Добави мнение Мнения:13
| Явно някой е обещал достатъчно много пари за рушвети за да решат толкова експресно да дадат старт на път, който дори не е предвидн сред приоритетине на МРРБ до 2020 година. Сред приоритетите има скоростен път Русе-Маказа и автомагистрала Марица, които ще се финансират с европейски пари. Сега явно някой това не го устройва и ламти за Тол-такси... |
| По новините невинн вметнаха, че парите за пътища спират след 2014 година. После....държавата да се оправя без ЕС. |
Да се чудиш направо. До сега ревахме, че сев. България е откъсната , а днес ни "засипват" с пътища  От Русе към Маказа, Свиленград, Търново, Варна , Луната. Тъй чудесно е , че чак не е за вярване , ще се стига от Русе то източните Родопи за 3 часа. |
| арабите имат много пари и търсят къде да ги вложат.ако може да ги примамим към нас са добре дошли.защо не. |
| buratino, тъпото в тази история е,че арабските капитали вървят комплект с джамии,радикални ислямисти,талибани и ред други рязани боклуци! |
| Няма да е нов път, Болярче. Няма да е и магистрала, а само "скоростен" , каквото и да означава това оПтекаемо понятие. Но за него ще представят документи, че струва 1,5 млрд и 35 години арабеските и комисионерите ще цицат от българския народ. Ако този път е толкова ценен и належащ да си го разшириме ние, па ако требе и със заем. Да си прокопаеме тунела под Шипка, ако требе. Да си построиме и няколко моста на Дунава през 50-ина километра, като у Европата. Очакват се големи катаклизми с долара в близко бъдеще и арабеските гледат да си ги пробутат на такива като нас. (Сключват договор, превеждат парите, нашите управляващи запушват бюджетни дупки или поръчват два F-16, а когато започне строителството доларът се смъкнал наполовина. Кой се минал - минал!) | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Zmeja |
Това нов път ли ще е или разширяване на съществуващия? Спряло пред подбраната тълпа в закана сръчно нож'цата върти под целувките на хладната стомана лентата в искри пламти Хей Рапоне, ти какви ги делкаш тука с Талпа, с ножица, с искри? Кой, аз ли? С път ще ви прекарвам тука, нов път в тези канари... ...с катарските и албигойските пари. |
| Не защитавам ничии интереси, но: Този път открай време е наистина многто натоварен и е необходимо да се разшири. И какво лошо има някой да инвестира в някаква инфраструктура, която ще се ползва от всички? Освен това, както е казано по-горе, държавата няма да го направи с наши пари никога. Какво, да чакаме да се изтрепят всички пътуващи ли, защото завиждаме, че някой щял да спечели от инвестициите си? Ами инвестирайте вие, като сте толкова компетентни! Защото това, че Тиквата сътворява глупости, не трябва да ни прави просто черногледци! |
| Напълно погрешно ще е ако се даде концесия за разширяване на съществуващия път. При положение, че плащаме винетки за ползване на пътната мрежа, не е редно да нямам алтернативен път от първокласната пътна мрежа, а чрез концесията да ме принудят да ползвам платения поради липса на "безплатен" такъв. Например имаме "надбалканския път" София-Варна, имаме и частично изградена магистрала "Хемус" в двата края на маршрута София-Варна -> появява се концесионер и доизгражда магистралата като свързва двата крайни участъка и си слага такса за ползване на построения от него участък, за да си върне инвестицията. Аз тогава мога да избера или да си платя за ползване на "частния път" или след края на "безплатната магистрала" за ползването на която плащам винетка да сляза от нея и да продължа по "надбалканския път" София-Варна или по какъвто друг си избера от "безплатните". |
Добави мнение Мнения:13