Отиди на страница:
в резултат на това вече няма леви или десни правителства, а всички действат по един и същ начин - още данъци и/или още заеми Това е точно така, мога да го потвърдя и аз от Австралия. За това не мога да се съглася с цититаното недоразумение, че Дянков и т.н. и т.н. т.е. настоящото правителство били виновни за положението. Същото, че и много по-лошо би било, ако на власт бяха изпечените мошеници, айдуци и крадци от комунистическата партия в съюз с турци и цигани, които недоразумението представя като алтернатива. |
| Gasoline prices (most recent) by country Натисни тук United States: 0.77 Mexico: 1 (това не е верно, верното е около 0.8) Bulgaria: 1.15 Germany: 1.49 Italy: 1.59 France: 1.62 Защо УСА има бензин два пъти по-евтин от европейския? И защо плачете като бензинът ви е доста по-евтин от средноевропейския? |
| В съседна Гърция и Турция бензинът е левче над нашия. Как очаквате в Б-я това да натиска цените у нас надолу? Аз например потрепервам ,че ще дойде ден доставчиците да опитат да ги изравнят. |
| Хубаво ги реди авторката, как нефтохима бил виновен за цените, ама забравя една подробност - горе-долу половината от България се намира в зони на ефективна логистика на други рафинерии - румънски, гръцки, турски. Тоест, гръцко, турско и румънско гориво може да влиза в България на по-ниска цена от кожодерските цени на нефтохима и бензина да е практически безплатен. Ама защо не става? Дали пък защото нефтохима успява да продава в същите тези страни, където честните рафинерии продават с малък марж? Всъщност за какъв монопол става дума, след като дела на нефтохима на българския пазар е около 40%? Останалите 60% нали са от немонополни доставчици? Защо примерно не се сформира една делегация, па да си хванат трена и да отидат да подадат едно прошение до Казахбаши? Все пак неговата КазМунай Газ е собственик на Ромпетрол. Отиват значи, подават махзарата, поклатят малко тюбетейки пред сиятелството и хоп! - бензина на Ромпетрол с левче по-евтин....После един тегел до Хеленик Петролеум, играят едно сиртаки пред борда - айде и оттам по-евтин бензин, накрая се отбиват и до Турция и с малко усилия, бензина става като за без пари. Всъщност, той толи го е казал: В съседна Гърция и Турция бензинът е левче над нашия. Как очаквате в Б-я това да натиска цените у нас надолу? Класически пример за невидимата ръка на пазара  |
| Ами самият факт, че вносът расте непрекъснато - въпреки всички хленчове колко било трудно, скъпо и дори невъзможно да направиш данъчен склад в Бг, показва, че цените у нас са толкова високи, че е изгодно да докарваш горива от други страни. А цените у нас ги диктуват ЛУКойл - рафинерията, и ЛУКойл - търговецът на едро. Много е просто! А 40% дял от национален пазар не е никак малко! |
| Предлагам няколко варианта за намаляване на цените на горивата: 1. БирникЪ го е казал: да се изключи акцизът от облагаемата с ДДС основа 2. Неуважаемите производители на петрол да увеличат предлагането=>цената ще падне 3. Диверсификация(къде са сега разните му луди-млади защитници на правилния курс на партията?) щом може за урана, да направим и за нефта...Щом можем да се откажем от "руското Белене"-да се откажем и от "руския Лукойл" И от трите ще имат ефект, само че зависят от алчноста на хомо сапиенс  Дали, ако бяхме потомци на неандерталеца, щяха да са по-различни нещата? |
Защо УСА има бензин два пъти по-евтин от европейския? -Защото имат самолетоносачи и са изпратени където трябва  |
| "Никой обаче не може да обясни защо петролните фирми в Австрия и Англия имат по-ниски разходи и печалби от нашите" - е колко пъти да обяснявам, обясних го преди три години, преди две години, преди една година, други колеги също дадоха онагледени примери. Не виждате ли че правителството е подчиненео на едрите монополисти. Айде вижте с колко са се учеличили милионерите в Австрия за една година и с колко процента у нас и ще разберете как ви дялкат с пилата, и телефонните и газовите и петролните убавци. Там печалбата е 15% реално и 15% и по-документи. Тук е 0% по документи и и 50% до 100% и повече реално. И държавата си бърка в носа или дели с тях, а хората падат по улиците от глад. Сутринта слушах как не могат да ги осъдят предишните, щото били приели закон, каквото направят да е безнаказано. Ами те могат да приемат закон да ни таквоват на публични места и това ли е безнаказано щото имало закон? Време е пасмината да влезе в затвора - не е голяма бройката - около 10 000 човека. Ще спят по двама на нар с криминалните. Айде майната ви! |
| ако цената на нефта продължи да расте, скоро ще бъде достигната границата, при която ще стане икономически изгодно да се произвеждат течни горива от въглища или биомаса. някъде към 150$ за барел била границата доколкото си спомням. ако се разсъждава по този начин нефта не може да се покачи значително над 150 $, защото ще бъдат построени инсталации за изкуствени горива. http://en.wikipedia.org/wiki/Fischer-Tropsch_process http://en.wikipedia.org/wiki/Biomass_gasification иначе да вижда ми се странно, че разходите, печалбата и пр. от един литър гориво са по-високи от някои други държави, но от друга страна разликите са само центове. един цент повече на литър дава 10 € повече за кубичен метър (а това са към 20 пълни резервоара по 50 литра). |
