алчност...... |
| Универс, чети внимателно - ТИто не е ТАто. Повтаряте тези на Титовата пропаганда срещу България. За технологиите вече казах. Два прости примера. Памети и дискове... не могат да се правят дори в Китай без външни детайли. Който ги няма, влиза в каменната ера. КОКОМ има заместник, но ограниченията спрямо Русия са много по-меки. Ако сега имаше КОКОМ, нямаше да има мобилни телефони в Матушката, а компютрите още щяха да бъдат 486-ци.... |
татарите винаги са си били татари Няма такова нещо, освен в симплистичните мозъци на руските подлоги. |
| А защо в Иран има и последни модели телефони, и последни модели CPU-та, и всичко? Нали е под строг контрол и ембарго? Кой може да забрани на Поднебесната да продава харддискове и памет? Или пък още по абсурдното, на тях да им сложат ембарго? Живэш в някакъв исторически филм, виж долу ниското на екрана коя дата е. |
| До мен в момента седи една испанка на 26 години, всъщност е от Баския (терористка демек) - момичето се е вдигнало и си работи спокойно в Европа. Пътува си няколко пъти в годината с EasyJet и Ryanair до в къщи. Демонстриращите в Испания могат да отидат да работят на една камара места в ЕС - Германия и Холандия са в невероятен икономически бум и търсят хора непрекъснато. В Холандия например безработицата е около 4% - на практика няма. В Германия е почти толкова. Ама има хора които ги мързи да работят и това си е... искат да живеят при мама и при тате до 40 години... да им принасят и отнасят. |
| OLDMAD, Като ги няма братя Стругарски, потърсих "документален" отговор при братя Гонкур, но и там нищо по въпроса. Може би братя Галеви знаят нещо.  Изолирането на Русия от Европа, спъването на енергийните проекти с Русия, ограждането й с военни бази отвсякъде, не е ли студена война. Редактирано от - Zmeja на 23/5/2011 г/ 17:04:31 |
| Поднебесната не прави памети, памети се правят в Корея и Тайван, а дискове в Китай се правят сравнително отскоро и то само от Западни Компании - със западни (и японски) основни компоненти. Дискаджийски компании по принцип останаха много малко - Western Digital, Segate, Toshiba. Загряваш ли? Заводите в Китай могат да спрат буквално за месец, ако трябва. |
| Светът е друг, emaks, и днес КоКом не може да има в същия вид , защото интересите са взаимни, технологиите за безконтролен трансфер на данни по-развити и проникването на специалисти - многопластово. Като синигерчата накацаха в Сколково преди няколко месеца специалисти от цял свят ..... |
| Абе, не знам кой е до теб, ама на улиците са десетки хиляди в Испания, Португалия, Гърция. Кьотек, сълзотворен газ. Това чака и Италия. От хубаво ? |
| Сталин налага "татари" и в следната БЪЛГАРСКА народна песен.. "Задале ми се татари, татари, църни арапи.Уплашили са свато'и, туриле млада не'еста со едно младо деверче.." и още има, наистина хубави, наистина БЪЛГАРСКИ пак за татари и българи.. " "... Никола майка си послуша, че стана впрегна биволье и си за дърва отиде. На пъте са го срещнали, двамина църни татари, те му биволье зимали и му главата отзели..." Редактирано от - samuil на 23/5/2011 г/ 17:23:36 |