Добави мнение Мнения:12
| И кво по-зле ли е от Столипиново? |
| И откъде Ви хрумна сравнението със Столипиново? В статията става дума за възможността да загубят (част от) доходите си работили години наред пенсионери и дребни инвеститори. Които със сигурност са си плащали тока и водата. |
| Tова я чака и останалата част на Америка, a новият законопроект за легализиране на нелегалните имигранти ще ускори още повече този процес. Вижте албума на френските фотожурналисти Yves Marchand & Romain Meffre - като декори от постапокалиптичен филм: Натисни тук |
| The Ruins of Detroit: http://www.marchandmeffre.com/detroit/index.html |
| Е,чак пък да фалира ,едва ли.Въпреки,че много от продукциите на автомобилните гиганти ги изнесъха в други щати ,Детройт се разраства ,и не e далеч деня когато на запад ще се слее с Ан Арбор ,където е Мичиганския университет, който е бил основан в Детройт през 1817,а през 1837 е преместен в това прекрасно градче.Именно в този университет завършва през 1917г. архитектура Рашко Стоянов Герганов, родом от село Керека,Габровско ,Проектирал и построил много цръкви и обществени сгради в Детройт, някой от които ще бъдат съборени скоро.Но сега ,друг българин, Майк Илич/Михаил Илиевски родители от Вардарска Македония,/ е един от големите бизнесмени в Детройт .Притежава хокейния отбор Ред Уингс, за който започва сроеж на нова зала близо до казиното му на Уудуард авеню, бейзболния Детройт Тайгърс, и веригата пицерии Литъл Цезар, и реновира Театъра Фокс, и е петия знатен гражданин , удостоен с Ключа на Детройт,а жена му притежава Мотор Сити Казино. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: booklearned |
| Разраства се - дръжки. Преди двайсе години е бил над 4 милиона , сега е 2 . Хубавото му е че инфраструктурата е замислена за повече от 4 милиона и сега няма задръствания по магистралите . В статията се дъвчат некви облигации и невъзможността да бъде плащано по тях. А за причините да се стигне до тук - ни дума. Междувременно причините са известни. Ама мноооооогго неудобни за приказване. В разцвета на автоиндустрията през седемдесетте профсъюзите си извоювали толкова много благинки че никой производител не иска и да чуе за отваряне на завод в Мичиган. Старите като овехтеят - и ги затварят. Всички нови заводи за автомобили са в южните щати. Едновременно с мощните лакоми профсъюзи демократичната управа на града е привела в изпълнение всички социалистически идеи които могат да ви дойдат на ум. Помощи , бонуси , социални , здравни , осигуровки , каквото ви дойде на ум - там го има. Без работа , обаче. В резултат читавите хора се изместиха да бачкат в южните заводи и плащат данъци на южните градове , а в Детроит останаха прошляците - черпаклии защото социалът , нали споменахме  И сега стигнахме до същността : Прошляците на социал данъци не плащат - хазната празна , само разходи висят , за изплащане на облигациите естествено и дума не може да става. Прочее - американците построиха социализма в един отделно взет град . И въпреки могъщата си нявга икономика той фалира. Да им е честит.  |
| VOCI е прав. Но да припомним и за подвизите на един бивш кмет от Демократическата партия, който с далаверите и злоупотребите си с общински средства допринесе за банкрута на града. Натисни тук |
| Новите заводи са все на японски коли. Нали "Мерцедес" имаха договор с "Крайслер". Шефът на "Мерцедес" каза, че "По-добре да правехме коли в България. отколкото в Детройт". Те добре, че бяха Митсубиши, че съживиха Крайслер и Тойота - съживиха Дженерал Мотърс през 90-те. За Форд не знам, коя японска марка ги съживи. |
VOCI е прав. Абе тук кмет с далавери, там профсъюзите виновни - ама в основата си е нео-либерализъм и глобализация в действие. Дянковския модел, дето дойде с малката пица и каза, че щяла да стане много по-голяма, пък тя съвсем се смали.Но да припомним и за подвизите на един бивш кмет от Демократическата партия, който с далаверите и злоупотребите си с общински средства допринесе за банкрута на града. |
Добави мнение Мнения:12