Отиди на страница:
| И освен това в България престъпниците са невинни не само до доказване на противното, а и след това... *** Трудно ми е да повярвам, че не е чула звуковия сигнал. Каквато и музика да е слушала в колата, тя не може да заглуши звуковия сигнал на линейка, който е изключително силен и проникващ и се чува ясно на стотици метри дори и през двойно (тройни) дограми на жилищата. По-скоро допускам комбинация от: неопитност+наглост като стил в шофирането+чувство за недосегаемост и безнаказаност. И тъпост, природна загубеност, IQ=3.14. Момата може и да е виждала линейка (например като си е играела с кукла Барби), но да не знае, просто не знае, че те са с предимство и трябва да им се дава път. Тя е научена на: зелено - газ! жълто - газ! червено - газ! (ако е светнало малко преди да влезНем у кръстовището) За нещастие, возещите се в линейки не са били с колани (а всъщност, защо няма колани в линейките?) и затова са изпаднали на пътя, страничният удар - дори и не много силен - е предизвикал отваряне на вратите |
| Вълчане, би ли обяснил, като как точно реши въз основа на текстовете, които цитираш, че само шофьорът на линейката е виновен? Бил си там, видял си дали е намалил или не, преценил си дали кифлата е карала със съобразена скорост, че е намалила, дори отбила? Не знам кой е или кои са виновен, има си оглед, експертизи, свидетели - ще кажат. От наличната информация обаче ми се види много малко вероятно кифлата да е невинна и само шофьорът на линейката да е виновен, както твърдиш ти. |
От наличната информация не е ясно кой е виновен, а по мое мнение най-вероятно и двамата шофьори са виновни. Да се обвинява само момичето, само защото другата кола е била линейка, а не примерно колата на Аню Ангелов, е нелепо. Законът не освобождава водача на превозно средство с специален режим на движение от отговорност, както явно си мислят някои. |
| И това при положение, че по това време тези са били единствените коли на пътя... Явно шофьорите са разчитали на липсата на движение и празните улични платна и са се движели бързо без особено да внимават... |
| Forza, бил съм там точно толкова, колкото са били там тези, които обявиха за виновна за катастрофата младата жена. Колкото те имат право на мнение, толкова и аз. Аз поне си направих труда да видя какво пише в закона за МПС със специален режим на движение. Стори ми се несправедливо да обвиняват за катастрофата само шофьорката на аудито и затова застанах на нейна страна. Иначе и аз съм привърженик на умерените мнения и то след изясняване на фактите. Но това тук рядко се случва. Подразни ме и това, че някои започнаха да се ровят в личния и живот и да търсят кирливи ризи. Като че ли това има някаква връзка с катастрофата. Ето, и ти я наричаш кифла. Познаваш ли я? Що се отнася до тезата ти, че шофьорката е трябвало да намали или отбие, защото е нямало как да не види или чуе приближаващата се линейка, не си прав. Възможно е да не я е видяла и чула, защото двете коли са се движили по различни улици. Светофарът пред аудито е бил зелен и е нямало причина да намалява. Както виждаш в такива случаи законът изисква шофьорът на линейката да намали и да се убеди, преди да премине на червено, че няма опасност да се блъсне в друг автомобил или да сгази пешеходец, които преминават през кръстовището. |
Що се отнася до тезата ти, че шофьорката е трябвало да намали или отбие, защото е нямало как да не види или чуе приближаващата се линейка, не си прав. Възможно е да не я е видяла и чула, защото двете коли са се движили по различни улици. Светофарът пред аудито е бил зелен и е нямало причина да намалява. Както виждаш в такива случаи законът изисква шофьорът на линейката да намали и да се убеди, преди да премине на червено, че няма опасност да се блъсне в друг автомобил или да сгази пешеходец, които преминават през кръстовището. Бай Вълчан, похвално е, като кавалер, да застанеш на страната на тази мила и чаровна дама. Обаче. Човека е много прав. На това кръстовище, при шофиране с разрешената скорост ( 50км/ч) трябва да си или пиян, или дрогиран или ********* за да не видиш линейка с включени светлини, при това през нощта. Хайде да не цитираме закона, като дявола евангелието. На това кръстовище има видимост повече от 100м във всички посоки. Наоколо тъмно, само проблясват синьо-червените лампи на линейката. Ми тези светлини се натрапват в погледа на всеки човек, в нормално здравословно състояние и нормалната реакция, бих казал - инстинк, е да скочиш на спирачките. |
| Федя, 100 метра се изминават за 2-3 секунди, ако линейката се е движила с 80-90 км/ч, както предполагам. Излиза, че 100 метра не са много голямо разстояние. Ако и колата е карала с 20-30 км над разрешената скорост, шофьорите въобще не са се видели, или са се видели в последния момент. Но важното е, че законът изисква, а и нищо фатално нямаше да се случи, линейката да намали на кръстовището и да премине ако няма опасност. |
