Отиди на страница:
| Бай Любене, сега е моментът, защото тази наредба е проект и тепърва ще се обсъжда публично, както е редът. В държавите с развито любителско летене нещата са уредени с публично-частно партньорство именно с "отраслевите" организации. Единственият начин и за нас е регламентиране на дейността в нейната цялост (по-горе се конкретизирах ), вкл. правила, процедури и документиране, след това възлагане на функции, за чието изпълнение има задължителен контрол. Не можеш да сложиш инспектор до всеки проверяван, но можеш да изпиташ 4-5 инструктора и заверяващи и да си им разписал достатъчно ясни и конкретни ( за да бъдат следени и контролирани ) правила, програми, процедури и документи за първоначално теоретично и летателно обучение, за придобиване и потвърждаване на квалификация (където е приложимо, разбира се )... Това е правилният път, според мен... Вярно, че има различни интереси и не е възможно да се обединят различните групи хвъркати - подходящото за едни ще е неподходящо за други. Но пък сега е моментът - сега се пишат нещата и то те сами си ги пишат... Както ги напишат - така ще е.... Това за нещо като ДОСО ми звучи утопично. В момента държавата се задъхва с контрола по голямата авиация, та какво остава за малката... P.S. Забелязах думичката "обществена"... Може и една да е, както казваш... Но това изисква сериозен технически ресурс и персонал... А бе с една дума - сложно е... | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: letec55 |
| Evasion, Парапланеризмът е официално признат спорт, правилата за който се определят от съответна комисия към Световната Федерация по Аеронавтика (www.fai.org), на която България също е член, чрез Българския Национален Аероклуб. Всеки правоспособен пилот притежава спортен лиценз, удостоверяващ квалификацията му и това, че е запознат с правилата за полети в различните класове въздушно пространство. С изключение на зоните около летища, военни и други обекти със специално предназначение, останалото въздушно пространство е клса "G", където всеки може да се придвижва използвайки визуална ориентация. Повече информация - в сайта на FAI. Относно държавните граници - в ЕС те отдавна са забравени от пилотите, особено в страните от Шенген. Що се касае до екипировката, скъпа е, но всеки си има приоритети, за някои хобито е по-ценно от панелка в Люлин. Много парапланеристи са и яхтсмени, водолази, алпинисти, екстремни скиори и т.н. |
| Бай Любене, Тази манджа с обществените организации вече сме я яли и не искаме да ни я претоплят. ДОСО, ОВТПН, ОСО. Живели сме и в тези времена, когато на един ентусиаст имаше по няколко чиновника с единствената задача да му пречат да лети. Никаква по-различна регламентация от препоръчаната от ФАИ не ни е нужна. |
Икарус, от тебе баце щеше да излезе чудесен комсомолец братчет! Вервам не знаеш що е то "комсомолско поръчение" и как требе да се изпълнява, но на тебе ти иде отвътре да защитаваш глупостите на властта... Венсеремус! Ронт фронт! ГЕРБ юбер алес! Ай сиктир (оп, изсвинете, това не беше за тук)  |
| Доси, Ако не си в час по някоя тема по-добре си трай. Това, че не тая добри чувства към онези времена, в които достатъчно дълго съм живял, ни най-малко не ме прави "герберист". Точно при сегашната власт, наред с възраждането на милиционерщината във всички области, се прокрадват идеи за връщане на организационни практики от времето на развития социализъм и при въздушните спортове. |
И аз се чудя,ама съм по-склонен да приема версията за тероризъм свързан с язовирна стена като гледам споменатаото оборудване.Нелегалното пресичане на границата по въздух естествено впоследствие ще причини непреодолим сърбеж по главата на ЦвъЦвъ като го запитат журналистите откъде са се появили терористите(тпу-тпу,да не дава Господ),това че ги е чакал екип на определено място предварително-хептен не се връзва с теорията,че уж екстремни ку-ку спортисти ги бил отвял вятъра след скока,наличието на екипировка за катерене и преодоляване на водни прегради обаче хептен се връзва с язовир.Ама родната полиция така ни опази,та даже и идея си нямаме сега КОЙ ЯЗОВИР на наша територия е бил мишената???   Иначе за братята-  ,а ако действително г-н прокурора е коментирал,че "се занимавал с някакви гащници",значи просто довършва жалката картинка на нашите "силови" служби,които освен да тероризират собствения си народ ,явно нямат никъкъв авторитет извън границите ни,за жалост "гащници" са не българите защитили българска територия,най-големи ГАЩНИЦИ се оказват МВР.ЖАЛКО!  |
