Добави мнение Мнения:10
Техническите дефекти са сред най-честите причини за пътнотранспортните произшествия. ... Общо 6% от всички произшествия се дължат на подобни проблеми А за останалите 94% "рядко" срещани причини комисарят е "спяща красавица". Преди техническият дефект да стане причина, има друг дефект и той е у шофьора - не знае какво управлява. Що отпаднаха тия психологически тестове при издаване на шофьорска книжка? Даже си мисля, че ако има "годишен психологически и проверовъчен преглед" на шофьора вместо на автомобила, ще има по-голям ефект за безопасността по пътищата. |
| Е, работата е ясна - направо да приемат един закон че на 5 години трябва да се купува нов автомобил. Таман се пооправи БВП на Франция и Германия... Е, вярно че разни бедни балкански субекти нема да карат коли... ама нали феодалите ще карат и без трошките да им се пречкат и да им правят задръствания. |
| Е-е-е-е, ама и вие - нови коли, ала -бала. Ми, тез трошки кой ще им ги измита ? Оня петнистия глупак Горбачов за това ли им предаде наготово пазари за милиарди? Банани нали има ? Яжте и мълчете , както се писа във форума. |
| Рекорден спад на продажбите на нови автомобили в Европа за последните 12 месеца Европейските потребители намалиха активността си на пазара на нови автомобили. През април са били продадени близо 7 и половина процента по-малко нови коли в сравнение със същия месец миналата година. Това според специалистите се дължи на намаляващите държавни субсидии, които досега насърчаваха продажбите в сектора... ............................................................................ Е, сега, вместо държавни субсидии(криза, няма пари!), строги технически проверки на старите автомобили! "Нищо лично- просто бизнес!"- биха казали сащците("американците"  ! |
| „Вашингтон таймс”: Нова студена война заради шистовия газ 14 юли 2012 Вашингтон. Загубихме България. Скоро най-вероятно ще загубим и Чехия. Спечелихме Украйна. Полша винаги е била с нас. Германия все още обмисля. Франция със сигурност не е с нас. Великобритания най-вероятно ще се обедини с нас. Балтийските страни със сигурност биха искали да се присъединят, ако имаха ресурсите. Ожесточена битка се води за Румъния. Противникът е Русия, петролна държава, която има сила чрез контрола си на европейския енергиен пазар. Режимът на президента Владимир Путин зависи от продажбата на въглеводороди. Това плаща за руската държава и за системата на патронаж, която гарантира охолство на неговите поддръжници, пише в коментар на американския вестник „Вашингтон таймс”. Според изданието се води нова студена война заради шистовия газ. Значението на френската забрана и българския мораториум не е икономическа. Приходите на „Газпром” от Франция, България и Чехия са относително ниски. Ако България и Чехия започнат да експлоатират собствените си ресурси от шистов газ, те пак ще трябва да внасят природен газ. Свещеният граал за „Газпром” е забрана или мораториум за добив на шистов газ в целия ЕС. |
| Няма автомобили- няма катастрофи... Ей, ония свинки в свинарника нарачен "европейска комисия" продължават да се угояват. То не са лобиски интереси, то не е чудо. Не стига, че взимат достатъчно разточителни заплати ами и срещу гражданите все вървят. |
| Писна ми от тия европейски тъпаци.Напълнили гушата с тия дебели заплати а раята долу да го духа.Щиото ние не искаме да караме нвови коли а? Бой ще трябва и то голям.Испанците вече се вдигнаха НО какво още чакаме ние? |
| Хубууууу, разбрахме какви мерки срещу 6%(шест) от причините за ПТП предлагат чичковците и лелките от ЕК и ЕС- но НЕ разбрахме какви мерки предлагат(предлагат ли?!) срещу 94% от причините за ПТП?! |
| Време е СЕГА да въведе рубрика "Метрополия" и подобни статии да са там. Че "Чужбина" някак си не върви... Уж чужбина, пък те казват какво ще правим. |
Добави мнение Мнения:10