Отиди на страница:
Още в комисия обаче Анастасов обясни, че са се отказали да фиксират такъв праг, защото няма разлика дали ще те блъснат с 49 или 45 км/ч над допустимата скорост. Герберска логика: нека спонсорите си фучат с 200 км в час. Да, няма значение дали ще те блъснат с 49 или с 45 над допустимата скорост... Ама има значение с каква скорост караш, защото когато я превишаваш драстично, създаваш опасност на пътя. И точно към тази повсеместна опасност би трябвало да се обърнат законодателите. |
| или пък водачът на МПС кара без книжка. Това прави ли ме неправоспособен, ако съм си я забравил в къщи??? |
| Пътното движение ли е проблемът на държавата? Нацията умира, всичко работоспособно се разбягва, а на тях само колите на улицата са им в акъла - с какви засади и с по колко хрантутници да ги проверяват и какви технически прегледи да им правят! |
| Поредната герберастка дивотия! Наказанията и досега бяха прекалено високи. Проблемът е, че МВР не работи превантивно и не осигурява прилагането на закона, а само от време на време при някаква акцийка санкционира да кажем 1 на 10 хиляди или 100 хиляди нарушители. Второто нещо, е че в закона има един текст, който те прави винаги виновен - текста за несъобразената скорост. По този текст, случи ли се нещо, винаги си виновен, а може да си спазил всичко според закона и според нормалните човешки разбирания. С по-високи наказания няма да намалеят проблемите и произшествията на пътя, а само ще се увеличат - катаджиите ще искат по-голями подкупи, а който го наказват ще го наказват по-лошо. И последно - случаите за причиняване на смърт на пътя са най-различни, но в случая те се свеждат само до тези, при които е причинена смърта на роднини на малка част от загиналите, обединени в някаква група. Какво ще стане с шофьор, на когото му хвърлят под колелата на колата някое дете и после дружно цялото гето свидетелства, че шофьора е убил или осакатил детето? Може да си карал и с 5-10 км/час, но ще те обвинят, че си карал с 100 км/час и поне 10 свидетели ще го потвърдят. Другият случай - с пешеходната пътека. Според закона пешеходеца няма право да изкача внезапно пред МПС-то, но като го направи, защо винаги шофьора е виновен?! Някой ти се хвърли пред колата и хоп, 10 години в затвора - герберастия ... |
| Снимката към статията е една енигма. Ясно е че демонстрира лика, че и други телесни части на вносителя Анастасов. Но що ще Софка там? И то ухилена! За да разкраси общо фотото ли (!?), като контрапункт в композицията ли - от една страна - благородният и на вид вносител на предложението, от друга - нарушителят?!?! Загадка!  |
| @XYZxyz: В такъв случай, да разбирам ли, че според теб по-голямата част от тези произшествия са по вина на пешеходците? Не е ли твърде цинично да се хвърля вина върху някого за нещо, което потенциално може да се случи? Освен това, аз не виждам пречка и в момента някой да се хвърли на шосето, и 10 свидетели да твърдят, че шофьора е виновен, но това не означава, че е практика. Иначе съм напълно съгласен за липсата на превантивен контрол. За съжаление, полицията е напълно абдикирала от тази си функция, и то от години. Обаче, това в никакъв случай не е оправдание да се налагат само условни присъди. В крайна метка, ефективната присъда също вид превенция, за всеки следващ джигит, който си мисли, че е цар на пътя. Така че съм много остро против идеята, че едва ли не пешеходците са виновни до доказване на противното, особено след поредния път когато при пресичане на пешеходна пътека чувствам, че съм на бойно поле. Друг е въпросът, че от тези мерки нищо няма да се промени, просто ще се отчетат (безплодни) усилия за решаване на проблема. |
