Добави мнение Мнения:12
 Тема за всякак размисъл ... |
| Ениз Ченгел и родата му вероятно са поели по пътя за Малко Търново и при това не задължително с някой от фирмените си автобуси.Това са т.н. инвеститори! |
| Фирмата е създадена с капитал от 10 /десет/ лева!...Инвеститори на Доган!...Дали им е давал "консултации?... |
| Хинине, тази простотия с 10 лв.капитал да откриеш фирма е измишльотина на герберите и най вече на тъпотията с инициали сд Що се отнася до доган ефенди, публична тайна е, че половината/поне/автомобилен транспорт в България е негов.Държи го чрез подставени лица като ей тва 22-годишно кьорпе, дето едва ли може да кара и на дедо си москвича. Редактирано от - анастаси сиров на 15/6/2011 г/ 22:00:25 |
| Батакът в държавата е толкова голям, че едва ли някой си дава сметка до къде е стигнало разложението. Той е навсякъде, като раково образование, което съсипва България НЕОБРАТИМО. Колкото невъзможно е едно момче да купи Кремиковци, толкова невъзможно е и един философ да направи сам изключително сложни хидропроекти . И НЯМА НИКАКВА надежда кристалните примери на престъпност да получат своето справедливо възмездие. Всеки ден ни поднася ИЗУМИТЕЛНИ примери на престъпно нехайство, на безхаберие, на родоотстъпничество, на продажност. И колкото по- висок пост заема дадена личност, толкова по- големи са загубите, най- често невъзвратими. Какви ИЗРОДИ е раждала , ражда и сега българска майка “ юнашка “ всичките скрити в мъглата на прословутата ни търпимост. |
| спартак напълно си прав. евтаназия му е майката, вече надежда няма. аз лично за себе си смятам, че положих усилия, доколкото мога. затова ми е още по-гадно. сега чакаме чудо. случва се, но не можеш да разчиташ. борисофф |
Анастаси, абсолютно си прав за ролята на ДПС в автобусните превози.  Нещо повече, целенасоченото загробване на БДЖ, нямащо прецедент в Европа, има именно тази цел, да пренасочи пътникопотока към автогарите.Как не се намери един "експерт" в това правителство , или поне в медиите, който да пресметне, че един курс от София до далечна дестинация, Варна, Русе, Бургас , носи на чорбаджията си 2000 лева чиста печалба !!! Печалба след приспадане разходите за заплати, осигуровки, гориво, амортизации, гуми, такси и др. Един такъв автобус, пардон "дъргел", на пазарите в Италия и Германия се купува за 30-40 000 лева. Излиза, че автобусът се изплаща за по-малко от един месец работа !!! Къде по света има бизнес с такава светкавична възвращаемост на капитала ? И как да не привлича една такава далавера "инвеститори" на по 21 години - това го няма дори в турските сапунки. А фирмата му изпаднала в несъстоятелност ?! Че той само джипът на тоя келеш сигурно струва колкото целият им 20-годишен автопарк!? Да не говорим за вилата ву на Златния рог. |
| Спартак Напълно прав си. Престъпно безхаберие плюс престъпно търпение от наша страна - възможно най-лошата комбинация. Отчайващо е. |
| А шофьорът е на автобуса е имал правоспособност категория С и няколко години стаж, не помня колко точно, но при всички случаи по никакъв начин не отговаря на условията за превоз на хора... Възможно е някой от шофрите , дошли от съседната нам страна изобщо да нямат шофьорска правоспособност! |
| Мдам, както съм казвала и преди, държавата е вече необратим смъртник, във всяка болест има момент, отвъд който няма връщане назад. Ние отдавна сме пътници. Тоз младия собственик на снимката - 22 години има ли? Или КИ му е неимоверно висок, че е станал собственик на тия години? ________________________________ ____ През 2012 се очаква да свърши света.. Ако искаш да оцелееш - ела в България, тук сме с 20 год. назад! |
| То си е така, след като някои ръководни фактори получаваха и получават сладострастен оргазъм при споменаването на понятието чуждестранен "инвеститор"! Позорни примери бол. |
Добави мнение Мнения:12