Потребител:
Парола:
Регистрация | Забравена парола
Запомни моята идентификация
Двойното дъно за еврозоната носи рискове и за България
Добави мнение   Мнения:13 1
внимателният
03 Юли 2012 20:03
Мнения: 3,095
От: Bulgaria
Има грешка в твърдението, че 1.6-те млрд. евро ПЧИ през последните 12 месеца са 5 пъти по-малко от годините преди кризата. Никога не сме имали ПЧИ в реалния сектор, а тези през последните години са именно такива, по 8 млрд. годишно. Общо, реалните ПЧИ от 1999 година досега са малко над 40 млрд. евро. Останалото са банкови и незначително количество фирмени кредити. Така или иначе, браво, Монка
VOCI
03 Юли 2012 20:50
Мнения: 28,177
От: Antigua and Barbuda
Едно за Монката
И едно за Бащицата дето го чучна на поста
Патагонец
04 Юли 2012 10:26
Мнения: 13,267
От: Bulgaria
Напротив, всички "проблемни" страни - Испания, Португалия, Италия, Гърция, Ирландия - имат по-високи разходи в сравнение с периода преди кризата.

И аз го прочетох това някъде. От което следва, че съкращения в бюджета не са правени или едни пера са се увеличавали за сметка на други. Оттам и тезата, че съкращенията на разходите не водят до изход от кризата са напълно несъстоятелни след като такива съкращения въобще не е имало. В Гърция например са назначили още 70 000 държавни служители.
Естония е пример как съкращения на разходи + реформи водят до бърз изход от кризата.
VOCI
04 Юли 2012 10:35
Мнения: 28,177
От: Antigua and Barbuda
То от дългова криза теоретично няма изход без съкращаване на разходите.
Всичко друго са финтифлюшки.
А че гърчоците шмекеруват и не правят реални съкращения ще си проличи наесен и тогаз вече германскио бутуш ще е по-железен и от бутонките на бундестима.
Rakita
04 Юли 2012 12:29
Мнения: 22,828
От: Bulgaria
Абе каквото и да си говорим, капитализмът е с човешко лице, когато има пари (кредити). Няма ли пари, е едно "озъбено свирепо куче" - справка Гърция преди и сега. То затова е и капитализъм де. По бай Тошово време пак нямаше пари, но там поне държавата осъществяваше що-годе някаква грижа най-малкото за реда и сигурността, вкл. и в гражданския оборот. Сега сме разграден двор отвсякъде и всеки гледа да удари кьоравото на гърба на останалите, а държавата осъщестявва все по осезаема репресия, но не в името на някаков висша цел и благо, а в името на защитата на интересите на политическата класа и на ръководещата я олигархия.
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Rakita
timbuktu
04 Юли 2012 13:53
Мнения: 3,986
От: Greece
Напротив Воци - няма никой в световната история да се е измькнал от дьлгова криза с икономии даже и самата Германия. Само Володя май успя но не заради икономии ами се вдигна цената на нафтата. Ама Воцка нали писател, не читател пиши собствено мнение по вьпроса и си вярва че е миродавно.
Rakita
04 Юли 2012 14:12
Мнения: 22,828
От: Bulgaria
Напротив Воци - няма никой в световната история да се е измькнал от дьлгова криза с икономии даже и самата Германия.
Значи остава хиперинфлацията Ама пусто, стрина Меркел се дърпа нещо...
timbuktu
04 Юли 2012 14:29
Мнения: 3,986
От: Greece
Ще се дьрпа докато и почука на портата, и докато разберат че няма начин да преместят Германия в Азия. Бьпрос с понижена трудност - някой да знае защо не се продават много китайски автомобили в Европа?
Rakita
04 Юли 2012 14:42
Мнения: 22,828
От: Bulgaria
Ще се дьрпа докато и почука на портата, и докато разберат че няма начин да преместят Германия в Азия. Бьпрос с понижена трудност - някой да знае защо не се продават много китайски автомобили в Европа?
Само че Фрау има резервен вариант - да дръпне черджето на еврото и да върне дойчемарката. А подобен сценарий причинява киселини на отговорните фактори оттатък Океана.
timbuktu
04 Юли 2012 14:53
Мнения: 3,986
От: Greece
Тва е резервен вариант само в случая че ситуацията стане абсолютно неспасяема и всеки се спасява поединично. Дойче марката няма да им помогне много - останалите като се махне протекционизма най много да почнат да се возят на китайски,виетнамски или индийски колички а германците могат да се сьдят колкото си искат с китайците за копия и патенти на БМВ тата и влаковете на Сименс
Rakita
04 Юли 2012 15:56
Мнения: 22,828
От: Bulgaria
останалите като се махне протекционизма най много да почнат да се возят на китайски,виетнамски или индийски колички
Че сега како пречи да си купуват от тях?
На_казан
04 Юли 2012 17:13
Мнения: 507
От: Barbados
Я, тука ги няма корифейте по икономика дето коментират под другите статии. Сигур от тоя пожар и тва плювкане, са им пресъхнали устенцата :о)
timbuktu
04 Юли 2012 18:44
Мнения: 3,986
От: Greece
Че сега како пречи да си купуват от тях?

Хе хе - потьрси информация за генерациите на автомобилите. Когато китайците стигнаха до генератион 1, германците минаха на 2 ра, когато китайците стигнаха 2 ра, германците измислиха 3 та генерация. Сега мисля са 4 та и движат кьм 5 та, с простата цел да дьржат пазара затворен. Нещо подобно стана с руските самолети - изкараха ги шумни и им забраниха да лятят на запад...
Добави мнение   Мнения:13 1