Добави мнение Мнения:12
Всичко ляво е свързано с БСП. Затова трябва да се забранят всички леви завои, мамка им комунистическа!!!  Изходът е: един ляв завой е равен на три десни. Правете само десни завои! |
| Решението на проблемите с автомобилния трафик и паркирането в Бг се нарича създаване на безупречна система за събиране на глоби и след това жестоки глоби...И нещата се оправят от само себе си.А това, за левите завои да се забраняват на места, е масова практика из Аврупата.Вместо да умуват напразно, разните общинари, назаначавани по единствения признак в Бг, а именно лоялността, независмо от тяхната некадърност, да си вземат един външен консултант и готово. И край с паяци и пр.тъпи нецивилизовани мерки... |
| Явно новия шеф на кат е много проЗ. Тоя или не е от София или никога не е карал по бул. Ал. Малинов. Как ще отиде някой до младост 1 ако пътува от бизнес парка по посока центъра? Трябва да направи обиколка през цариградско шосе да се върти на детелината на печатницата и после да се върне километър назад. Това граничи с малоумието на един шапкар. Аз живея в младост и не виждам какъв им е проблема. При положение че шофьорите са толерантни по между си и си дават път при левия завой, защо трябва да се забранява. Може би трябва да се направи по още едно платно в двете посоки, тъй като трафика е изключително натоварен заради бизнес парка а и живеещи те 300 хил. в младост. |
Не е лесно да си милиционер!  Поредното брилянтно предложение, идващо от човек с ограничени умствени заложби. Аз да попитам как ще намали трафика , като се премахне левия завой????  Вместо да се опитват да мислят господа милиционерите нека да вземат да си вършат работата. Преди една седмица на най-оживеното кръстовище в Младост , на бул. Малинов не работеха светофарите и имаше реголировчици. Тогава за пъри път от много време насам успях да изляза от Младост за 14 минути. Според мен , ако се разшири пътното платно(както по-горе спомена един съфоромец) и ако се построи един надлез , трафика ще се отпуши значително. Имам и друг въпрос, защо бул. Сахаров от двулентов стана еднолентов? |
| Редно е да се ограничат левите завои, там където няма отделни секции на светофара за наляво. Крайно време е тесните улици, включително и кварталните да станат еднопосочни. Ще може да се паркира и да са проходими. Сега пак се паркира, но разминаването е трудно и нервно. Да се махнат и светофарите през 50 метра(при КАТ София) и пред измислените молове (на излизане от София за Варна). |
| Sinco Благодаря за редакцията (да си призная допускам грешки когато бързам да пиша), но немисля , че това е най-важното. Не прочетох твоето мнение за статията. |
| Щерка ми казваше "чичко поцюлай" :о) Та, чичкото вместо да даде работра на полюцаите от кат, да бичат на кръстовищата на младост сутрин по два часа, седнал да умува дали да не забранят левия завой ... както ви казах, напоследък и смартфоните станаха по умни от катаджиите. |
Нищо ново под слънцето. Преди ....десет години, когато София бе тиха, улиците - тесни и павирани, с тук-таме някое превозно средство по тях, един мой колега - много известен математик, с току що получена книжка за правоуправление, ми сподели, че си бил направил маршрут - от Военното училище до Математическия факултет, в който завоите били само десни. Много се плашел от ляв завой. Някъде към 2 пъти по-дълъг му се получавал пътя, но както споменах в началото, и трафикът беше друг, а за цените на бензина да не говорим. Как се връщат нещата по диалектическата спирала...  |
Добави мнение Мнения:12