| Хубаво де, добре, не си гербераст, обаче историята е повече от странна... скочили-скочили, паднал в България - паднали, ма как се е отзовал там джип с посрещачи и за чий Х им е водолазна екипировка и такава за катерене? Всяка седмица виждам такива които скачат от Камен дял (или Платото) и кацат у софийско равно поле, обаче ни един не се качва с водолазен костюм или алпинистка екипировка!?! Що така? Нашите парапланеристи сигурно са си купили по половин панелка у Люлин и не са им останали пари да си накупят най-необходимото за парапланеризъм обурудване... |
| А стига с тия глупости за парапланеристи,спортисти и подобни.Ако имаше нещо вярно в това щяха ли нещата да изглеждат по толкова осран начин.Моите уважения към спортистите,но това няма нищо общо с истински спортисти! |
| ejko, Като гледам каква стройна конспиративна теория си построил, предполагам си един от онези, които нямат нищо против да се въведе вечерен час, и всеки да може да бъде обискиран без съдебно разрешение, в т.ч. и "анално" в името на националната сигурност. Да не скрие някоя шашка динамит. Доси, Аз съм един от тези, които виждаш да излитат от Камен дел. При добри условия не кацаме "у софийско равно поле" а прелитаме над Рила и Пирин. Много от нас носят алпийска екипировка "за всеки случай". По-горе писах, че в чужбина често наемаме коли за да се събираме. Това обяснява защо колата е с български номер. Водолазната екипировка може да е за следващата част от пътешествието им, внезапно прекъснато от "доблестни" български селяни. Мога да напиша още много неща, но нямам време. Никога не пиша по форуми. Днес се регистрирах тук защото се вбесих от глупустите, изписани в статията и коментарите отдолу. Пак ще Ви цитирам Горки: "Роденият да пълзи не може да лети". |
| Господа фанатизирани природолюбители хвъркати,ако това бяха спортисти нямаше да се опитват на всяка цена да няма свидетели,да останат незабелязани,да налитат на бой(само не ми обяснявайте,че виждайки ги братята са решили,че това са роми от съседното село и са се объркали и първи са започнали боя,смешно е)Да бяха спортисти,да бяха объркали нещо с плана,абе нещо да не им се е получило,виждайки мести хора,намирайки се в чужда държава,едно простичко "Help" и усмивка щяха да свършат работа и всичко щеше да завърши с по една-две ракии у село,снимки за спомен и т.н.Явно "нашите спортисти" са били неприятно изненадани,или не са били подготвени поне да изиграят този "театър" ,ако евентуално работата се издъни по този начин...ама айде ... да живее парапланеризма,особенно нощния в неосветени и слабонаселени места из изтока |
| Икарусче,не съм от тези дето си мислиш,ама гледам отстрани и мога да видя разликата.Ти си прав само за това,че ви трябва екипировка,ама ако седнеш да ми обясняваш че скачаш и се държиш като диверсант - сам на себе си ше повярваш ли?? |
| Икарус , Не мога да разбера откъде толкова злоба към обществените организации от типа на ДОСО? Аз лично съм бил първо член на т.н. Дружество за въздушен спорт "Орел" (имаше такова преди да се родиш), след това на Народен съюз за спорт и техника (НССТ) (имаше такъв съюз, преди да станеш чавдарче), след това на ДОСО (имаше такова преди "демокрацията" да избухне с пълна сила). Започнал съм като авиомоделист в ДВС"Орел". Бях съвсем малък и не се ръзрешаваше да карам безмоторни самолети или да правя парашутни скокове. Продължил съм като авиомоделист, корабомоделист и радиолюбител в НССТ. Благодарение на това радиотехниката ми стана пъри занаят, завършвайки техникум със специалност "слаби токове". Продължил съм в ДОСО с гребане и ветроходство. Провеждали сме състезания и гребноветроходни походи. Бил съм на обучение в Централната морска школа на ДОСО във Варна и на плаване с учебния ветроход "Веслец". Запален именно в ДОСО по морските работи, постъпих в Морско училище и това ми стана професия. В Морско училище съм продължил с плуване, гребане, ветроходство, подводен спорт, участвах в подводна археоложска експедиция. Запалих се по историята и археологията... и т.