Ако и колата е карала с 20-30 км над разрешената скорост, шофьорите въобще не са се видели, или са се видели в последния момент Бай Вълчане, 100м са си голямо разстояние. Ако дамата е карала с разрешените 50 км/ч и е била в час, е имала достатъчно време за реакция. Да напомня, че шофьорът на линейката (специален режим, надлежно сигнализиран със светлинен и звуков сигнал) има право да се движи с по-висока скорост. Все пак е спасявал два човешки живота. И съм писал по-горе повече от 100м. При движение с 50 км/ч (14 м/с) това разстояние се изминава за 7-8 секунди. При навременна реакция от страна на водача, спирачният път при тази скорост, суха асфалтова настилка, е около 30-40м. Аудито е сравнително нов мосел. Ако е имало ABS, спирачният път е и по-къс. Пак помтарям. Точно това кръстовище е достатъчно голямо, за да може един не много опитен шофьор, при спазването на правилата за движение, да спре или да отклони колата без да пречи на линейката. А слушането на силна музика в автомобила не е и не може да бъде извинение за предизвиканата катастрофа. |
| При скорост от 50 км/час, двамата шофьори са имали по около 1 секунда /14 метра/ преди да се видят. Предполагам, че са идвали от различни булеварди. |
| Къде е държавата , която е дала книжка на това дете което се е бутнало в линейката? Назубрило е листовките и са му внушили , че става за шофьор ?Защо в чужбина изпитват по друг начин кандидатите за шофьори ?Да прогнозират и да не попадат в ситуации водещи до ПТП!А тук е достатъчно да си паметлив !През изминалата година над 5хил. ПТП-та са по вина на некадърни водачи на МПС, които ако не бяха получили книжки , нямаше да ранят над 7 хил. души и нямаше да убият 670 човека !Кога ще потърсят отговорност от държавните служители които досега не въведоха критерии и организация на изпитване подобна на Холандия, Испания, Великобритания и други европейски страни ? |
| Ще се съглася с Бай Вълчан, да знаете! В моите сегашни ширини всички се отнасят с голямо уважение към превозните средства със специален режим (което уважение се укрепва с глоби, загуба на точки и други благинки за неуважаващите, затова са рядкост). Свирне ли някоя от тези машинки с мигалките, народът се разбутва където може, на магистралата намаляват и се нареждат в индианска нишка, че не се знае кога може тях да ги возят или тяхната къща да гори! Но от друга страна - виждала съм и пожарна машина, и полицейска кола, и линейка да намалят значително преди кръстовище, ако за тях свети червено, макар да се виждат отдалеч. Ако шофьорът се убеди, че са го видели и няма опасност - газ до следващото кръстовище! Просто се разбира, че правото не е задължение! Взаимното уважение прави живота много по-лек! Освен това тук полицаите имат специален курс за бързо каране (не зная за шофьорите на линейките и пожарните, може би и те), който задължително включва безопасно преминаване по градски маршрути. |
| При движение с 80км/ч , МПС изминават по 22м/секунда. Имали са около 5 секунди за реагиране и спиране !Във Великобритания изпитват кандидатите за водачи на МПС на изпита по теория, да прогнозират такива ситуации !По този или друг начин изпитват навсякъде в чужбина ! |
| даа нужно е взаимно уважение на пътя и внимание без значение дали си със предимство или със лампички и свирка и тази катастрофа прилича на миналогодишната в която пострада пак детенце и тук колата с лампата е влязла на червено а водача на другата кола лети и спи само че детенцето сега е в другата кола и ако от това зависи виновния водач значи младата кокошчица е снесла черното яйце зашто заштото в закона пише скорост подходяшта да избереш когато караш у градо макар и на зелено да минаваш и ако видиш лампа на линейка вече длъжен си да спреш но ако я видиш а ако не си видял ти лампата значи си заспал или пиян или не си шофйор а имаш само книжка за това а тези правила важат дори на марс и даже в целата вселена космос и всеки капитан на кораб междузвезден знае ако радара покаже в близост друг космически летяшт обект той длъжен е компютъра да пита веднага за неговия вектор и посока на летене и да свери дали на двата кораба пътиштата се пресичат и ако да - веднага взима мерки да пита пак компютъра да изчисли след колко време ште се срешнат летяштите превозни средства за което компютъра изисква данни за скорост и за растояние освен посоката и тях подава за изчисление с космическиизвесно уравнение и чака след милисесекунда резултата който казва дали ште има сблъсък или ште се разминат и ако да ако ште има сблъсък вселенския закон за пътиштата казва веднага кораба да намали летяштата си скорост или да спре за да се разминат и да нема жертви това важи за сички във вселената подобно нешто тук е карането на кола но в случая комютъра е във шофиорската глава и ако софтуера му е калпав не чакай верен резултат от калпавия му продукт и в космоса при тези правила си има изключения ако единия летяшт обект е със спецялни светлини от мигашт лазер тогаз за другия възниква задължение да спре веднага и път да му даде заштото е спецялен галактически субект обаче ако летяштия обект е камък астероид тогава път му дават всички кораби дори и тези със спецялни светлини заштото сички знаят че камъка не мисли и лети направо без да спира компютър в него нема ни спирачки има а по земята пътиштата пълни са със камъни астероиди пазете се деца заштото камъните падат падат от небето |