| Личи си загрижеността на Партията, Правителството и лично на другаря Цветанов да спрат катастрофите по пътищата. Но, както винаги, промените са козметични. Трябва да запишат в закона, че при катастрофа, производителите и търговците на автомобили се наказват заедно с извършителя като съучастници, защото са биле длъжни да предвидят, че като произвеждат и продават автомобили, може да бъде убит човек. Трябва да се въведе и квалифициран състав с доживотна присъда ако блъснеш пешеходец, който пресича шестлентова автомагистрала с мантинела. Да се въведе един-единствен указателен знак за скорост, на който да пише "0" километра/час. Така скоростта винаги ще е несъобръзена. Всички пътища да се направят на пешеходни пътеки тип "зебра". Така водачите на МПС ще могат да пресичат само на определени и ясно маркирани пътни участъци. Има още много варианти, но тях ще обсъждаме непосредствено преди изборите. |
| Като кажат "до", това значи че се вдига просто рушветът за съдии, прокурори и следователи. За какви "по-строги" наказания става дума - за никакви, съдиите пак ще си издават присъди каквито си искат, в зависимост от това което са им дали. |
| Поредната герберастка дивотия! Наказанията и досега бяха прекалено високи Съгласен! В съда на неголямо австрийско градче през юли ще има първо заседание по наказателно дело срещу нашенец, заспал на волана по пътя към Пасау и самокатастрофирал. Загива пътник в колата и друг е ранен. Четох обвинителния акт с цитати от НК: за причиняването на смърт - 1 година лишаване от свобода, за телесната повреда - 6 месеца. И там същеструва възможността по-ниските наказания да не са ефективни. У нас сега - НК: Чл. 343. (Попр. - ДВ, бр. 29 от 1968 г., изм. - ДВ, бр. 95 от 1975 г., изм. - ДВ, бр. 54 от 1978 г., изм. - ДВ, бр. 28 от 1982 г., в сила от 01.07.1982 г.) (1) Когато с деяния по предходния член по непредпазливост са причинени: а) (изм. - ДВ, бр. 103 от 2004 г., в сила от 01.01.2005 г.) значителни имуществени вреди, наказанието е лишаване от свобода до една година или пробация; б) (изм. - ДВ, бр. 103 от 2004 г., в сила от 01.01.2005 г.) тежка или средна телесна повреда, независимо дали са настъпили последиците по буква "а", наказанието е лишаване от свобода до четири години за тежка телесна повреда и до три години или пробация за средна телесна повреда; в) смърт, независимо дали са настъпили последиците по буква "а", наказанието е лишаване от свобода до шест години. (2) (Нова - ДВ, бр. 92 от 2002 г., изм. - ДВ, бр. 86 от 2005 г., в сила от 29.04.2006 г.) За престъпления по ал. 1, букви "а" и "б" наказателното производство се прекратява, ако пострадалият поиска това. (3) (Доп. - ДВ, бр. 21 от 2000 г., предишна ал. 2 - ДВ, бр. 92 от 2002 г., изм. - ДВ, бр. 75 от 2006 г., в сила от 13.10.2006 г.) Ако деянието е извършено в пияно състояние или след употреба на наркотични вещества или техни аналози или от него е настъпила телесна повреда или смърт на повече от едно лице, или деецът е избягал от местопроизшествието, наказанието е: а) при тежка или средна телесна повреда - лишаване от свобода до пет години, а в особено тежки случаи - до осем години; б) при смърт - лишаване от свобода от три до десет години, а в особено тежки случаи - лишаване от свобода от пет до петнадесет години. (4) (Предишна ал. 3 - ДВ, бр. 92 от 2002 г.) Наказанието по буква "б" на предходната алинея се налага и когато е настъпила смърт на едно или повече лица и телесна повреда на едно или повече лица. |
...пешеходната пътека. Според закона пешеходеца няма право да изкача внезапно пред МПС-то, но като го направи, защо винаги шофьора е виновен?! Някой ти се хвърли пред колата и хоп, 10 години в затвора... Хиксе, все си писал глупости, но тоя път си надминал и себе си! Даже не ми се коментира безсмислието което си съчинил. Почини си малко, бе човек! Явно, нито писането ти се удава, нито мисленето!   |
до 10 г. затвор Пак излъгаха народа! Няма долна граница, ще е по усмотрение на корумпирания български съд. |