н. В резултат - едната ми дъщеря стана инженер слаби токове и се омъжи за инженер слаби токове, а другата стана археолог и се омъжи за археолог.  Ей тия индивидуалисти, бе! Обществените спортно-приложни организации били много лошо нещо. Лошо, защото когато много хора практикуват това, което и ти някак не върви да се фукаш, че си нещо повече от тях. Психология човешка! А много хора практикуваха много спортове, защото всичко това беше БЕЗПЛАТНО и всеки можеше да си го позволи, достатъчно да имаше желание. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Zmeja |
| Явно със своята невинна хипотеза разбуних духовете и ето , че се появиха трезво мислещи форумци. Чест прави на в. Сега , че публикува тоя материал, след като електронните медии мълчат като бити г@зове, а и допуска мнения различни от "казионните". Явно младежкият ГЕРБ е взел присърце призивите на Цветанов и се опита да обърне на майтап тоя гаф. Неуместният им зевзеклък обаче прозвуча много фалшиво и се появи тежката артилерия - ИКАРУС, който усилено ни избутва по тъч линията. Такива като Икарус обясняваха колко нормално било човек да си има шест апартамента, или как манипулативно бил представен разговорът между двама другари по повод Мишо Бирата. Икарус, време е да докладваш на съответните органи, че мисията ти се провали ! |
| Змей, тези времена отминаха... За хубаво, за лошо - отминаха... Проблемът е, че макар и регламентирана на световно ниво, това не е направено в националните ни нормативи. Хората имат лицензи, но кой им ги е издал? Кой е направил и кой утвърдил програмата им за първоначално обучение,? Кой им е бил преподавател и имал ли право и подготовка за това? Кой е определял цената за всичко това? Цялата отговорност по безопасността на въздухоплаването е на държавата, но тя сега не може, а и не трябва да огрява навсякъде. Така че те сами трябва да се организират и да си напишат всичко така, както трябва, държавата да им го утвърди, да им предостави съответните права и задължения. Така, в условията на ясна и конкретна нормативна база държавата няма да надзирава 500-600 души, а 5 - 6 организации. Така сега стават тези неща по света... |
| ... петима френски пе****са яли бой. Въпросът е кога други хора, по тая земя българска, ще хапнат дървото? И не сме ли закъснели малко... А колкото до мъглявата история, която ни пробутват, е ясно че МВР просто лъже. Няма такива спортове - да прелиташ над границите на две държави. Позволете да поназнайваме от парашути и това-онова. |
| Летец, Напълно съм съгласен с тебе. Аз акцентирах на спорта достъпен за всички, провокиран от пренебрежението, което изрази Икаруса към ДОСО. А иначе съм убеден, че регламентирането на дейност като делтапланеризма е задължително. Братът на мой съученик го осъдиха ефективно затова, че беше преотстъпил лодката си на свой приятел, който на язовир Искър без да има ПРАВОСПОСОБНОСТ качил приятелката си, лодката се обърнала и момичето се удавило. Този, който е бил в лодката го оправдаха, а този който е бил на брега го вкараха в затвора. В нормативният документ е казано "кораб" и е дадено определение, което обхваща и лодка за двама души. Толкоз! |
| Бе и мене ми се ще ей така да подфръкна и да покацам из имотите дето даваха у Франция на репортажа за вилата на Любо Пъпката,ама що франсетата цел екип на официална телевизия от България посред бял ден изгониха с полиция отпред бариерата,да ги беха пуснали бе,ей така за " международния спорт" ???!! |
| Какъв е проблемът? Френски любители на екстремните усещания рипнали у пльенско. Били бити и евентуално уважени и си заминали. Ако са били от армее дьо намквоси - още по-зле. Наште дядовци са уважавали жабарите и сенегалците ката ден и нито жабарите нито сенагалците са научили нещичко. Ми да седнат да си пренапишат жабарската история и да я изучат... |