| а "сръбската" НИС де я забравихте хем вече влиза на пазара в България и остерайската ОМВ, турция не внася в бг. щото лукойл имат в турция рафинерия и купиха от опет безнзиностанции. |
| Колко пъти едно и също умни и не дотам умни люде повтарят и ще продължат да повтарят. Като ви е скъп бензина одете и си купете в съседните държави! Нали е конкуренция, нали има свободна стопанска инициатива, нали има общо икономическо пространство, няма граници и така нататък и т.н. Само, че ако отскочите до Турция примерно ще видите че бензина е 4 кинта!!!. В Гърция е 3 кинта и т.н и т.н. | |
Редактирано: 2 пъти. Последна промяна от: ЗИП |
| Наш бате Бойко ще напави всичко възможно да покаже на простия български народ, как неговия приятел В.Златев е загрижен за цената на бензина. |
OLDMAD pigeon208, а Россия где? Щото "Лукойл" все пак е руска фирма, и работи само с руски нефт. Или? ----------------------------------------- Човекът  pigeon208 е отговорил много разумно.Само ще добавя, че благодарение на Русия и Лукой цените на бензина у нас са много по - ниски от тия в Европа. ( Ами ние не сме в Союзное Государсво с Русия а в нерушимият прогресивен богат и преуспяващ Евр. Съюз. Така , че неприлично е да се оплаквааме от какова невиждано и нечувано щастие а трябва да се радваме и благославяме. ) Искам да попитам ? Къде са нашите приятели от Америка и що не ни снабдяват с хубав, прогресивен, правилен американски бензин ? Ами да внесът американски бензин и да разорят Лукойл ? |
| ЗИП Колко пъти едно и също умни и не дотам умни люде повтарят и ще продължат да повтарят. Като ви е скъп бензина одете и си купете в съседните държави! Нали е конкуренция, нали има свободна стопанска инициатива, нали има общо икономическо пространство, няма граници и така нататък и т.н. Само, че ако отскочите до Турция примерно ще видите че бензина е 4 кинта!!!. В Гърция е 3 кинта и т.н и т.н. +++++++++++++++++++++ Просто нямам какво да добавя ! Златни думи на разумен човек, радетел на свободната инициатива и демократ какъвто е ЗИП. . Ами като не ви харесва Лукой купувайте от ШЕЛ, Бритиш Петролиум, Стандарт ойл. Кой Ви пречи ? Правилно Ви казва ЗИП. Толкова много хора се пишат с гръмккото слово ДЕМОКРАТИ, а съзнанието им е на КОМУНЯГИ ! Ми нефта бил от Русия, ми Лукойл был русский ми не знам си какво. Купувайте свободно европейското, американското. Лукой в Евр. Съюз играе по правилата на Европа. ( Европа и Америка купуват и ползват китайското производство и руската енергетика и космос.) -------------------------------------- Турция е регионална свърхсила, една от страните от Г 20 които водят световната икономика. За това там и бензина е 2 евро . И не плачат както дечица. |
| Душе, доколкото знам, Протоците водещи до затворени морета имат особен статут. Така че не се надай да мине някой "Ентърпайз" през Босфора, за да ни... демократизира! Пък и вече си имаме американски бази на Територията. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: OLDMAD |
| Ще бъде много яко, ако за една седмица поне 80% от хората не карат колите си. Ще се прежалим, ще водим децата на детска пеша някоко дни, ще пазаруваме пеша или с колело, ще се тъпчем задушевно в градския транспорт без билет ... Е така за майтап, хем и да видят че не трябва да ни правят на идиоти. Ех, мечти ... Пичове, лапачката от тая работа е толквоа голяма че изобщо не се надявайте някой да ни направи компромис - връщаме се в ерата на контрабандната нафта :о) |
че цените у нас са толкова високи, че е изгодно да докарваш горива от други страни. А цените у нас ги диктуват ЛУКойл - рафинерията, и ЛУКойл - търговецът на едро. Много е просто! А 40% дял от национален пазар не е никак малко! 40% е много, ама сравнено с петте процента обем на пазара, колкото май имаха независимите търговци. Ама другите 3-4 основни играча, които внасят горива (Ромпетрол, ОМВ, Екоелда, Петрол) имат около 50-52%. Останалите проценти са на малките български рафинерии - Инса ойл, Българска петролна рафинерия, плама, която готви пуск и тя ще е там. Всъщност, всяка рафинерия, оператор на достатъчно голям акцизен склад или търговец, намиращ с в радиус около 400 км. от бургаската рафинерия е неин реален конкурент не само на българския пазар, но и на гръцки, сръбски, турски, румънски, македонски и т.н. пазар, включително средиземноморските хъбове. Интересно защо те не произвеждат по-евтино, па да продават на по-голям марж, па да удушат нефтохима? Сигурно искат, може дори да се стараят, ама не си дават много зор. Щото зорът струва скъпо, а българският пазар е съмнителен (има една мисла, че 1% ръст на БВП води до ръст на потреблението на гориво между 3 и 7, в зависимост от структурата на икономиката. От друга страна, турския пазар е сладък като шербет малеби. Та, останалите големи играчи просто дават равнис по най-големия, тъй като ценовата война с него, ще се плаща на друг пазар. Пък и не върви днес да стъпваш по пръстите в Бургас понеже са свързани с г*за в Новоросийск, който ще цАлуваш за нефт утре. |
| *** | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: sybil |
| Отговорите могат да са само два или комбинация от тях: 1. Износ на доход чрез трансферно ценообразуване, което натоварва стойността с изкуствени разходи от централа в чужбина 2. Олигополна структура, в която играят дистрибуторите на пазара и скубят потребителите Всичко останало са празни приказки. Държавата е в състояние да разреши с лекота и двата проблема. |