| Шуменско,.... май пивото ти е дошло в повече . Знайш ли да четеш ? Чл. 32. (1) Преди да навлязат на платното за движение, пешеходците могат да сигнализират за намерението си чрез подаване на сигнал с ръка -лява или дясна ръка, изпъната нагоре или напречно на пътя. (2) Сигналът по ал. 1 не освобождава пешеходците от задължението, преди да навлязат на платното за движение, да се съобразят с разстоянието до приближаващите се превозни средства и с тяхната скорост на движение. Раздел XXI. Правила за движение на пешеходците Чл. 113. (Изм. - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) (1) При пресичане на платното за движение пешеходците са длъжни да преминават по пешеходните пътеки при спазване на следните правила: 1. преди да навлязат на платното за движение, да се съобразят с разстоянията до приближаващите се пътни превозни средства и с тяхната скорост на движение; 2. да не удължават ненужно пътя и времето за пресичане, както и да не спират без необходимост на платното за движение; 3. да спазват светлинните сигнали и сигналите на регулировчика; 4. да не преминават през ограждения от парапети или вериги. (2) Извън населените места и по двулентовите двупосочни пътища в населените места, когато в близост до пешеходците няма пешеходна пътека, те могат да пресичат платното за движение и извън определените за това места, като при това спазват правилата по ал. 1, т. 1, 2 и 4. Чл. 114. На пешеходците е забранено: 1. да навлизат внезапно на платното за движение; 2. да пресичат платното за движение при ограничена видимост; 3. да извършват търговия и услуги на платното за движение. В Правилника същото Чл. 165. Когато пресичат платното за движение, пешеходците са длъжни: 1. ако наблизо има пешеходна пътека, да я използват; 2. преди да навлязат на платното за движение, да се съобразят с разстоянията до приближаващите се пътни превозни средства и с тяхната скорост на движение; 3. да не удължават ненужно пътя и времето за пресичане, както и да не спират без необходимост на платното за движение. Чл. 166. На пешеходците е забранено: 1. да навлизат внезапно на платното за движение; 2. да пресичат платното за движение при ограничена видимост; 3. да се движат в тунели и по мостове, когато няма изградени тротоари; 4. да извършват търговия и услуги на платното за движение. И очаквайте още повече убити пешеходци по пътищата - толерирането на безхаберното "овче" движение на пешеходците по пътното платно и обвиненията само към шофьорите ще доведе непременно до това. Присъствието и движението на МПС и пешеходци на пътя е "договорен спаринг" и всеки трябва да спазва правилата. |
| Абе, хора! Вие луди ли сте всички? Че съда е корумпиран и неефективен го знаем всички, но да се надприказваме само или основно за него не е на-добрата атестация за никого. Главното е идиотизма който вилнее по нашите улици и шосета! И как да се спре тоя авто и мото кретенизъм!? Или поне да се ограничи до някакви що-годе прилични рамки! А тук повечето съфорумници се упражняват в остроумие и оплювки или за съда или за Боко и Цецо. А по-горе Хикса даже изкара виновни гадните пешеходци, дето си нямат друга работа, та току се хвърлят под колелата на Техни Светейшества Авто-Бандюгите! И за какво, моля ви се? Само и само да вкарат някой невинен авто-джигит зад решетките! О времена, о нрави български...  |
да разбирам ли, че според теб по-голямата част от тези произшествия са по вина на пешеходците? При всяко положение - немалка част. Пресичат както, когато и където им дойде. Облечени в тъмни дрехи без въобще не се замислят дали са видими, изскачат пред колата и ти късат нервите. Прескачат мантинели, огради и всякакви други анти-пешеходски заграждения. Аз бих предложил следния текст: Пешеходец, който пресича, прескачайки заграждения, да се наказва с глоба от 1000 до 3000 лв и 6 месеца принудителен обществено полезен труд. Ако на всичкото отгоре го прави там, където има подлез (например, на спирката на "Плиска" в София), затвор 1 до 3 години. |
