Отиди на страница:
Полетите на Мутрата и "Тигрите" с правителствения самолет е парекселанс правонарушение. Той е правителствен полет , извършен в пълно законопогазване - с фалшифицирана заявка /3 дена след като е извършен полета/ и на всичко отгоре заявката е от БФС. БФС не е правителствена институция и няма право да дава заявки за ползване на правителствения авиоотряд. Въпрос на елементарно правно усилие е да бъде осъден Рапоня.  |
Митев, цитирал съм ти сухи факти от биографията си. В добавка (говоря за същия период - 0-7 години) Чисто свидетелство за съдимост. Никакви извънбрачни връзки. Никакви оплаквания от предишни работодатели. Никакви участия в секти или фашистки организации. Никакви бунтове против властта или участие в забранени демонстрации. Шестак, стига бе?! Ти още като 3 месечно бебе ли си бил женен? Че си и работил? Даже си нямал извънбрачни връзки? На тази възраст?  | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Бобърче |
| Станишев и Дянков караха багери, Плугчиева, Найденов и Цветанов караха комбайни, Царя с онези 800 дни кара влак, така че нормално е Борисов да подподкара някой самолет.  И още: Каква е разликата между 3 милиона лева разходи за полети, при които има превоз на болни българи от чужбина и българи от Либия (повреме на Либийската пролет) и 3 МИЛИАРДА ЛЕВА разходи за Гьола в БЕЛЯне. |
За БЕЛЕНЕ има много честно предложение - герберастиците и другите русофоби , които не искат АЕЦ минават на ток от перки и фотоволтаици , плащат цената на този ток /пазарната  / . Които са за АЕЦ - плащат тока по цена на АЕЦ. Плащанията се събират на едно и се покрива цената на енергийния микс !  Marché conclu !?  |
| По-добре е да караш самолет отколкото трамвай Натисни тук |
pisnami: 09 Юни 2013 10:51 Каква е разликата между 3 милиона лева разходи за полети, при които има превоз на болни българи от чужбина и българи от Либия (повреме на Либийската пролет) и 3 МИЛИАРДА ЛЕВА разходи за Гьола в БЕЛЯне. Много хубаво е, че цитирате правилно и точно Вожда и Учителя на цялата милицайско-пожаро-мутроидна-лумпен-народняшка менажерия! А каква е разликата между 1,3 милиарда лева (това е по официални данни) за инфраструктурата в Белене и 3 милиарда лева ЛИЧНО ОТКРАДНАТИ от Боко Тиквата?  |
Отряд 28 са по-добре, защото си докарват пари точно с такива полети за нуждите на различни фирми и организации, вкл. футболни отбори, а и возят разни богаташи с Фалкона, като бизнес авиация. Ба-ра-ба-та е казал нещо вярно. Но е пропуснал нещо много важно - АО 28 НЯМА ПРАВО да изпълнява такива полети! Какви полети има право да прави е записано в неговото свидетелство за АО. Там няма "търговски превози на пътници". В нормативни документи пише КОЙ може да ползва услуги на АО28 срещу заплащане. Това са само държавни ведомства и те заплащат полетите от собствените си бюджети. Фирми, футболни отбори и богаташи за бизнес авиация НЯМАТ това право! Ако са го правили са в нарушения, при това сериозни. И спрямо международните регулации ( Регламент 1008 ), и спрямо нашите вътрешни такива... Друг е въпросът дали са плащали такива "клиенти". И ако все пак са плащали много ми е любопитно какво са плащали. Ако подобни клиенти са плащали, даже само по себестойност (без начисляване на печалба както биха платили на легитимни авиокомпании за бизнес полети - Ер Лазур Дженеръл Авиейшън, например ), това е услуга срещу заплащане, която АО28 нямат право да извършват. Ако не са плащали - значи са използвали ресурсите на Отряда за лични нужди. Също нарушение - хем нямат право, хем не са плащали. Пенечев може да е тарикат и хвалипръцко, но едва ли е толкоз загубен, че да седне да унищожава документи за полети, които са правени и които са документирани другаде... Всичко може да излезе наяве, стига да поискат да разберат... Всичко... Даже без да ходят до Брюксел... |