| Статус, за жалост съм на работа, та пивцето мога само да го мечтая, макар че климатика в офиса е доста силен, та досега не се бях сетил за него, но то е друга бира. Сега сериозно. Добре е, че си си направил труда да изцитираш доста обширно ЗДП и ППЗДП (поне едно време се казваха така )Добре е тия неща да се знаят и да се припомнят, и в това съм напълно съгласен с теб. Както съм съгласен и че има овце на два крака които си ходят където ги понесе вятъра и не ебават ни пътека, ни правила. Но големият проблем не е в тия овце! Те са сравнително лесни за озаптяване, а и има достатъчно технически средства да се ограничи или направо прекрати достъпа им на платното. Голямото зло е в безумното неспазване на същите тия правила и пътеки от малоумниците седнали в ламаринените чудовища и избиващи комплексите си с тотално непризнаване правото на другите! Защото един заблеян пешеходец не може да направи нищо сериозно на тенекията, но идиота в нея може да го прати на оня свят или в инвалидния стол за цял живот! Между другото, убеден съм че същото това говедо, готово да мачка хората на зебрата, си остава говедо и когато е извън тенекето си. И по същия начин не ебава правилата и правата на другите тенекийци, а си цепи през просото където му скефне! Просто, защото говедото си е говедо, без значение дали е в тенекето или извън него! Е, това трябва да се промени! С решителни и безкомпромисни мерки! С яки, ако щете - безумно високи глоби, с отнемане на книжата за дълго, а за убийците на пешеходна пътека и завинаги, дори с конфискация на возилото! Иначе ще си дрънкаме напразно тук, а убийците ще газят децата ни и нас самите посред зебрата! Е, за това става дума! Всичко друго е плява и празни приказки! |
| Едно от нещата, които ме притесняват, е да не би повишаването на наказанията за причиняване на ПТП да доведе до зачестяване на случаите, когато водачът, причинил ПТП, избягва от местопроизшествието, с цел да се укрие, вместо да остане и да се опита да окаже помощ на пострадалите. |
| Защото един заблеян пешеходец не може да направи нищо сериозно на тенекията, но идиота в нея може да го прати на оня свят или в инвалидния стол за цял живот! Да ама същият заблеян глупак може да вкара ефективно в затвора ВСЕКИ водач на МПС и така да почерни живота на него и фамилията му. Впрочем ,понеже влизам и в съда по такива дела - ще ти кажа истински случай, чакащ процес - пиян на 2 промила циганин при това с лека умствена недостатъчност, изскача внезапно пред автомобил (не на пешеходно пътека)и се блъска в него / да - човекът се удря странично в автомобила/ Доказаната скорост на автомобила е била 17 км.ч.в момента. Обаче пешеходецът се завърта от удара и пада на тила си - умира със счупена основа на черепа след 10 дена. Хайде да познаеш кой ще излезе виновен в съда ? И дали тази истерия срещу шофьорите и презумираната им вина може да компенсира безумието на пешеходците. И като шофьор с тридесетгодишен стаж отбелязвам - сегашната истерия срещу шофьорите направи пешеходците изключително нагли и невнимателни. Някои шофьори от страх вече спират преди пешеходецът да е сложил крак на пътеката и е на метър от платното. Това са ситуации , които нарушават общата логика и регулация на пътното движение и предизвикват доста тежки инциденти вкл. и невъзможност за реакция при многолентово движение. Не съм против контрола и санкциите срещу идиотите с возила но пешеходците трябва да се научат сами да се пазят и да осъзнаят, че пътното платно е територия на автомобила а не селска поляна за разходка. |
Аз бих предложил следния текст: Пешеходец, който пресича, прескачайки заграждения, да се наказва с глоба от 1000 до 3000 лв и 6 месеца принудителен обществено полезен труд. Ако на всичкото отгоре го прави там, където има подлез (например, на спирката на "Плиска" в София), затвор 1 до 3 години.  Дето вика шуменското пиво "все си писал глупости, но тоя път си надминал и себе си!" |
Някои шофьори от страх вече спират преди пешеходецът да е сложил крак на пътеката и е на метър от платното. Че то е и без това така навсякъде другаде, в други страни имам пред вид. Платното изобщо не е собственост на моторизирания участник, а е за всички участници в уличното движение, към които се причисляват и велосипедистите, и движещите се пешеходци. За тях, разбира се, в определените места. И водачите като знаят, че пред тях има такова място с преминаващи меки обекти за мачкане, трябва съответно да карат бавно и внимателно, защото, както видяхме, и от 17 км/ч може да се умре. И да спират като видят, че някой само след 1-2 секунди ще стъпи на пешеходната пътека, а не да дават газ за да минат 3 мм от носа му. |